長下坡路段
長下坡路段往往也是特殊天氣條件事故多發(fā)路段，加上行經(jīng)長下坡路段，不少駕駛?cè)送?xí)慣長時間踩住剎車，那樣可能會導(dǎo)致制動器失效，再加上霧天條件下制動器敏感性下降；因此霧天下坡時，不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位降速；此外絕不允許空擋滑行或熄火滑行。
支招：不要緊急剎車
霧天途經(jīng)長下坡路段時，應(yīng)加強觀察，減慢至適當(dāng)車速平穩(wěn)通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在最右側(cè)車道能無障礙進入應(yīng)急車道避讓通過外，不要再嘗試變換車道。
城郊接合部路段
經(jīng)常在大霧中駕車的司機估計都有這樣的感受，濃霧來臨前，會有一個“濃—淡—濃”的反復(fù)過程，容易迷惑司機，降低司機的警惕性。這種霧氣往往多發(fā)于城郊接合部路段。
支招：找安全地帶�？�
駕駛?cè)藨?yīng)遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務(wù)區(qū)時，應(yīng)盡快把車�？吭诟咚俟仿芳缟�，打開霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線恢復(fù)到一定程度時，盡快離開路肩，或根據(jù)實際情況到服務(wù)區(qū)找安全地帶�？�。
急轉(zhuǎn)彎路段
平日行車時，急轉(zhuǎn)彎路段本來就屬于事故易發(fā)地點，加上霧氣遮擋、視線阻攔，急轉(zhuǎn)彎路段即使只是薄薄的霧氣，其實也蘊藏著巨大的危險性。
支招：不要猛踩或快松油門
在霧區(qū)急轉(zhuǎn)彎路段行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認(rèn)為確實需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的。
"S"形道路
途經(jīng)“S”形道路，前后車的間距不易控制，因此十分容易發(fā)生追尾事故。
支招：盡量使用近光燈
途經(jīng)“S”形道路，車輛應(yīng)該盡量避開清晨和午夜霧氣多發(fā)時段；如進入有霧區(qū)域，應(yīng)盡量使用近光燈，這樣，可以看清楚地面的標(biāo)線，沿著標(biāo)線保持方向，防止跑偏；在不確定前方情況的時候，用好汽車?yán)纫埠苤匾�，防止追尾事故的發(fā)生。
