1.上海滬卓跑車租賃有限公司銷售總監(jiān)：陸名朋（先生）—13661501398（全國汽車租賃業(yè)務(wù)） ，13661928868（全國汽車租賃業(yè)務(wù)），18802169818（365天*24小時(shí)全球VIP貴賓服務(wù)專線），13916031658（全國二手車收購熱線）
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上海滬卓跑車租賃有限公司優(yōu)勢主營全國范圍汽車租賃與二手汽車銷售品牌匯總：
A系列——AMG，阿斯頓馬�。�AstonMartin），奧迪（Audi）
B系列——賓利（Bentley)，布加迪(BUGATTI)，巴博斯（BRABUS），寶馬（BMW），奔馳（Mercedes-Benz），保時(shí)捷（Porsche），保斐利（Bufori）
D系列——道奇（Dodge），大眾（Volkswagen）
F系列——福建戴姆勒（Daimler），豐田（TOYOTA），福特（Ford），法拉利（Ferrari）
G系列——GMC，岡伯特（GUMPERT），光岡（MITSUOKA）
H系列——悍馬（Hummer）
J系列——吉普（JEEP），捷豹（JAGUAR）
K系列——?jiǎng)P迪拉克（Cadillac），KTM，科尼賽克（Koenigsegg），克萊斯勒（Chrysler），卡爾森（Carlsson）, 凱佰赫（KOMBAT）
L系列——路虎（Landrover），勞斯萊斯（Rolls-Royce），雷克薩斯（Lexus），雷諾（RENAULT），林肯（LINCOLN），蘭博基尼（Lamborghini），勞倫士（Lorinser），路特斯（LOTUS）
M系列——瑪莎拉蒂（MASERATI），邁巴赫（Maybach），迷你（MINI），梅爾庫斯（MELKUS），邁凱輪（McLaren）
O系列——?dú)W寶（OPEL），謳歌（Acura）
P系列——帕加尼（Pagani）
R系列——羅森（Rossion），銳迪克（Radical），日產(chǎn)（NISSAN）
S系列——西爾貝（SSC），斯巴魯（SUBARU），薩倫（SALEEN），斯派朗（Spirra），精靈（SMART），薩博（SAAB），三菱（MITSUBISHI），世爵（Spyker）
T系列——泰赫雅特（TECHART），特納蒙塔納（TRAMONTANA）
W系列——威茲曼（WIESMANN），沃爾沃（VOLVO）
X系列——現(xiàn)代（HYUNDAI），雪佛蘭（Chevrolet），雪鐵龍（CITROEN）
Y系列——英菲尼迪（Infiniti）
Z系列——中天之星
上海滬卓汽車租賃有限公司是中國領(lǐng)先的頂級汽車自駕租賃服務(wù)專業(yè)提供商。公司總部設(shè)立于上海，擁有各種高中低檔車型用于租賃，業(yè)務(wù)范圍廣泛涉及汽車租賃，汽車銷售，汽車后續(xù)市場，投資�？蛻羧后w遍布江浙滬乃至全國，是一家發(fā)展迅猛，創(chuàng)新性很強(qiáng)的現(xiàn)代交通服務(wù)企業(yè)。公司力求打造一個(gè)全新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)一股全新的時(shí)尚租車潮流。上海滬卓汽車始終堅(jiān)持以“矢志不渝，追求完美”為企業(yè)理念，通過為全國客戶持續(xù)不斷的提供高性價(jià)比的貼心服務(wù)，力求讓租車這種綠色環(huán)保分享的出行方式為更多人接受。
公司自2009年初成立以來，強(qiáng)力主打推出頂級跑車，豪華轎車自駕租賃服務(wù)，以不斷更新的車型款式與完善的貼心服務(wù)理念贏得了一大批的高端客戶群的信賴與支持，目前已經(jīng)成為頂級汽車自駕租賃市場的風(fēng)向標(biāo)。公司旗下的商務(wù)帶駕租車也是獨(dú)具特色，客戶群體廣泛涉及汽車、政府、廣告、酒店、服務(wù)性行業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)，上海滬卓汽車面向全國范圍內(nèi)提供個(gè)人及企業(yè)自駕租賃服務(wù)，憑借不斷更新的車型、靈活多樣的定價(jià)體系、方便快捷的租車方式，成為了時(shí)尚的年輕一族與沉穩(wěn)的商務(wù)領(lǐng)袖完美出行的至上之選，更是與婚慶公司，星級酒店，世界500強(qiáng)等行業(yè)巨頭建立了長期友好合作關(guān)系。
上海滬卓汽車率先重金引入行業(yè)最先進(jìn)的全國指紋租車識別系統(tǒng)，訂車管理ERP系統(tǒng)，完美配合精準(zhǔn)的GPS全球定位系統(tǒng)以及高效的后臺客戶管理系統(tǒng)，打造了上海滬卓汽車強(qiáng)大的技術(shù)平臺——高效，便捷，人性化。
上海滬卓汽車始終堅(jiān)持打造自己獨(dú)特的服務(wù)理念，力求引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)健康，長遠(yuǎn)的穩(wěn)定發(fā)展！每當(dāng)尊貴的您看到下面的八個(gè)字，請立即映射我們上海滬卓汽車——矢志不渝，追求完美！
全國任意省市汽車租賃業(yè)務(wù)范圍：汽車融資租賃，汽車經(jīng)營性租賃，汽車以租代購，汽車以租代售，頂級跑車自駕租賃，豪華轎車自駕租賃，越野車SUV自駕租賃，加長禮賓車租賃，經(jīng)典古董老爺車租賃，時(shí)尚婚車租賃，商務(wù)帶駕租賃，空車定制長包短租，旅游會(huì)議包車，國際機(jī)場接送，影視廣告拍攝租賃，家庭用車租賃，公司班車租賃，跑車租賃，跑車出租，跑車自駕，跑車掛靠，名車租賃，豪車租賃，豪華車租賃，租跑車，敞篷跑車租賃，跑車租賃公司，上海跑車租賃，跑車租賃價(jià)格，豪華跑車租賃，超級跑車租賃，高檔跑車租賃，超跑租賃，頂級跑車租賃，高級跑車租賃,租車
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Lamborghini在中國大陸的官方譯名為“蘭博基尼[1]
臺灣地區(qū)則將其譯為藍(lán)寶堅(jiān)尼或藍(lán)寶基尼。創(chuàng)始人
費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼年輕時(shí)曾是意大利皇家空軍的一名機(jī)械師，由于工作的原因，費(fèi)魯吉?dú)W對機(jī)械原理非常熟悉。二戰(zhàn)之后，大量的軍用物資被遺棄，費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼開始使用這些剩余軍用物資制造拖拉機(jī)，并成立了最初的蘭博基尼公司[2]
拖拉機(jī)、燃油器和
空調(diào)系統(tǒng)。20世紀(jì)50年代中期，由于對機(jī)械原理和機(jī)械制造的精通，以及極佳的商業(yè)頭腦，蘭博基尼公司成為了當(dāng)時(shí)最大的農(nóng)用機(jī)械制造商。
事業(yè)成功的費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼極為喜歡
跑車，擁有包括
阿爾法·羅密歐、
藍(lán)旗亞、
瑪莎拉蒂、
梅賽德斯-奔馳等多款名車。1958年費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼擁有了自己第一輛
法拉利250 GT，而蘭博基尼最終轉(zhuǎn)為制造自己的汽車也是源于自己所擁有的250 GT。1963年，蘭博基尼的汽車工廠在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼開始召集屬于自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。公司的
標(biāo)志是一頭渾身充滿了力氣，
正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈攻擊的犟牛。據(jù)說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭博基尼的品牌特性。公司的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛。
關(guān)于費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼建立公司的原因有多種說法，流傳最為廣泛的版本是：有一天費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼和
恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）談?wù)?50 GT的缺點(diǎn)時(shí)，恩佐對費(fèi)魯吉?dú)W說：“用不著制造農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛的人，告訴我如何制造跑車�！边@句話傷害了費(fèi)魯吉?dú)W的自尊心，自此費(fèi)魯吉?dú)W開始研究屬于自己的跑車。而另一個(gè)版本卻更具真實(shí)性，經(jīng)由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼的兒子
東尼諾·蘭博基尼口述。駕駛法拉利250 GT的費(fèi)魯吉?dú)W，投訴由于法拉利車輛離合器出現(xiàn)問題，導(dǎo)致比賽車輛失控，誤傷觀賞賽車的民眾。然而，
恩佐·法拉利非但不理睬，還告訴費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼沒能力駕駛法拉利250 GT，只適合駕駛農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛。后來，費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在自己公司倉庫里，找到一個(gè)合適的備用配件安裝，解決了法拉利250 GT的問題。此后對跑車極度熱衷的費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼開始考慮生產(chǎn)可以滿足自己需求的跑車，比法拉利更好的跑車。
現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann在追憶蘭博基尼的品牌創(chuàng)始人時(shí)表示：“費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼曾經(jīng)說過，生產(chǎn)世界最佳賽車是毫無意義的，因?yàn)槿藗冎粫?huì)記住賽車手。但若你能夠生產(chǎn)出世界最佳汽車，人們會(huì)永遠(yuǎn)將它們銘記于心。幾十年前，蘭博基尼打造了非凡的Miura，它無疑是時(shí)年世界上最優(yōu)秀的汽車之一。如今，蘭博基尼仍舊秉持這一一貫的傳統(tǒng)，奉獻(xiàn)出世界上杰出的高性能超級汽車�！�
編輯本段超級跑車。它是惡魔，但并非要蹂躪這個(gè)世界，只因其風(fēng)格的另類。蘭博基尼是舉世難得的藝術(shù)品，意大利最具聲望的設(shè)計(jì)大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個(gè)棱角、每一道線條都如此激昂，都在默默詮釋著蘭博基尼那近乎原始的野性之美。 第一個(gè)蘭博基尼的底盤是由來自
法拉利的工程師Gian Paolo Dallara、大學(xué)畢業(yè)生Paolo Stanzani和Bob Wallance等成員組成的團(tuán)隊(duì)打造的，這個(gè)底盤的改進(jìn)版本
用于蘭博基尼的第一款跑車350 GTV，并于同年10月在都靈車展上正式發(fā)布。350 GTV實(shí)際上只是一款用于展示的車型，而真正的量產(chǎn)版車型是在1964年的
日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，這款量產(chǎn)車型命名為350GT。量產(chǎn)版車型使用了重新調(diào)校的底盤，搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力。這一年蘭博基尼生產(chǎn)了13輛350GT，而為了與法拉利競爭，350GT的定價(jià)要比同級別的法拉利車型略低。這款車隨后生產(chǎn)了兩年，總產(chǎn)量為120輛。
1965年，工程師Gian Paolo Dallara對350GT的V12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，使最大功率上升到320馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)用在了400GT上。1966年的日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼正式發(fā)布了400GT。400GT推出之后，這款車受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。隨后蘭博基尼推出了多種版本的400GT車型。1968年，蘭博基尼推出了兩款新車，分別是Islero GT和Miura P400，前者由前
瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)師主筆設(shè)計(jì)，使得Islero GT有著很多瑪莎拉蒂車型的影子，這一點(diǎn)受到了很多消費(fèi)者的詬病。而另一款車Miura P400則引起了廣泛關(guān)注，這款車是蘭博基尼首款采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的跑車，開創(chuàng)了蘭博基尼中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的先河。
1971年費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼的拖拉機(jī)公司開始經(jīng)歷財(cái)務(wù)危機(jī)，蘭博基尼拖拉機(jī)的最大客戶，
南非進(jìn)口商Cento Trattori's取消了與蘭博基尼的長期合同，使得蘭博基尼的銷售受到了極大的損失。1972年費(fèi)魯吉?dú)W·
蘭博基尼在無計(jì)可施的情況下，將蘭博基尼拖拉機(jī)公司出售給意大利農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商SAME，并專心經(jīng)營蘭博基尼汽車公司，但是蘭博基尼汽車公司也開始逐漸失去資金支持，車型開發(fā)速度也逐漸放緩。雖然財(cái)務(wù)上出現(xiàn)困難，但是蘭博基尼依然在1974年推出了蘭博基尼歷史上很重要的Countach車型，這款車由
馬塞羅·甘迪尼（Marcello Gandini）主筆設(shè)計(jì)，低矮的車身配合棱角分明的設(shè)計(jì)，使這款車的外形極具攻擊性。動(dòng)力方面Countach最初配備4.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后被5.0L、5.2L發(fā)動(dòng)機(jī)替代。Countach一直生產(chǎn)到1990年才停產(chǎn)，總共生產(chǎn)了2042輛。
此后，費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼不斷尋求資金支持以支撐蘭博基尼汽車公司的運(yùn)營，1980年蘭博基尼汽車公司破產(chǎn)，來自
瑞士的Mimran兄弟公司收購了蘭博基尼。1985年蘭博基尼推出了一款越野車LM002，這是蘭博基尼歷史上的首款量產(chǎn)越野車。
1987年4月，對資金需求量極大的蘭博基尼再次被轉(zhuǎn)賣，這次的買主是美國
克萊斯勒汽車公司。1990年，一款全新的跑車推出，這是一款用來替代Countach的全新車型，蘭博基尼為了表現(xiàn)這款車的彪悍，為這款車起了一個(gè)很特別的名字Diablo（鬼怪），為時(shí)年速度最快的量產(chǎn)跑車。1998年，蘭博基尼再次易手，正是這次易手使得蘭博基尼有了極為充足的資金支持。而蘭博基尼的新東家就是德國
大眾集團(tuán)，蘭博基尼被劃歸
奧迪（Audi）管理。在奧迪的資助下，蘭博基尼有了自己的管理班子來運(yùn)作。在奧迪的管理下，蘭博基尼在2001年推出了時(shí)年的旗艦級跑車Murcielago。Murcielago采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局并采用全輪驅(qū)動(dòng)形式，低矮的車身配合流線式的車身設(shè)計(jì)，使得Murcielago視覺效果極具動(dòng)感。
2003年，蘭博基尼推出了Gallardo，定位比Murcielago略低，售價(jià)相對低廉。Gallardo是從2000年開始設(shè)計(jì)的，根據(jù)Italdesign Giugiaro的設(shè)計(jì)方案，由蘭博基尼自己的設(shè)計(jì)師結(jié)合這些參數(shù)按照其公司自身的設(shè)計(jì)風(fēng)格改進(jìn)出最后的Gallardo。在2007年，一款蘭博基尼的頂級超跑Reventon面世，該車也是時(shí)年最昂貴的蘭博基尼車型。Reventon這個(gè)名字是斗牛場中一頭公牛的名字，它在1943年的一場斗牛比賽中將一名很有名的斗牛士殺死，這頭公牛便由此出名。Reventon的外形極具未來感，呈現(xiàn)出宛如隱形戰(zhàn)機(jī)般的絕倫外型。
2010年11月5日，最后一輛
蘭博基尼Murcielago LP670-4 SV駛下生產(chǎn)線，這標(biāo)志著Murcielago的停產(chǎn)，同時(shí)也標(biāo)志著蘭博基尼的最新旗艦車型即將推出。2011年3月1日，蘭博基尼全新旗艦車型Aventador LP700-4正式在日內(nèi)瓦車展上亮相。[3]
編輯本段經(jīng)營狀況
蘭博基尼汽車公司現(xiàn)任CEO為：Stephan Winkelmann。早期，蘭博基尼曾因營運(yùn)不善，數(shù)度易手經(jīng)營權(quán)。相關(guān)列表如下：
