眾所周知，交通對(duì)于一個(gè)板塊的樓市行情十分重要，許多小區(qū)因?yàn)楸晨亢玫慕煌ǖ乩項(xiàng)l件，而備受購房者青睞，近期杭州在交通方面又有新消息，一起來看看。
近日，杭州市公共交易資源平臺(tái)公布余杭塘路西延工程招標(biāo)計(jì)劃。該工程預(yù)計(jì)將在11月23日啟動(dòng)招標(biāo)。
設(shè)余杭塘路西延工程，道路西起數(shù)云路，東至運(yùn)溪路，全長約570米。
標(biāo)準(zhǔn)段道路寬24米，規(guī)劃道路等級(jí)為城市次干路。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、地基處理、橋 梁、排水、綜合管線、交通、景觀、照明及附屬設(shè)施等。
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在去年6月，該工程就已經(jīng)進(jìn)行過測繪招標(biāo)，進(jìn)行了一系列的前置工作。
此前不久選址、論證報(bào)告已經(jīng)公示，此次正式啟動(dòng)施工招標(biāo)，意味著該工程即將迎來開工建設(shè)，城西特別是老余杭地區(qū)的居民出行未來更加便利！
與該條路同時(shí)進(jìn)行的，還有文一西路西延工程二期。
這是杭州“兩環(huán)七橫五縱九連”城市快速路網(wǎng)中的重要一橫，也是余杭區(qū)未來科技城快速路網(wǎng)的重要組成部分。
待這兩條道路全部拉通后，杭州西部（老余杭、南湖、青山湖科技城、臨安城區(qū)）等地將緊緊的聯(lián)系在一起。如果聯(lián)想到樓市，想必也有一定的益處。
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文一西路西延起于文一西路（東西大道-荊長大道）隧道，直達(dá)臨安科技大道。二期工程?hào)|至獅山路，西至南湖圩堤北側(cè)。
全線采用地下快速路+地面快速路形式，可以分成三個(gè)部分解讀。
南湖東路-金星二路西的部分（老余杭部分）為地下雙向6車道+地面雙向6車道規(guī)模；
之達(dá)路以西（科技大道線段）為主線雙向6車道+輔道雙向4車道，采用地面快速路+節(jié)點(diǎn)下穿形式；
之達(dá)路以東采用地下快速路形式，下穿南湖和南菬溪。
湖底隧道沒有提到是幾車道，不過根據(jù)連接南湖小鎮(zhèn)的定向匝道（其設(shè)置為雙向2車道+連續(xù)式緊急停車帶）來看，應(yīng)該也是雙向2車道的設(shè)置。
快速路面80km/h，地面主干路60km/h，閘道40km/h。
文一西路西延工程與留祥路西延工程一起，將成為杭州西站樞紐的重要疏散通道以及城西科創(chuàng)大走廊的重要組成部分。全部建成后，從大江東區(qū)域的江東大道，到臨安的科技大道，全長89公里，將貫穿杭州東西的最長快速路，拉近臨安與主城區(qū)的距離。
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在今年年底，臨安的第二條高速：臨建高速從千秋關(guān)至於潛樞紐的先行段將通車，而到明年，全段將通車。
臨建高速起于浙江與安徽交界的千秋關(guān)，一路向南，途經(jīng)臨安、桐廬和建德，在臨安於潛附近與杭徽高速相交，在桐廬境內(nèi)與規(guī)劃中的杭淳開高速相交，最終與杭新景高速相交于建德境內(nèi)的安仁樞紐，全長85.5公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。
此次通車的先行段，長度約24.1公里，北端與安徽境內(nèi)的宣桐高速相接，南端與杭徽高速相接。
全線開通后，從臨安出發(fā)，走高速去建德可以不用再往繞城、杭新景高速繞一圈，走臨建高速可望在一小時(shí)內(nèi)直達(dá)。
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臨建高速相連的杭淳開高速，近來也傳來好消息。
已經(jīng)獲得省發(fā)改委批復(fù)，并正式進(jìn)入勘察設(shè)計(jì)階段。而該條高速，已經(jīng)列入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2022-2035年）》。
根據(jù)目前推薦路線，將經(jīng)過富陽、桐廬、淳安等地，與“杭州中環(huán)”、繞城西復(fù)線等多條重要交通要道進(jìn)行連接。
其中，與臨建高速交叉節(jié)點(diǎn)工程初步設(shè)計(jì)方案通過審查。該節(jié)點(diǎn)位于桐廬境內(nèi)，是杭淳開高速與在建臨建高速公路的重要轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)。
緊靠瑤琳國家森林公園、亞運(yùn)馬術(shù)場、垂云通天河景區(qū)。
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