今天，一則《杭州市重大建設(shè)項目“十四五”規(guī)劃項目表》的通知，透露杭州地鐵四期規(guī)劃最新動態(tài)，擬上報規(guī)模約200公里。
巧合的是，在近日網(wǎng)傳“最終版本”的杭州地鐵四期建設(shè)項目規(guī)劃一覽表中，原本環(huán)評244.8km的線路只剩下了171.5km，新建線路5條變3條，延伸線路7條變6條。
雖然里程上略有出入，但也釋放出某種“官宣落地”的信號。
崇賢、義橋、臨浦、瓶窯等遠郊的地鐵彩蛋即將揭曉，但“幾家歡喜幾家愁”，一些本寄望于搭上地鐵四期順風(fēng)車的板塊，只怕要夢想落空。
最典型的，莫過于閑林。
在2020年地鐵四期最初規(guī)劃中，有一條獨立的17號線，網(wǎng)絡(luò)流傳的《建議方案》顯示，該線路西起科技大道與235國道交叉口，途經(jīng)禹航路、荊余路、閑林路(接荊山灣路)、聯(lián)勝路，從荊長大道一路向北到達終點站西湖大學(xué)，整體走勢呈“U”形。
可惜的是，在最新網(wǎng)傳版地鐵規(guī)劃中，17號的身影直接消失，疑似被砍掉的一條線路。
圖源網(wǎng)絡(luò)
據(jù)此前的“路透”規(guī)劃，17號線全長25.6km，中途設(shè)有18座車站（含5座換乘站），不但讓西湖大學(xué)、云谷和未來科技城之間形成地理上的“夢幻聯(lián)動”，還解決了閑林腹地住區(qū)龐大的地鐵訴求。
像荊余路、閑林東路兩側(cè)的東海閑湖城、雅居樂
國際花園、江南府、竹海水韻、桃源小鎮(zhèn)等小區(qū)，均在輻射范圍內(nèi)。
乘著地鐵以及大行情回暖的兩大春風(fēng)，2020年開始閑林也摘下了“樓市萬年坑”的帽子。據(jù)透明售房網(wǎng)顯示，當(dāng)年9月杭州二手房成交榜TOP10里，3個小區(qū)位于閑林，翡翠城單月成交量成交量超過40套。
竹海水韻
成交量放大帶來價格的“質(zhì)變”，2021年4月閑林幾個“滿五”小區(qū)的成交價已經(jīng)從2.3-2.6萬元/㎡漲到了3萬元/㎡上下，未來海、江南府、英特學(xué)府這些品質(zhì)不錯的次新房成交價能達到3.8萬元/㎡左右，高一點的超過4萬元/㎡。
眼看著閑林即將爬出“萬年坑”，行情在去年下半年突然急轉(zhuǎn)直下。翡翠城、青楓墅園、竹海水韻等成交榜上的常客走量困難，成交量不及巔峰時期的1/5，原本的漲價高預(yù)期也難以為繼。
比如一套翡翠城二期的89㎡三房，原本掛牌價在450萬元，如今已經(jīng)來到了390萬元，而在行情較好的去年中，同戶型的房源有過428萬的成交記錄。
同樣，在雅居樂國際花園和東海閑湖城，89㎡小戶型的成交價已從高峰時期的310-320萬跌到了260萬以下。算下來，每個小區(qū)的成交價都下跌了10%-20%。
雅居樂國際花園
很明顯，在行情泥沙俱下之時，房東不得不選擇以價換量。小鳳凰統(tǒng)計了板塊內(nèi)部分小區(qū)近月的調(diào)價情況，掛出的642套房源里，僅有38套漲價，而降價的房源多達488套。
數(shù)據(jù)來源：手邊買房
但殘酷的事實是，價格下調(diào)似乎換不回成交量的上漲。
閑林某門店的中介告訴小鳳凰，去年三四月份閑林“賣瘋了”，竹海水韻、閑湖城、雅居樂這些高性價比小區(qū)一天至少賣出1套，有地鐵和學(xué)區(qū)預(yù)期的翡翠城和青楓墅園月銷量40、50套也是有的，哪怕是價格較高的未來海、江南府，一個月也能賣出7-8套。
現(xiàn)在呢？手邊買房顯示，在剛過去的四月，雅居樂、未來海均僅成交2套，閑湖城、青楓墅園、桃源小鎮(zhèn)的成交量均為3套，英特學(xué)府、翡翠城分別成交4套，賣的最好的竹海水韻不過6套。
青楓墅園小區(qū)
看來，對于閑林來說最可怕的不是降價，而是“以價換量”的失效。閑林某小區(qū)業(yè)主大航深有體會。
去年10月，他將手里一套精裝滿五的87㎡三房拿出來掛牌，和中介說：“低于280萬就不用給我打電話了。”
然而，真的一個看房電話都沒接到。今年2月，眼看著同單元鄰居250萬“割肉”成交，他一個月內(nèi)連續(xù)調(diào)價兩次，終于有客戶愿意255萬成交。當(dāng)天談得好好的，沒想到第二天買家后悔了，原因是，隔壁小區(qū)有一套220萬的。
大行情遇冷，幾乎所有樓市板塊都鴉雀無聲，但率先回暖的一定是自身配套優(yōu)越、臨近城市核心的板塊。
很可惜，閑林不屬于這一類。原本還有一條地鐵，帶領(lǐng)板塊走出“水深火熱”，而現(xiàn)在地鐵預(yù)期或許成空，那些在去年押注于此的人大概率“站崗”。
而閑林缺少的，遠不止一條地鐵。首先從城市界面上來說，雖然靠近未來科技城，但一條高架橫插其中，讓狹長分布的板塊南北難以銜接。
大型而有競爭力的商業(yè)綜合體缺失，沒有好的公辦學(xué)校，大型三甲醫(yī)院常年依靠隔壁未來科技城。從居住角度上來說，閑林對于大多數(shù)而言只能是未來科技城的“備胎”。
然而毛之不存，皮將焉附？未來科技城二手房已從最高點的7萬+，降至6萬以下，臨近的板塊自然難以繼續(xù)接受輻射。
閑林鎮(zhèn)實拍圖
另外，大廠裁員也是利空，畢竟閑林這一類價格低洼地帶是年輕大廠人們最主要的“上車”選擇，人口流入量減少，二手房掛牌量已超4000套的閑林自然無人接盤。
還有一個重要原因——樓市存在感，近兩年，閑林土地供頗為“吝嗇”。三年期間只出讓了兩宗涉宅用地，分別是佳兆業(yè)云峰和時代天境，二者在售時中簽率均在10%上下，如今已售罄。
而在余杭區(qū)今年的供地計劃中，并無閑林地塊的身影，這就意味著在今年之內(nèi)，閑林板塊的一手房只能期待久捂不出的東海閑湖城·玉屏藍灣和悅青藍了。
悅青藍北區(qū)效果圖
似乎，閑林在短期之內(nèi)找不到二手房破局的辦法，但還是要安慰一下閑林的業(yè)主們，再“真實”的截圖，在地鐵四期官宣落地之前都不作數(shù)。
來源：鳳凰網(wǎng)杭州房產(chǎn)
