最近幫朋友提了兩輛車(chē)：
1.標(biāo)致308 1.6自動(dòng)檔。裸車(chē)價(jià)格是11w左右。
2.雷克薩斯CT200h，混合動(dòng)力。裸車(chē)價(jià)格是26w左右
就提速、隔音、內(nèi)飾、空間、油耗、駕駛感受方面比較下。我的車(chē)是科魯茲AT 1.6
標(biāo)致308：
308，提速剛剛的，超級(jí)快，當(dāng)時(shí)嚇一跳，差點(diǎn)追尾，車(chē)重是1380kg，比科魯茲輕了10kg。結(jié)論，車(chē)重不是提速的關(guān)鍵要素，科魯茲完敗。
隔音，即使是新車(chē)，噪音也很大。結(jié)論，科魯茲完勝。
內(nèi)飾：材質(zhì)是不錯(cuò)的，用的是軟樹(shù)膠，布局差差的，貌似挺土�？启斊澆牧喜畈畹模季謩倓偟摹＝Y(jié)論：平局。
空間：軸距2612，科魯茲是2680.儲(chǔ)物箱偏小，但手套箱里內(nèi)置空調(diào)出風(fēng)口。前排空間差不多，后排科魯茲明顯好很多。結(jié)論：科魯茲稍勝。
油耗：都差不多，我平均是9.0，308差不多也是9.0。 結(jié)論：尚不確定，路程太短，不過(guò)據(jù)說(shuō)308也是油耗頗高的。
駕駛感受：308調(diào)教偏硬，無(wú)愧是標(biāo)致的板車(chē)之王，路感清晰。就我這等級(jí)別的駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)，差別不是很大。結(jié)論：打平
從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，比科魯茲要實(shí)惠；配置上也不錯(cuò)；保養(yǎng)的話，308明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì)，15000km的間隔保養(yǎng)。總體來(lái)說(shuō)，大哥跟二哥的關(guān)系，選誰(shuí)都沒(méi)錯(cuò)。
CT200h：這二者本身沒(méi)啥可比性，姑且看看吧。
CT200h，提速那叫坑爹，比科魯茲還差。車(chē)重1440，比科魯茲還要中50kg�？启斊澩陝�。
隔音：日系車(chē)確實(shí)隔音很好，怠速?zèng)]有任何聲音，而且發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森的，據(jù)說(shuō)非常好。怠速是不用發(fā)動(dòng)機(jī)的，直接用電池。路上行駛噪音也很小。結(jié)論：CT200h完勝。
內(nèi)飾：材質(zhì)是不錯(cuò)的，不愧是雷克薩斯的品牌，中控臺(tái)稍微有點(diǎn)丑。結(jié)論：不好說(shuō)，各有所愛(ài)。
空間：軸距2600，小了點(diǎn)，但布局還是很合理，坐在里面不感覺(jué)擁擠。結(jié)論：科魯茲稍勝。
油耗：平均是4.6，這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森制式的，低速行駛和等紅綠燈的時(shí)候，是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，只用電池。結(jié)論：CT200h完勝。
駕駛感受：調(diào)教軟硬適中，路感清晰，好歹也是多連桿的。我這種級(jí)別的駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)，體會(huì)不是很深刻。結(jié)論：CT200h稍勝。
從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，CT200h完全跟科魯茲不是一個(gè)級(jí)別的；空間來(lái)說(shuō)，是一個(gè)級(jí)別的，前者甚至更小一些；這款車(chē)6年或者10wkm是免費(fèi)保養(yǎng)的，油耗超低；電池組據(jù)說(shuō)是10年才需要更換，總共是三組，每組是2w多元。總體來(lái)說(shuō)，如果是市區(qū)行駛，偶而上上高速，這款車(chē)還是很不錯(cuò)的，實(shí)惠又有面子。希望空間大，不喜歡日系車(chē)的，科魯茲也不錯(cuò)。
