當(dāng)一輛車(chē)插上了翅膀，他就變成了車(chē)界的一個(gè)耀眼的明星，如果他還出自名設(shè)計(jì)家之手，他更是成為了車(chē)界的一大經(jīng)典，但是如果出自普通大眾之手，他也就更讓人驚嘆，有才的人真是讓人拍案驚奇。給大家看看，最豪華與最大眾的剪刀門(mén)改裝車(chē)，一個(gè)個(gè)都是經(jīng)典車(chē)型哦。
蘭博基尼康塔奇LP400：康塔奇 LP400是楔形設(shè)計(jì)的經(jīng)典之作。除了賦予其科幻般的外形，著名汽車(chē)設(shè)計(jì)天才馬塞洛甘迪尼還為康塔奇 LP400增添了一雙浪漫的“翅膀”。也正是因康塔奇 LP400的推出，日后剪刀門(mén)幾乎成了所有楔形跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
蘭博基尼鬼怪（Diablo）：為了延續(xù)蘭博基尼成功的楔形設(shè)計(jì)，1990年蘭博基尼推出了它們的新旗艦車(chē)型——鬼怪（Diablo）。如同它的名字一般其擁有比康塔奇更為銳利的車(chē)身線條，修長(zhǎng)齊整的剪刀門(mén)也為整車(chē)的外觀增色不少。鬼怪（Diablo）雖然最終沒(méi)有采用馬塞洛甘迪尼的設(shè)計(jì)方案但整車(chē)造型基本保留了康塔奇的經(jīng)典元素。
蘭博基尼蝙蝠（Murcielago）：蘭博基尼蝙蝠（Murcielago）是奧迪入主蘭博基尼后的首款作品。為了保留蘭博基尼的精髓，奧迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)沿用楔形設(shè)計(jì)以及更加夸張的剪刀門(mén)設(shè) 計(jì)。在保留傳統(tǒng)的同時(shí)奧迪還為這款新旗艦跑車(chē)注入了新鮮的血液，精致的內(nèi)飾做工以及4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的引入令蝙蝠（Murcielago）更具競(jìng)爭(zhēng)力。
布加迪EB110：眼前這輛布加迪EB110同樣出自馬塞洛甘迪尼之手。布加迪EB110誕生于上世紀(jì)90年代初，在融合了布加迪傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素外，馬塞洛甘迪尼運(yùn)用了其擅 長(zhǎng)的以及當(dāng)時(shí)流行的楔形設(shè)計(jì)手法，當(dāng)然作為楔形設(shè)計(jì)車(chē)型的“標(biāo)配”——剪刀門(mén)也運(yùn)用于EB110身上。
世爵C8 Spyder T：世爵品牌的定位決定了其總是以動(dòng)感與尊貴示人。C8 Spyder T優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的外形配合剪刀門(mén)式的設(shè)計(jì)將世爵品牌的內(nèi)涵無(wú)限放大。和蘭博基尼等楔形設(shè)計(jì)風(fēng)格的跑車(chē)不同，世爵C8 Spyder T是飽滿的流線型設(shè)計(jì)，它的推出也證明了剪刀門(mén)同樣適合圓滑的流線型設(shè)計(jì)。
