一直都覺得技術(shù)帖很牛掰，開C2沒多長時間，自己也是一個菜鳥，總是潛水，不過，可以借鑒這些牛人的經(jīng)驗，多少開車開的順暢點。。。。
現(xiàn)在，雖然是個稍微強一點的菜鳥，但總想裝一下，就想把自己的經(jīng)驗分享一哈。。
讓“巡航速度”巡航
總是看到帖子提到巡航速度，其實就是正常的跑車速度，巡航速度說白了就是為了省油又不會脫檔積炭，巡航一般是在車況比較好的情況下使用，這樣，發(fā)動機不用死命的轉(zhuǎn)，溫度升的也慢，磨損相對小。
結(jié)合自己的經(jīng)驗和某些牛人的建議，弄出一個綜合的表格，僅供參考
C2手動檔的“巡航速度”
PS：60碼以上是經(jīng)常用的，因為在高速上，一般速度都蠻快，大多數(shù)情況下，都是5檔往上加。
讓“臨界速度”臨界
臨界速度，說白了，就是最佳的換檔時機，個人的經(jīng)驗不足，車友們估計根據(jù)自己愛車的品性有自己的一套，多多交流，相互學(xué)習(xí)。。。
我一般都會稍稍猛加油用1檔起步，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提到2000－2200轉(zhuǎn)，速度提到12－15碼，自認為，這正是提2檔的好時機。甚至生硬的的放開過離合，都沒感到車怎么抖。
磨合期那會兒，我是慢慢的加速提到二檔，也是學(xué)習(xí)了別人的經(jīng)驗之后，現(xiàn)在都會稍猛加油至2000轉(zhuǎn)，速度提到二檔，效果感覺很不錯。。。
提到二檔后，應(yīng)盡快提到20碼的2檔巡航速度，這樣就OK
這后面的加檔，就不用猛加油了，停留在巡航速度附近升檔就行：
2檔提3檔，在22稍上比較合適，提后盡快到30碼的巡航速度
3檔提4檔，在32稍上比較合適，提后盡快到40碼的巡航速度
4檔提5檔，在42稍上比較合適，提后盡快到60碼的巡航速度或以上。
