溝通主城區(qū)城北和余杭塘棲 快速公交7號(hào)線即將開(kāi)工
一期工程紹興路-上塘路段將先實(shí)施計(jì)劃明年開(kāi)通
記者 陳奕 制圖 李本獻(xiàn)
本報(bào)訊 快速公交7號(hào)線估計(jì)今年底或明年初就要開(kāi)工了.
全程起止點(diǎn)為：紹興路焦家村公交總站—余杭塘棲客運(yùn)北站公交樞紐，全長(zhǎng)約27.3公里，沿線設(shè)站28對(duì)。
線位走向?yàn)椋航B興路—上塘路—石祥路—拱康路—中心大道—環(huán)湖路—東西大道—塘棲客運(yùn)北站公交樞紐站。
但這次開(kāi)工，并不是一次性全程建設(shè)，而是先實(shí)施一期工程，即紹興路—上塘路段，約6.1公里，共設(shè)站8對(duì)。計(jì)劃中，一期工程將于明年先行開(kāi)通。
工程人員說(shuō)，這6.1公里的快速公交路段，順利的話，施工只要三個(gè)月。所以，可能明年上半年，大家就可坐上快速公交7號(hào)線了。
接下來(lái)的上塘路—塘棲客運(yùn)北站公交樞紐站段，將列入二期工程，以后再實(shí)施。
B7線路設(shè)置
主要考慮城北居民出行需求
和其他快速公交相比，快速公交7號(hào)線位置相對(duì)偏離主城區(qū)，主要溝通的是城北和余杭塘棲。
規(guī)劃人員稱，這是因?yàn)楝F(xiàn)在城北越來(lái)越熱鬧，居民越來(lái)越多，出行需求大，所以除了走德勝路、石橋路的B4線，以及經(jīng)北景園的B3線外，又開(kāi)了一條往北到余杭塘棲的B7線。
以后，從余杭過(guò)來(lái)的乘客，也可在焦家村公交總站與快速公交3號(hào)線換乘。
“這兩年，塘棲變化很大，我早就想帶家人去玩了。但現(xiàn)在去塘棲，坐公交車(chē)實(shí)在太慢，要1小時(shí)左右，一直沒(méi)去�？焖俟�7號(hào)線開(kāi)通后，我和家人會(huì)成為第一批乘客。”家住紹興路的鄭小姐說(shuō)。
B7線路
今后要隨地鐵9號(hào)線作一些調(diào)整
但快速公交7號(hào)線的全程線路也不是一成不變的，規(guī)劃人員說(shuō)，今后隨著地鐵線路的規(guī)劃建設(shè)，要對(duì)B7線作一些調(diào)整。
杭州快速公交有個(gè)特點(diǎn)，根據(jù)地鐵網(wǎng)線分布規(guī)劃，主要目的是為地鐵培育客源市場(chǎng)，所以快速公交站一般都設(shè)在規(guī)劃中的地鐵站附近，地鐵建成后，原先在這里搭快速公交出行的市民可以換成地鐵出行，而快速公交的站臺(tái)、車(chē)輛、線路，可以直接轉(zhuǎn)換給普通公交使用，經(jīng)濟(jì)方便。
B7線，主要是為今后的地鐵9號(hào)線培育客流。
現(xiàn)在正在建的地鐵1號(hào)線，呈“Y”形，在九堡這里分岔，一條支路去余杭臨平，一條支路去下沙。今后去臨平的這條支線，有可能分化出來(lái)，成地鐵9號(hào)線，一直去塘棲。
到2015年
杭州將建成12條快速公交線路
相對(duì)地鐵而言，快速公交建設(shè)周期短、成本低，而運(yùn)量和速度又比普通公交大而快，所以杭州希望在地鐵還沒(méi)能成網(wǎng)、發(fā)揮最大效益的近10到15年，快速公交能暫時(shí)解決人們的出行難問(wèn)題。
目前，杭州已形成一定的快速公交網(wǎng)絡(luò)，已開(kāi)通B1、B2、B3和B4（部分），今年底明年初，還力爭(zhēng)開(kāi)通B4線的余杭段和B5線。
這5條主線又和諸多快速公交支線和其他公交線路，可進(jìn)行免費(fèi)換乘，也就是說(shuō)，只要買(mǎi)一次票，就可以同臺(tái)免費(fèi)換乘其他公交線路。
今后，隨著快速公交網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善，市民還可以有更多換乘選擇，一票到達(dá)城市主要區(qū)域。
規(guī)劃中，杭州到2015年，將基本建成“主城區(qū)對(duì)外放射狀”骨架網(wǎng)絡(luò)，共形成12條快速公交線路，總長(zhǎng)約254公里。
除了B1、B2、B3、B4、B5、B7之外，另外6條線路大致走向分別為：
B6：從老余杭到火車(chē)東站。
B8：從火車(chē)南站（蕭山）到蕭山義橋附近。
B9：九堡客運(yùn)中心至汽車(chē)南站。地鐵4號(hào)線建成后，可能到錢(qián)江新城就斷了，可以通過(guò)地鐵換乘。
B10：良渚至黃龍。
B11：塘棲至臨平。
B12：蕭山臨浦至火車(chē)南站。
到2020年，杭州要形成18條快速公交線路、395公里的線網(wǎng)規(guī)模，覆蓋塘棲、良渚、臨浦、瓜瀝等6個(gè)組團(tuán)。
B13：環(huán)線，主要來(lái)往于汽車(chē)西站至火車(chē)東站。
B14：杭州市區(qū)至塘棲。
B15：九堡客運(yùn)中心至吳山廣場(chǎng)。
B16：九堡客運(yùn)中心至汽車(chē)南站。
B17：下沙至大江東。
B18：火車(chē)南站至大江東。
當(dāng)然，這些線路，今后也將和B7線一樣，隨著地鐵的開(kāi)通，線路作一定的調(diào)整。
