從城市走向賽場，在國內兩廂車中，C2或許不是頭一個，但不經過任何改裝、“原汁原味”地挑戰(zhàn)地庫漂移、挑戰(zhàn)國際賽道，卻算得上是首開先河。5月25日，北京金港汽車公園內C2玩家挑戰(zhàn)賽的現(xiàn)場，美女賽車手黃栩羽駕駛一輛藍色C2 1.6L手自一體車型，以1分20秒018的單圈成績，創(chuàng)下了國內首個F3賽道民用非改裝合資兩廂車的標桿記錄。
以前一直覺得F3賽道是奔馳等豪車的飆車專屬地，這次算是開眼了！9萬級別的小車也可以飚的如此之猛。以前也曾試駕過C2，確實很不錯，感覺加速非常給勁，只要深踩油門，轉速上了3000之后，發(fā)動機就能立刻反饋持續(xù)爆發(fā)的動力，推背感油然而生。其實，并不是每輛車只要舍得轟油門，就會帶來動力澎湃的感覺。C2的發(fā)動機表現(xiàn)非�；钴S，尤其是高速降檔超車時，非常給力。我想，這就是高轉速發(fā)動機的魅力所在。
