汽車耗油量的大小除了與車子本身的排量大小有關(guān)外，還與司機(jī)的操作習(xí)慣很有關(guān)系。哥們兒我好不容易整輛車，看著這油耗“與日俱增”，卻束手無(wú)策，找不出原因。今兒個(gè)無(wú)意中從yiche里看到了這篇文章，才恍然大悟，要想省油，其中有九個(gè)關(guān)鍵時(shí)段要把握。。。
交通堵塞長(zhǎng)時(shí)間不熄火
一般來(lái)說(shuō)，超過(guò)5min的堵塞，或是前面被堵車輛不見(jiàn)頭的情況下都應(yīng)熄火等待。有行家測(cè)算過(guò)，以怠速等候，每分鐘將耗油5g。特別是停停走走，每次僅動(dòng)同m的堵車，不斷地啟動(dòng)熄火最費(fèi)油。
低速擋長(zhǎng)時(shí)間行駛
發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板、擋位，三位一體配合默契方能輸出最經(jīng)濟(jì)、最佳動(dòng)力。“超前”或“滯后”的擋位都將形成“拖擋”，速度起不來(lái)，還白費(fèi)了油。所以，行車要盡量避免低速擋行駛，一旦條件允許，上路就要用上高速擋位，并將時(shí)速保持在中速最省油。
頻繁地啟動(dòng)、制動(dòng)
據(jù)專家測(cè)定：汽車每啟動(dòng)一次的耗油量可以行駛3km，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損相當(dāng)于50km的磨損量；汽車每緊急制動(dòng)一次，所浪費(fèi)的油可行駛2km，對(duì)輪胎的磨損相當(dāng)于行駛80km的磨損量。因此，要避免頻繁地啟動(dòng)、熄火、剎車。
超車的瞬間
特別是在城市行車、道路狹窄、前車不讓的情況下，往往會(huì)猛加油、猛制動(dòng)交替發(fā)生，其耗油是正常行駛耗油的2倍以上，因而超車宜選擇在道路寬闊的路段，一次完成。
夏天長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)
使用空調(diào)制冷是耗油的“大戶”，同樣行駛速度下，每100km將增加2~3L燃油。
車輛超載、超速行駛
超過(guò)額定載重量，每增加1kg的負(fù)荷，每km將增加0.01的油耗。因此，市內(nèi)行車要盡量減輕自身重量，去除一些不必要的“累贅”。
車輛空載時(shí)
據(jù)測(cè)算，我國(guó)石油能源有35%被浪費(fèi)掉，其中汽車運(yùn)輸中浪費(fèi)的占74%左右，空駛現(xiàn)象造成的浪費(fèi)又占了其中的一多半。營(yíng)運(yùn)車輛，特別是出租車，空載屬于“無(wú)效勞動(dòng)”，是浪費(fèi)燃料的“大頭”。
輪胎氣壓偏低
車輛行駛除了本身動(dòng)力外，80%是要靠產(chǎn)生的慣性。而輪胎氣壓過(guò)低，與道路接觸面過(guò)大就會(huì)增加阻力，影響滑行。若胎壓比規(guī)定值低0.5kg/cm2，油耗將增加5%。輪胎氣壓偏低還將增加方向的不穩(wěn)定性，且加劇輪胎磨損。
油門大起大落
加油要“柔”。一輛車耗不耗油，很大程度在駕車者的加油方法。有的人喜歡有事沒(méi)事轟幾下油，這種習(xí)慣最不好。有專家說(shuō)，原地轟一次大油門，等于行駛1km。想節(jié)油，正確加油是關(guān)鍵，要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，使發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬間高速下工作。
