小紅車才是杭州遛娃神器
攝影：洪小漩
出鏡：菲比
自從有了孩子后，才發(fā)現(xiàn)小紅車才是妥妥的遛娃神器。
家附近就有小紅車服務(wù)點。自從今年帶菲比體驗了City Ride后，她對家里小轎車的興致都打了折扣。時不時嚷著要我們騎著小紅車帶她去
西湖邊溜達(dá)。
周五，趁著我休息的日子，我給菲比在幼兒園請了假，準(zhǔn)備帶她去西溪濕地?fù)烨铩５搅碎T口，在工作人員的介紹下得知，景區(qū)內(nèi)是可以供小紅車穿行的，而其他的共享單車并不具備這項殊榮。
于是，我載著菲比在西溪濕地及周邊開啟了一場前所未有的歡樂騎行。自在、清凈，還在一條綠島上邂逅了沿途的小黃花，順便拍了很多照片。超滿足。
其實，我自己平日很少騎小紅車，主要是還車點比較有限，對于我這種爭分奪秒上班的人來說，還是會有一些不便。但是，業(yè)余時間，有后座的小紅車妥妥的遛娃神器，鍛煉了身體，還增進(jìn)了親子的親密關(guān)系。
值得一提的是，當(dāng)其他共享單車半小時1.5元時，只有小紅車是一小時免費，甚至可以在手機上延遲還車2小時，相當(dāng)于免費時長又增加了。聽說單日最高5元封頂，這個我還沒有試過。
回家專門搜索了一下小紅車的相關(guān)報道，得知其早在2008年就在西湖邊上線，經(jīng)過16年的發(fā)展，已經(jīng)從最初的61處服務(wù)點，2800輛自行車發(fā)展到5679處服務(wù)點，15.28萬輛自行車的規(guī)模（包括
蕭山、
余杭、臨平），成為全球最大的城市公共自行車項目。盡管，上下班“潮汐現(xiàn)象”帶來的“還車難”問題依然存在，但是其背后的公司一直在努力進(jìn)行完善和優(yōu)化，不斷提升小紅車的靈活性。
嚯，瀏覽完相關(guān)報道，當(dāng)時就感覺，這項民生項目做的真的很好耶。
低碳出行，那就讓小菲比為小紅車代言。
