雙11買(mǎi)的東西還沒(méi)到？快遞小哥收入太低不干了！

 圓通南京浦口公司倉(cāng)庫(kù)堆積的快遞沒(méi)有發(fā)出去。一些買(mǎi)家自己來(lái)找件。 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

四五個(gè)承包點(diǎn)的負(fù)責(zé)人都在現(xiàn)場(chǎng)，稱手下快遞員停工不干了，快件堆積如山。據(jù)稱，浦口分公司負(fù)責(zé)人正著手處理此問(wèn)題，勸說(shuō)快遞員回來(lái)，爭(zhēng)取讓其運(yùn)行及早回到正軌。

真的只是因?yàn)槔麧?rùn)空間太少才走人？昨天，記者采取電話采訪和網(wǎng)上發(fā)帖的方式先后與三四位快遞小哥對(duì)話。

圓通快遞員秦師傅說(shuō)，自從“雙11”以來(lái)，每天派送的快件量猛增，一個(gè)點(diǎn)就有4000多件，他從早上8點(diǎn)開(kāi)始干，一直要干到午夜12點(diǎn)才收工。記者撥他電話的時(shí)候是下午5點(diǎn)不到，秦師傅正在吃燒餅，他說(shuō)，也搞不清這個(gè)是中飯還是晚飯，湊合著吃點(diǎn)，吃完了還得干。據(jù)他說(shuō)，就這樣拼死拼活起早帶黑地忙，已連續(xù)有7天了。據(jù)秦師傅稱，浦口工業(yè)園區(qū)多，派件不好送，樓層比較高，跑得多，又不加工資，滯留件難免就多了，加上分撥中心快遞車排隊(duì)耽誤和投遞點(diǎn)的分揀耽擱，“雙11”積壓的快遞自然堆積如山。

“問(wèn)題不在這里，關(guān)鍵是公司對(duì)快遞員要求過(guò)于嚴(yán)苛，加班加點(diǎn)沒(méi)有說(shuō)法，生個(gè)病不得不請(qǐng)假就扣工資，怎么解釋都不行。我這邊被扣了錢(qián)，回家還得跟老婆解釋半天。誰(shuí)相信��？”另一位眼下跳槽去了“京東”的原圓通快遞員小S這樣說(shuō)。據(jù)他透露，快遞員都停工，是因?yàn)楣�司�?dòng)輒對(duì)他們進(jìn)行較重不近人情的罰款。“去年我有快遞沒(méi)來(lái)得及送，客戶投訴后，被罰了1000元。”這位快遞小哥說(shuō)，他們每月收入也就三五千，受不起這么重的處罰。每年“雙11”對(duì)于賣家和買(mǎi)家是個(gè)“節(jié)”，而對(duì)于快遞哥就是個(gè)“劫”，劫走了我們的體力、心力和與家人在一起的時(shí)間。

 昨天，記者瀏覽網(wǎng)上論壇發(fā)現(xiàn)一名快遞小伙KEKE與朋友對(duì)話，“雙11來(lái)了，你最近不是應(yīng)該忙得很嗎？怎么還有時(shí)間玩游戲？據(jù)說(shuō)雙11干快遞給的工資可是非常可觀的，你怎么著也得上萬(wàn)哦！”“算了，在電動(dòng)車上面每天騎著凍得要死！不干了！干夠了！唉！現(xiàn)在很多快遞員都辭職不干了，現(xiàn)在這個(gè)條例那個(gè)處罰的，丟個(gè)包裹還扣很多工資、吃飯沒(méi)整點(diǎn)、年輕輕的都得胃�。�”記者輾轉(zhuǎn)了解到，“雙11”給這位快遞小哥除了帶來(lái)持續(xù)半個(gè)月的日工作量翻倍，感覺(jué)像被扒了一層皮外，還從此留下了一個(gè)“找?guī)��?rdquo;的毛病。“從早上7點(diǎn)多一直到晚上11點(diǎn)多，一直騎著車送件，根本顧不上上廁所，憋得急了再找，卻怎么也找不到，都是鬧市樓群，也不敢隨便解決，結(jié)果差點(diǎn)憋出毛病。最后有同事出主意，說(shuō)以后上班穿尿不濕得了。”

 下一步怎么辦？

記者趕到現(xiàn)場(chǎng)，一位圓通快遞浦口操作部的負(fù)責(zé)人曾先生稱，“雙11”后貨物積壓的情況，以往的這個(gè)時(shí)候都差不多，今年應(yīng)該說(shuō)好一些，但主要是快遞公司現(xiàn)在越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，甚至惡性化。記者問(wèn)：“怎么個(gè)惡性法？”他說(shuō)：“你4元，我3元，你3元，我2元，這不是把人逼上絕路？”據(jù)介紹，現(xiàn)在郵政部門(mén)沒(méi)有統(tǒng)一制定相關(guān)的快遞價(jià)格尺度，惡性價(jià)格戰(zhàn)之下，分?jǐn)偟娇爝f公司的利潤(rùn)很單薄，甚至沒(méi)有好賺的，勢(shì)必影響快遞員收入。記者現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)一位還在干活的快遞員，他說(shuō)一個(gè)月也就三千多元。但是“雙11”快遞量實(shí)在太多，每天干得時(shí)間太長(zhǎng)，公司出現(xiàn)負(fù)盈利狀態(tài)，所以壓力傳遞到快遞員身上，給不出加薪的說(shuō)法。也就是干了白干，白干誰(shuí)愿意干呢？

 那下一步怎么辦呢？負(fù)責(zé)人曾先生稱，目前浦口大約四五個(gè)承包點(diǎn)的負(fù)責(zé)人手下快遞員都不愿意干了，眼下只有好言勸說(shuō)快遞員回來(lái)干，別的也沒(méi)有什么招數(shù)。據(jù)了解，天潤(rùn)城等幾個(gè)大的小區(qū)業(yè)主的包裹快遞積壓滯留較重。

“雙11”前晚，廣州市番禺區(qū)電子商業(yè)園區(qū)，電商們舉辦加油大會(huì)，切乳豬、排隊(duì)拜馬云與劉強(qiáng)東畫(huà)像，甚至請(qǐng)來(lái)按摩師專門(mén)為一線干活的員工們按摩放松，其中也有參與快遞送貨的員工。

 

蘇寧物流中心分揀部根據(jù)物品的大小輕重讓男女員工參與分揀貨物，女員工身旁多為輕拋型的紙品、餅干、化妝品等“寶貝”，而男員工身旁的則是小家電、酒類等稍重些的搬運(yùn)貨物。

采訪中，一些快遞小哥拿出上面的兩個(gè)例子，表示快遞公司應(yīng)該對(duì)他們多些關(guān)懷，而不是一味對(duì)快遞員要求過(guò)于嚴(yán)苛，并動(dòng)不動(dòng)就扣錢(qián)�？爝f小哥感慨道，“要是我們公司能這樣多好呀。”

南京市社會(huì)心理危機(jī)干預(yù)中心主任張純分析稱，圓通快遞員停工不干的事情，表面看是“公司待遇”或是“惡性競(jìng)爭(zhēng)”因素造成的，其實(shí)心理訴求大于物質(zhì)訴求。快遞業(yè)務(wù)節(jié)奏壓力一向很大，“雙11”更不堪重負(fù)，這好比高原反應(yīng)，走得越高，身上擔(dān)子越重，需要的氧氣越多，但自然環(huán)境海拔越高氧氣越少，如此高原狀態(tài)下持續(xù)快節(jié)奏的工作，自然帶來(lái)更多的心理焦慮和暴躁，表現(xiàn)為小刺激大反應(yīng)。短時(shí)間內(nèi)員工會(huì)表現(xiàn)出最大限度的情緒宣泄，比如表現(xiàn)為“錢(qián)太少，活太重，不干了”。

此題求解，辦法也是有的。張主任認(rèn)為，企業(yè)如水人如魚(yú)，水里要有足夠的氧氣，才能讓魚(yú)兒歡暢游，企業(yè)和員工既是利益共同體，也是情感合作社，在“雙11”這樣的特殊日子，企業(yè)就該大度一點(diǎn)，老板不妨放大胸襟，“割肉輸氧”，把利潤(rùn)讓利給員工，如此一來(lái)，員工又怎么會(huì)甩手不干？

雙十一后，物流洪峰成為剁手族們最犯愁的事，而根據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至11月17日上午9點(diǎn)，超過(guò)94%的物流訂單已經(jīng)發(fā)貨，累計(jì)2.4億個(gè)包裹完成簽收。

業(yè)內(nèi)人士表示，今年的雙11物流堪稱奇跡，在總單量將近翻番的情況下，整體配送時(shí)間壓縮了一半，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，最近7天內(nèi)有2.4億個(gè)包裹被送到消費(fèi)者手里，而去年用了16天。在這其中，超過(guò)1.7億個(gè)包裹被提前發(fā)貨，1億個(gè)包裹被提前送到消費(fèi)者手里。

中通快遞運(yùn)營(yíng)副總裁倪根炎表示，雙11后第3天，中通就已完成雙11攬收達(dá)78%，同時(shí)，其簽收率也是同比大增。天天快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，截至17日，雙11的訂單已經(jīng)基本攬收完，目前所有網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，未發(fā)生爆倉(cāng)。今年快遞之所以這么快，大數(shù)據(jù)功不可沒(méi)。以發(fā)貨為例，去年雙11當(dāng)天產(chǎn)生的包裹發(fā)貨完成2.5億訂單用了7天，而今年完成這個(gè)數(shù)字只用了1天半的時(shí)間。

來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)