近日，綠地大基建旗下江蘇省建所屬南京同力建設(shè)購買的首臺盾構(gòu)機(jī)THDG-20325順利通過驗(yàn)收。該盾構(gòu)機(jī)將用于南京市地鐵6號線TA02標(biāo)土建二工區(qū)興智街站至十月廣場站區(qū)間的施工建設(shè)。
THDG-20325盾構(gòu)機(jī)是江蘇省建所屬南京同力建設(shè)采購的首臺用于城市復(fù)合地層地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道掘進(jìn)施工的大型施工設(shè)備，同時也是南京市本土企業(yè)采購的首臺盾構(gòu)設(shè)備，整機(jī)長78米，最大掘進(jìn)速度每分鐘10mm，刀盤最高轉(zhuǎn)速3轉(zhuǎn)每分鐘，是具有開挖切削土體、同步注漿、自動糾偏等一系列功能于一體的隧道挖掘機(jī)具，將為南京地鐵6號線建設(shè)提供有力的保障。
目前，南京地鐵6號線興智街站車站始發(fā)端主體結(jié)構(gòu)已封頂，預(yù)計4月初盾構(gòu)機(jī)將開始下井調(diào)試，5月上旬達(dá)到始發(fā)條件。屆時，該盾構(gòu)機(jī)將進(jìn)行首秀，并正式開啟綠地大基建建設(shè)城市軌道交通工程的新篇章。
地鐵建設(shè)“加速度”，引領(lǐng)城市發(fā)展新格局。近年來，綠地大基建高度重視軌道交通市場的開拓，成員企業(yè)江蘇省建先后承建了南京地鐵5號線、6號線、9號線等項目的建設(shè)。
南京地鐵6號線。該工程起自南京南站，線路全長約32千米，共設(shè)車站19座，均為地下站。項目建成后，將打通主城東部地區(qū)南北向的交通瓶頸，進(jìn)一步提升南京軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營能力。其中，江蘇省建將承建興智路站及興智路站—新生圩站區(qū)間。
南京地鐵5號線。該工程全長37.4千米，全部為地下線，共設(shè)置30座車站，是南京地鐵線網(wǎng)中一條西北至東南走向的線路，計劃于2023年通車。江蘇省建中標(biāo)承建的TA07-2標(biāo)包含2站2區(qū)間。
南京地鐵9號線一期。該工程北起丹霞路站，南至濱江公園站，線路全長19.685km，全部為地下線。共設(shè)車站16座，其中換乘站9座。建成后對南京鼓樓下關(guān)、河西、新莊三片區(qū)來說未來區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展會更進(jìn)一步。其中，江蘇省建負(fù)責(zé)丹霞路站至曹后村站項目施工。
2021年是“十四五”開局之年，也是南京加快推動“以人民為中心的美麗古都”建設(shè)的關(guān)鍵之年。綠地大基建將積極聚焦城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造人民滿意的精品工程，引領(lǐng)城市發(fā)展新格局，為“強(qiáng)富美高”新南京建設(shè)提供堅實(shí)支撐保障。
