隨著科技的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)水平的提升，買車的人越來越多，停車問題也越來越明顯，汽車數(shù)量的增加也讓城市用地變得很緊張，導(dǎo)致車位極度稀缺。汽車多車位少，現(xiàn)在也是各大城市存在的普遍問題。這一場看不見硝煙的“戰(zhàn)爭”也再度提升了社會(huì)對(duì)于車位投資的熱度。
盡管現(xiàn)在已經(jīng)有多方面的措施來改善這一現(xiàn)象，但仍舊不能有效控制車與車位比失衡的現(xiàn)狀。通過對(duì)國外發(fā)達(dá)國家停車設(shè)施建設(shè)的研究發(fā)現(xiàn)車位發(fā)展大都經(jīng)歷四個(gè)階段：
一、路邊停車階段
私人小汽車尚未成為主要交通工具，停車設(shè)施的供求矛盾不很突出。
二、地面停車場階段
隨著城市人口和小汽車擁有量的增多，停車設(shè)施的需求量增長很快，路邊停車的供求矛盾十分尖銳無法解決。
三、地下停車階段
地面停車位已無法滿足，城市經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展、人口迅速增長、小汽車擁有量突飛猛進(jìn)，帶來的車位需求。
四、重視總體規(guī)劃和強(qiáng)化管理階段
通過各項(xiàng)政策、法規(guī)及管理辦法的制定與實(shí)施，來保持城市各種停車設(shè)施的供求平衡。
當(dāng)前中國的車位發(fā)展應(yīng)處于第三階段，未來對(duì)于停車設(shè)施的政策管控也會(huì)愈趨成熟，因此，擁有一個(gè)車位就會(huì)愈加顯得彌足珍貴，因?yàn)?/font>車位將成為房價(jià)的重要決定因素，沒有配套車位的業(yè)主在處理二手房時(shí)，其房產(chǎn)價(jià)值將大大受損；車位屬于稀缺資源，擁有較大的增值前景，車位數(shù)量是有限的，因此決定了車位同樣屬于稀缺資源，但物以稀為貴，投資車位也會(huì)有廣闊的增值前景；車位給人帶來的安全感和舒適感不能用錢衡量，露天停車的安全隱患、找車位花費(fèi)的精力等都是用錢都解決不了的。由此我們看見未來的車位投資空間是很大的，車位投資空間不容小覷，如果你認(rèn)為有車才需要買車位，那就大錯(cuò)特錯(cuò)！現(xiàn)在對(duì)車位不屑一顧，到時(shí)候車位價(jià)格上漲了，后悔可就太晚了，投資就是要放眼于未來，把握住機(jī)遇。心中揣摩萬遍，不如放手一試！
