今年5月，杭州出臺(tái)《老居住小區(qū)交通治理指導(dǎo)意見》，在杭州五城區(qū)10個(gè)居住片區(qū)（不少于20個(gè)居住小區(qū)）推廣“大關(guān)模式”的大封閉管理，解決小區(qū)停車難的問題。
記者了解到，目前大部分小區(qū)已經(jīng)開始對(duì)周邊道路動(dòng)工改造，基本在今年內(nèi)大封閉就能開始實(shí)行。
下城區(qū)東新街道德勝東村社區(qū) 小區(qū)道路拓寬1-2米 增加停車位374個(gè)
德勝東村位于德勝路和東新路交叉口，有居民住宅樓57幢（改造范圍內(nèi)50幢），居民3200戶，常住人口6000人。
小區(qū)居民機(jī)動(dòng)車擁有量達(dá)到了736輛，而現(xiàn)有公共停車位僅有208個(gè)，停車位缺口528個(gè)。每晚約有200輛車占用消防通道，約300輛車停在公共綠化帶內(nèi)。
據(jù)了解，德勝東村本次封閉改造的范圍是珠畔河-德勝路-蝶飛巷-杭氧職工宿舍-杭鍋新村-三里塘路-王馬路圍合的封閉區(qū)域，南北長320-420米，東西寬285-540米。
德勝東村社區(qū)的酈主任說，德勝東村在早期規(guī)劃中停車位配建的指標(biāo)低，同時(shí)宅間小路狹窄，加上屬于開放式小區(qū)，外來車輛進(jìn)入小區(qū)停車比較普遍，一來二去停車泊位就很緊張。“這樣造成的后果就是小區(qū)的車主占用人行道、綠化、消防通道停車的情況較普遍。”而德勝東村的改造重點(diǎn)也落在了拓寬原有道路，疏通消防通道上。
社區(qū)的改造工程已經(jīng)從上個(gè)月28日開始進(jìn)行，目前1-16幢附近道路已經(jīng)開工，這其中，1-11幢已經(jīng)完成道路拓寬，而12-16幢則剛剛開挖。記者看到，在1-11幢完成拓寬的道路兩旁，已經(jīng)有車輛停在上面，道路兩邊都拓寬了1米左右，兩側(cè)停車后中間仍有大約4米的行車空間。
按照計(jì)劃，德勝東村內(nèi)的蝶飛巷，將由8米拓寬至10米，而小區(qū)內(nèi)四條7米寬的主干道則將拓寬至8米，其余的宅間小路則劃分為6個(gè)區(qū)塊，依次進(jìn)行改造，以滿足消防通車要求。從8月1日開始，小區(qū)內(nèi)余下41-48幢、53-59幢、61-65幢、33-36幢區(qū)塊的宅間小路將相繼進(jìn)場施工。
整治后，德勝東村四周將設(shè)立4個(gè)道閘，其中蝶飛巷3個(gè)、王馬路1個(gè)。停車位將達(dá)到582個(gè)，比原有停車位增加374個(gè)。道路平均拓寬1-2米，并在小區(qū)東南方向開辟出專用的消防通道，9月底整個(gè)改造項(xiàng)目就能完成。
下城區(qū)朝暉街道玉公橋、老房地、大木橋社區(qū) 主要涉及東暉路、新市街路面改造
玉公橋、老房地、大木橋社區(qū)就是大家說的朝暉二區(qū)、朝暉四區(qū)和朝暉六區(qū)。三個(gè)小區(qū)相鄰，在潮王路-東暉路-文暉路-上塘路的合圍區(qū)內(nèi)，朝暉六區(qū)在最北側(cè)，朝暉二區(qū)在最南側(cè)。目前三個(gè)小區(qū)總居住人口23725人8657戶，有劃線停車泊位698個(gè)，機(jī)動(dòng)車保有量超過2000輛。
記者在三個(gè)小區(qū)內(nèi)看到，已經(jīng)貼出了關(guān)于小區(qū)內(nèi)住戶車輛參與重新登記的通知。
據(jù)了解，朝暉街道三個(gè)小區(qū)的改造主要涉及上塘路東側(cè)的新市街和東暉路。東暉路是區(qū)域內(nèi)南北向的主通道，整治主要是將兩側(cè)人行道降坡，再拓寬路面保證兩側(cè)有部分停車位后，道路中間依舊能有6米寬左右的雙向通行條件。
但是由于東暉路各段人行道和道路情況不同，改造分為四段，由北往南進(jìn)行。記者在東暉路上看到，朝暉六區(qū)一側(cè)的東暉路已經(jīng)基本施工完畢，朝暉四區(qū)一側(cè)的東暉路正在施工。東暉路部分路段原本2-3米寬的人行道已經(jīng)被改為瀝青路面，設(shè)置為平行停車位，原本有行道樹的地方則在樹與樹之間設(shè)置港灣式停車位。
東暉路全部的改造將在8月份基本完成。
另外，記者注意到，上塘路東側(cè)的新市街還沒有開始施工。新市街位于朝暉六區(qū)和朝暉四區(qū)之間，是兩個(gè)小區(qū)東西走向進(jìn)出的主要通道，而且在道路兩側(cè)都有不同規(guī)模的商鋪。
新市街的改造將從8月份開始，也將分為四段來改造。主要將目前的人行道往內(nèi)縮，原本人行道的位置硬化為路面，人行道上行道樹之間的位置改為港灣式停車位，而部分商鋪門前原本的硬化路面也將設(shè)置停車位。
等到路面改造完畢，小區(qū)的北側(cè)、西側(cè)都會(huì)設(shè)置4個(gè)道閘，南側(cè)設(shè)置兩個(gè)道閘，三個(gè)小區(qū)內(nèi)的道路將統(tǒng)一起來進(jìn)行單循環(huán)，主要的雙向進(jìn)出口就在東暉路和新市街上，預(yù)計(jì)今年年底前，所有措施就會(huì)開始實(shí)行。
拱墅區(qū)小河街道塘河新村、余杭塘路社區(qū) 統(tǒng)一管理 拓寬道路后還要完善綠化
塘河新村與余杭塘路社區(qū)相鄰，居住人口11037人，有住戶4088戶。小區(qū)內(nèi)現(xiàn)有合理劃線停車泊位137個(gè)，私家車擁有量約650輛，停車泊位缺口達(dá)到了375個(gè)，加上流動(dòng)人口機(jī)動(dòng)車擁有量，缺口超過513個(gè)。
目前，兩個(gè)社區(qū)的改造區(qū)域?yàn)榻坦ぢ?莫干山路-余杭塘路合圍區(qū)，分一期和二期。目前，一期工程已于7月7日開始施工，內(nèi)容為三寶西路路面拓寬，而二期也已于7月25日進(jìn)場施工。
塘河新村社區(qū)的一位工作人員表示，“塘河新村-余杭塘路社區(qū)的支路比較狹窄，隨著車輛的不斷增加，路面停車后嚴(yán)重影響車輛通行，特別是小區(qū)內(nèi)塘河二弄與三寶西路，雙側(cè)停車后，通車車道只剩下3米，消防車救護(hù)車要通過就比較困難。”
接下來兩個(gè)社區(qū)將進(jìn)行統(tǒng)一管理，區(qū)內(nèi)的三寶西路、塘河二弄、塘河路三條城市支路都將兩側(cè)拓寬0.5米，保障停車后依然能夠擁有4米的消防通道，保證緊急情況下消防車能夠順利通過。而拓寬后，預(yù)計(jì)也能增加停車泊位257個(gè)。
記者還了解到，除了拓寬道路，保證消防通道外，小區(qū)內(nèi)的綠化也將改造，包括更換不合時(shí)宜的樹種，在車棚和圍墻附近增設(shè)垂直綠化等。
江干區(qū)閘弄口街道天城、濮家、機(jī)神社區(qū) 開工有先后 道路拓寬遵循“車讓樹”原則
天城社區(qū)、濮家社區(qū)和機(jī)神社區(qū)也是相鄰的，位于機(jī)場路-天城路-秋濤北路與運(yùn)河的合圍區(qū)域內(nèi)，居住人口超過2萬人，7000余戶�，F(xiàn)在停車位800余個(gè)，機(jī)動(dòng)車保有量超過1300輛。
據(jù)天城社區(qū)的王書記介紹，三個(gè)社區(qū)基本都是上個(gè)世紀(jì)80年代的房子，“基本只設(shè)計(jì)了自行車位，最窄的是濮家新村14幢和15幢之間，只有一條2米左右寬的路。車體寬一點(diǎn)的都進(jìn)不去。”
而在停車問題上，外來車輛的停放是天城社區(qū)最頭疼的問題，“車子一多，占用人行道、綠化、消防通道的情況就很普遍。”王書記說，此前，社區(qū)里就發(fā)生過老人突發(fā)疾病，救護(hù)車開不進(jìn)來，最后只能把老人抬出小區(qū)送上車的事情。
三個(gè)社區(qū)的改造工程于7月23日開始進(jìn)場施工，工程將按照天城、濮家、機(jī)神的順序施工，由于小區(qū)內(nèi)有小學(xué)和幼兒園，所以臨近學(xué)校的主干道將視情況提前動(dòng)工，在開學(xué)前改造完畢。
記者在三個(gè)社區(qū)內(nèi)看到，目前天城區(qū)塊的改造工程正在進(jìn)行，5幢6幢樓間道路的道板磚已被挖開，準(zhǔn)備拓寬。而濮家、機(jī)神兩個(gè)區(qū)塊的施工還沒有開展。根據(jù)預(yù)計(jì)，在9月底，三個(gè)社區(qū)的一期道路整治工程和綠化景觀提升工程都將完成。
而在具體施工上，可能跟規(guī)劃的不完全一樣，“特別是對(duì)小區(qū)綠化的保留上，主要根據(jù)居民的意見來施工。”王書記說，為了保留主干道兩邊的水杉，施工確定了“車讓樹”的原則，樓間綠化從預(yù)計(jì)的推進(jìn)2米，改成只推進(jìn)1米。
在今年三個(gè)社區(qū)進(jìn)行封閉后，社區(qū)內(nèi)所有的機(jī)動(dòng)車還會(huì)被登記建檔，讓每一輛車有聯(lián)系方式可查，發(fā)生局部道路擁堵時(shí)可以快速聯(lián)系到車主挪移車輛。
