作為一個車主已經有幾年的時日了。一直沒發(fā)帖來說下我的座駕實在是有難言之隱。第一輛車，也就是現在還在用的這輛是大紅色馬2，但是苦于其4AT的變速箱導致種種操作上面的不爽，以及噪聲的困擾，一直對其不是很愛惜。除了那奔放的鮮紅色外，現在看起來實在找不到疼愛它的地方了…但是當時老婆就是看中了這顏色，還有外觀不錯的設計，就拍板定下了。當時一心想快點找個座駕，就沒管太多，現在想想當時真是有點太急了。
時隔2年，終于有機會再好好看下車了。其實當時備選的車也有很多，明銳。軒逸，速騰，還有東風標致的408都在考慮范圍之內。我本身對日系車沒什么好感，雖然輕，省油，但是安全性能著實不敢恭維。剩下的都去試了下，綜合感覺408的空間，操作，還有噪聲方面不錯，于是就有了下面的碼字~~~PS：碼字實在辛苦，望各位多踩踩。
預約好了后找了個良辰美日到4S店試駕，工作人員挺熱情的。沒多久就登記好拿了鑰匙。趁著工作人員回去拿東西，我們借機看了下車。
接著，我們就上路了�？赡苁鞘軌�4AT的影響，我不得不好好說一下標致408 2.0L的變速箱。我以前用的4AT，可能我們基本接受了123456個檔位的設計與使用，天生對4個前進擋沒有好感。加上操作感太差，卡頓現象時常發(fā)生。當時沒想那么多，買車的時候也比較急。
現在408采用的是來自愛信的六速手自一體變速箱，它與東風雪鐵龍C5還有同樣是東風標致的508所采用的變速箱是一樣的。這也是PSA集團首次將其使用在緊湊型車級別中（這些都是帶我們試車的人告訴我的，我自己記性比較好就記住了）。
另外在坐上駕駛座踩上油門剛起步時，就感到非常輕盈，不拖泥帶水，動力也能及時跟上。感覺就像有人在身后推了一把一樣。接著上路去跑了跑，更換了變速箱之后，最明顯的變化就是換擋時變得平順了，這可能也是408本身的特性，在撥動檔位的時候很快，又穩(wěn)，本身駕齡只有不到兩年的我都感覺自己像個有十余年經驗的老手一樣，非常嫻熟。
當車速在80km/h時，發(fā)動機的轉速差不多為1800，以前我用的4AT在這個速度差不多要到2000。轉速少了，當然更經濟了。接著又開了一段，在中段加速的時候就有點力不從心了，遇到超車的時候，就得重踩油門，這一點略微有點感覺不爽。不過，總體上還是OK的。
另外在噪音方面，408的表現也是很突出的。我們當時車速應該有100以上了，傳進車里的大部分噪音也只是風聲，對我們正常交流沒什么太大的影響。
大概就是這些了吧。希望盡早把我的408提回家去~哈
