了比亞迪“快省靜順綠技術(shù)優(yōu)勢，更帶來超強(qiáng)動力性、超強(qiáng)通過性、超強(qiáng)安全性，相比普拉多具備天然優(yōu)勢，以智能越野體驗(yàn)大進(jìn)階和環(huán)保高效能源方案，助力飛天壯舉。同時，豹8搭載的方程豹硬派專屬智能座艙及華為乾崑智駕ADS 3.0，實(shí)現(xiàn)了配置行業(yè)領(lǐng)先，比普拉多等日系車...
說的是配件問題，很多國產(chǎn)車可能出一代感覺賣得一般，然后就停產(chǎn)了，比如我的這輛國產(chǎn)SUV就是如此�；旧夏艹龅�3代以上的國產(chǎn)車實(shí)在是太少了，所以很多車主可能過了幾年找配件就比較麻煩。甚至有的自主品牌干脆把推出一段時間的子品牌取消，讓車主情何以堪。相比之下，朋友的日系車...
.7%。1-8月，比亞迪新能源乘用車出口超26萬輛。7月份，比亞迪舉辦了泰國工廠的竣工以及第800萬輛新能源汽車下線的活動，足以表明其立足于海外市場的積極布局優(yōu)勢。從曼谷素萬那普機(jī)場到市中心的路上，“比亞迪NO.1”的標(biāo)語遍布高架橋、樓宇和商鋪間，在這個原本被日系車...
便利、智能四大維度，全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動尾門等20項(xiàng)貼心實(shí)用功能，憑借“入門即高配的越級實(shí)力，樹立大家庭SUV新標(biāo)桿，助力用戶從容應(yīng)對多樣化出行場景，無憂探索每一程。標(biāo)配見實(shí)力，頂配顯價值。定位“6座大家庭旗艦SUV，探陸是日系車...
）車型的需求量也在快速增長，市場銷量增速已經(jīng)遠(yuǎn)超EV車型。張曉宇博士預(yù)測，xEV的市場成績在未來三年會進(jìn)入“黃金增長期。“長安堅(jiān)持多動力路線并進(jìn)的布局策略事實(shí)上，多元化動力技術(shù)路線發(fā)展已經(jīng)成為全行業(yè)共識，放眼全球，在HEV技術(shù)領(lǐng)域深耕的日系車...
2019年前新能源車的進(jìn)口數(shù)量較大，但2021年特斯拉國產(chǎn)導(dǎo)致的純電動下滑的幅度較大。2021年純電動車受到特斯拉國產(chǎn)的影響而下降較大，但2022-2023年新能源的發(fā)展很好，讓更多企業(yè)進(jìn)口新能源。2024年純電動的德國進(jìn)口放緩，插混的美國進(jìn)口表現(xiàn)較強(qiáng)，混動的日系車...
?觀察者網(wǎng)02-16 20:47 來自上海市??（觀察者網(wǎng)訊）綜合美國《財富》雜志、英國路透社等15日報道，當(dāng)?shù)貢r間周四，在紐約沃爾夫研究公司主辦的汽車會議上，多名汽車業(yè)巨頭的首席執(zhí)行官不約而同談到，美國和歐洲的主要汽車制造商都在絞盡腦汁地削減電動汽車生產(chǎn)成本，以應(yīng)...
個月內(nèi)將變得越來越艱難。“產(chǎn)量較低，但利潤壓力正在增加。今年3月，馬自達(dá)官宣換帥。隨后6月，毛籠勝弘正式執(zhí)掌馬自達(dá)，擔(dān)任首席執(zhí)行官后開始了中國行。毛籠勝弘表示，汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型中，競爭要遠(yuǎn)比想象中的激烈。實(shí)際上，進(jìn)入2023年后，包括馬自達(dá)在內(nèi)的日系車...
對發(fā)動機(jī)也有好處。后來汽油標(biāo)號變動，原先的93/97變成了92/95，不用想也知道，乙醇和添加劑的含量又變高了，油價仿佛是一夜之間就突破了五塊逼近了六塊（以92號為例），然后就圍繞著6-7這個空間拉鋸。其實(shí)那時候就有人對于汽油的貴賤展開過討論，最多的論調(diào)就是：日系車...
跟進(jìn)。最開始是“東風(fēng)系的品牌，東風(fēng)本田，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍等，都出現(xiàn)了大幅度的降價。雪鐵龍C6由于優(yōu)惠力度最大，吸引力很多車主的注意，成為了市場上的香餑餑，不少人連夜坐高鐵去搶購車輛。網(wǎng)友們調(diào)侃道，20萬的C6老氣橫秋，12萬的C6沉穩(wěn)大氣！隨著日系車...
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