雪佛蘭科魯茲自2009年進(jìn)入市場以來，一直穩(wěn)居主流緊湊級(jí)車陣營銷量前列，累計(jì)總銷量已突破80萬臺(tái)，
可見這款車型在市場上有著很高的認(rèn)可度�，F(xiàn)在市場中兩廂車已成為不少年輕消費(fèi)者的首選，有了三廂轎
車的成功，更年輕、更個(gè)性、更時(shí)尚的科魯茲掀背版的推出便是順理成章的事情。
2013年9月10號(hào)，我們拭目以待！
【聚焦新意】
*采用了掀背式的尾部設(shè)計(jì)，整體造型比三廂版車型要更為動(dòng)感、緊湊
*后排座椅處配備的ISOFIX和LATCH兩種標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅接口
*后排座椅的4/6分離折疊處理后可拓展至1254升行李箱空間
*提供1.6L和1.6T兩種動(dòng)力
*倒車?yán)走_(dá)是標(biāo)準(zhǔn)配置，倒車影像功能為選裝
*提供珍珠白、流光銀、晶石黑、波爾紅、奧丁灰以及卡其金這6種顏色可選
【聚焦?fàn)幾h】
*只有頂配的1.6T車型才配備ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)
*尾燈組仍然沒有采用目前主流的LED光源
【科魯茲掀背車配置參數(shù)表】
【科魯茲掀背車競爭對(duì)手分析】
別看科魯茲三廂車型在這個(gè)級(jí)別中的銷量一直是如火如荼的。在緊湊級(jí)兩廂車型的戰(zhàn)場上，等待迎接科魯
茲掀背車的強(qiáng)硬對(duì)手可不乏其人。比如：世嘉、高爾夫6、英朗XT、福克斯以及上市并不是很久的朗行等車
型都是這款還沒有上市的科魯茲掀背車強(qiáng)有力的競爭對(duì)手。
【科魯茲掀背車VS高爾夫6】曾經(jīng)的“神車”光環(huán)逐漸淡化，大多數(shù)因?yàn)槠浣?jīng)銷商加價(jià)行為以及品牌售后等
環(huán)節(jié)倍受網(wǎng)友詬病。當(dāng)然之前著名的DSG事件也影響了一批沒入門的神車黨�？磻B(tài)勢(shì)，“神車”是即將走下
神壇了，但是各位親們不過可別忽視了高爾夫7已經(jīng)逐漸進(jìn)入我們的眼簾，年底其勢(shì)必會(huì)再掀風(fēng)暴。
【科魯茲掀背車VS上海大眾朗行】 科魯茲掀背車即將會(huì)推出3款車型，而目前朗行在售的車型已經(jīng)達(dá)到了9
款。選擇性上，朗行顯然更多一些。不過動(dòng)力方面，朗行搭載的是其家族的 1.6L與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率
分別為81kW和96kW。數(shù)據(jù)上相比的話，朗行顯然不占什么優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)方面，朗行則除了6AT和5MT之外，頂
配車型還匹配了7速雙離合變速箱。
【科魯茲掀背車VS世嘉】面對(duì)世嘉兩廂版，科魯茲掀背車的優(yōu)勢(shì)比較明顯，首先車身尺寸上，世嘉兩廂就
占了劣勢(shì)。包括世嘉CROSS版也僅在寬度和高度上略勝一籌而已。世嘉兩廂版共有四款車可選擇，均為1.6L
排量發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配的是5MT與4AT，顯然沒有科魯茲掀背車的6AT更誘人。
【科魯茲掀背車VS英朗XT】英朗XT自上市以來就是瞄準(zhǔn)了高爾夫6死磕的。不過一直以來好像都有點(diǎn)“既生
瑜何生亮”的感覺，即便是現(xiàn)在高爾夫6走了下坡，英朗XT也依舊沒有能超越，今年上半年的銷量基本是高
爾夫6的一半。
【科魯茲掀背車VS新�？怂箖蓭啃赂？怂箖蓭ń�(jīng)典款在內(nèi)共有12款車型在售。新老車型同時(shí)銷售，
價(jià)格區(qū)間從9萬多到16萬多。基本上可以說是涵蓋了兩個(gè)區(qū)間了。以目前新福克斯兩廂的銷量來說，科魯茲
掀背車貌似很難撼動(dòng)。不過科魯茲掀背車憑借一個(gè)“新”字，和其自身的優(yōu)勢(shì)倒是應(yīng)該不會(huì)走的太辛苦。
