01
杭州地鐵版圖將再次擴(kuò)大。
近日，《諸暨市國土空間總體規(guī)劃 (2021-2035年）》進(jìn)行了草案公示。
文件中提到，借力杭紹一體化戰(zhàn)略，推進(jìn)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、空間、交通全面融杭，全力打開臨杭城市向融杭城市躍遷的通道，接受杭州人才、產(chǎn)業(yè)、價(jià)值外溢。
全面融杭，接受外溢就少不了便捷的交通支撐。在文件中交通規(guī)劃圖中，杭諸城際鐵路赫然在列。
在杭州城市總體規(guī)劃中，該線路作為以杭州為中心的“一心八射”交通網(wǎng)的重要一射，北起蕭山義橋，南至諸暨王家井，北側(cè)與規(guī)劃杭州地鐵四期的18號(hào)線規(guī)劃相接。線路設(shè)計(jì)時(shí)速約160km/h，全長54.28公里，其中蕭山段約16.4公里。
如今，18號(hào)線已經(jīng)獲得國家發(fā)改委批復(fù)，各項(xiàng)招標(biāo)也在有條不紊的進(jìn)行。再將杭諸城際鐵路納入交通規(guī)劃，就不再是紙上談兵，而是有據(jù)可依。
按照計(jì)劃，18號(hào)線在2028年前通車運(yùn)營，那么，杭諸城際鐵路多久能正式開工？
02
為了這一條城際鐵路，諸暨方面已經(jīng)做了充分準(zhǔn)備。
在去年8月，諸暨市交通局在問政網(wǎng)上就明確回復(fù)到：
我市正在開展線位研究等工作，該項(xiàng)目已列入《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》。
我市正在積極向上級(jí)爭取將該項(xiàng)目列為近期項(xiàng)目，也在持續(xù)對(duì)接杭州市蕭山區(qū)，但是《杭州地鐵四期》還未獲批，具體線位接駁點(diǎn)需待相關(guān)規(guī)劃批復(fù)后對(duì)接杭州市蕭山區(qū)才可確定。
同年9月，浙江省公共資源交易中心對(duì)“杭州至諸暨市域鐵路工程-預(yù)可研及深化方案研究（含相關(guān)專題）”進(jìn)行中標(biāo)公示。
工程由中鐵四院中標(biāo)，工期365天，意味在2023年9月該方案將出爐，線路等將明確。
萬事俱備只欠東風(fēng)，差的就是準(zhǔn)備工作全部弄好后，向上報(bào)批。
結(jié)合杭海城際鐵路建設(shè)周期，杭諸城際有望在近期落地。
03
同時(shí)，杭州地鐵四期近日動(dòng)作頻頻，多條線路有新進(jìn)展。
據(jù)杭州市公共資源交易平臺(tái)公示，多條地鐵線路正在進(jìn)行土建招標(biāo)，有3號(hào)線二期、4號(hào)線三期、9號(hào)線二期、12號(hào)線一期、15號(hào)線一期、18號(hào)線一期。
目前，5號(hào)線二期的南湖東站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，15號(hào)線也開始了前期現(xiàn)場(chǎng)勘探。
杭州地鐵四期示意圖
有消息傳聞稱，杭州地鐵四期將在今年7月開始研究修編，可能會(huì)增補(bǔ)地鐵線路。
為什么是7月？因?yàn)楹贾莸罔F四期的所有線路，會(huì)在7月份左右全面開工。
有哪些線路有望被納入修編，我們先來看看四期砍掉了哪些線路。
地鐵四期最早的版本總里程超299公里，經(jīng)過多次調(diào)整后，最終只剩下一半左右被批復(fù)。閑林的13號(hào)線，蕭山科技城的11號(hào)線，之江和蕭山南的10號(hào)線南延，崇賢和運(yùn)河新城的14號(hào)線等均被優(yōu)化。
優(yōu)化原因多種多樣，有短期客流不足及環(huán)評(píng)未通過等，如是以上兩種理由，很大不可能不會(huì)重新報(bào)批。
更大可能性的將會(huì)存在在延伸線中，例如6號(hào)線南北延、2、4、5號(hào)線延伸。
2035年規(guī)劃線路表
你期待哪些線路被納入四期修編，對(duì)于杭諸城際又是何種看法？
