前段時間，隨著錢塘快速路的全線開通，讓杭州人出行的腳步又寬廣了許多，一腳油門就可以從市中心無縫銜接到東面的大江東。
東邊近了很多，那杭州的西面呢？
值得高興的是，往西邊走的道路也傳來了好消息。今天，文一西路西延工程（二期）近日正式在余杭區(qū)官網(wǎng)上進行公示。
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作為“兩環(huán)七橫五縱九連”城市快速路網(wǎng)中的重要一橫，也是余杭區(qū)未來科技城快速路網(wǎng)的重要組成部分，文一西路將繼續(xù)西延，一路從未來科技城開始，經(jīng)過老余杭、南湖、青山湖科技城，直達臨安。
經(jīng)過前期調(diào)研、周邊環(huán)境整治以及工程征遷等工作，二期工程終于又進入了新的建設(shè)節(jié)點！
1.
文一西路西延工程，連接起目前文一西路（東西大道-荊長大道）隧道，東起金星二路，西至余杭區(qū)界，直達臨安科技大道，全長約10.8公里，建設(shè)工期為2021年-2024年。
本次對外公示的是二期工程，位于杭州市余杭區(qū)，西起南湖圩堤北側(cè)，東至獅山路，全長約3.57km。
根據(jù)規(guī)劃圖，二期的線路自南湖東路進入湖底隧道，并北拐然后分流，一頭連接南湖小鎮(zhèn)科創(chuàng)大道，一頭向北連接科技大道。
并且全線采用地下快速路+地面快速路形式，可以分成三個部分解讀。
南湖東路-金星二路西的部分（老余杭部分）為地下雙向6車道+地面雙向6車道規(guī)模；
之達路以西（科技大道線段）為主線雙向6車道+輔道雙向4車道，采用地面快速路+節(jié)點下穿形式；
之達路以東采用地下快速路形式，下穿南湖和南菬溪。
湖底隧道沒有提到是幾車道，不過根據(jù)連接南湖小鎮(zhèn)的定向匝道（其設(shè)置為雙向2車道+連續(xù)式緊急停車帶）來看，應(yīng)該也是雙向2車道的設(shè)置。
快速路面80km/h，地面主干路60km/h，閘道40km/h。
2.
一般來說，工程項目對外公示之后，開工建設(shè)就會緊鑼密鼓地進行中了。實際上，很多項目在公示之前就已經(jīng)開始動工，做大量的前期準備工作。
根據(jù)此前媒體報道，8月中旬，西延工程二期及周邊環(huán)境整治工程房屋征遷簽約完成，主要涉及余杭街道南安社區(qū)、寶塔社區(qū)兩個區(qū)塊，征地面積約57000㎡。
而余杭寶林路部分管線已經(jīng)開始進行遷改工作了。
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到了9月份，街道將確保凈地交地，做到作業(yè)區(qū)域移交，保障工程施工單位進場。
因此，文一西路西延工程（二期）進度在不斷推進，本次公示也意味著建成之日即將指日可待啦。
3.
整個文一西路西延工程進行分期建設(shè)，一期工程位于余杭區(qū)未來科技城，西起獅山路，東至金星二路西，全長約1.855km。
一期工程于去年開工，目前南側(cè)交改道路正式放行通車，標志著文一西路西延工程將進行隧道結(jié)構(gòu)施工。
整個路段途徑未來科技城、人工智能小鎮(zhèn)、之江實驗室、青山湖科技城等重要區(qū)域，沿途還有大量住宅小區(qū)。
這條快速路建成后，沿線交通將極大得到改善，而周邊居民出行也更加便捷。
更重要的是文一西路西延之后，將成為真正意義上貫穿未來科技城的東西向快速路，這會極大地拉近青山湖科技城、南湖板塊、老余杭、未來科技城之間的聯(lián)系，促進這些區(qū)域之間多方面的發(fā)展。
從整個杭州來看，這會是杭州“兩環(huán)七橫五縱九連”城市快速路網(wǎng)中，貫穿東西的一條大動脈。
大江東的居民如果想要去臨安青山湖，或者臨安的朋友想去大江東看潮，這條文一西路將會是未來開車導(dǎo)航中的最佳方案。
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