北航的實力更是響當當?shù)摹?/div>
在許多研究機構的大學綜合實力排名中，北京航空航天大學的位次常年保持在20名前后。
不過綜合排名對于北航，明顯低估了它的實力。正如它的名字，在航空航天等專業(yè)領域，北航的實力絕對是頂尖的。
對杭州來說，一方面是彌補了這個專業(yè)領域的缺失，另一方面也將給杭州在航空航天領域，帶來新的產(chǎn)業(yè)機遇！
說到高等教育，杭州乃至全浙江總是說不出的滋味。
論經(jīng)濟實力，杭州在國內屬于強新一線的地位。
城市資金總量、上市公司數(shù)量和市值總量、財政收入等多項數(shù)據(jù)上，杭州遠超其他新一線城市，甚至有叫板廣州的實力。
但是，杭州也有一些短板，比如高等教育。雖然杭州的大學數(shù)量并不少，但頂尖大學數(shù)量卻不多。
通常評判大學等級，最頂尖一層是985大學，杭州有浙江大學一所。次一級的211大學，杭州直接斷檔。
而浙江大學也是整個浙江省唯一一所985/211大學，與經(jīng)濟大省和經(jīng)濟強省的地位非常不符。
要知道，全國985/211大學總共有113所，杭州和浙江只占了其中1所。
▲浙江大學紫金港校區(qū)（圖源：網(wǎng)絡）
說到這里，很多人會抱怨，杭州曾經(jīng)擁有4所211以上大學，也就是浙江大學、浙江醫(yī)科大學、浙江農業(yè)大學和杭州大學。
這4所大學的實力都非常強勁，以理工科見長的老浙大，當時就排名全國前列。
浙江醫(yī)科大學只要看附屬的浙一、浙二、邵逸夫、省婦保、省兒保等多家醫(yī)院的水平，就知道它的實力有多強。
浙江農業(yè)大學在農業(yè)相關專業(yè)領域，曾經(jīng)是僅次于中國農業(yè)大學的存在。
杭州大學的文理科也是全國頂級水平。對房地產(chǎn)界來說，更出名的是培養(yǎng)了宋衛(wèi)平等一眾杭州地產(chǎn)大佬的歷史系77級傳說。
但經(jīng)過1998年的一次大合并，杭州4所高水平大學變成了浙江大學一所。
當然，抱怨歸抱怨�；乜礆v史這四大高校原本就是一家，只不過在1952年的院系大調整中被拆分，98年重新合并理論上只能算浙大的“家事”了。
杭州高等教育方面的相對不足，在一定程度上也影響了城市發(fā)展。
在一些研究機構的城市綜合實力排名中，杭州這個弱項也會被放大，與南京、武漢、西安等科教強市相比，至少在數(shù)量上差了不止一個level。
高水平大學數(shù)量少，意味著一流的大學生數(shù)量少，在吸納人才方面會更加吃力。
顯然，杭州和浙江都意識到這個問題，在這方面也一直在努力，比如打造了高起點的西湖大學等。
▲位于云谷板塊的西湖大學（圖源：網(wǎng)絡）
不過，原地新建一座高水平大學，或者扶持起一所現(xiàn)有大學，其難度可想而知。
更何況，985/211工程已不再擴容。
所以，如果能引進一所現(xiàn)成的985/211大學，那是比較容易走的“捷徑”。
北京航空航天大學“落戶”杭州，也成了杭州在高等教育發(fā)展上的“捷徑”。
這也是利好全省的。今后浙江學子挑選985大學，在省內就不止浙大一所了。
北航落戶影響的板塊，最直接的肯定是整個城西科創(chuàng)大走廊和余杭區(qū)，繼續(xù)鞏固科創(chuàng)科研領域的龍頭地位。
最振奮的應該是其所在的瓶窯，等學校正式投用開學后，整個板塊的潛力會進一步爆發(fā)。
大家期待的地鐵，也許也會因此有轉機。給一所高水平大學配套一條地鐵，完全不過分吧？
此前未能入圍杭州地鐵四期的12號線北延、2號線西延，或許在四期修編中還有希望！
來源：杭州樓市動態(tài)
