三線聯(lián)動 國慶黃金周杭州地鐵總客流超千萬人次
不少人可能還記得，去年國慶假期時，為了看西湖音樂噴泉，地鐵1號線龍翔橋站外人擠人的場景吧。去年的“中秋+國慶”超級黃金周，杭州地鐵日均客流106萬人次，刷新了不少紀錄。
今年國慶黃金周，杭州地鐵1、2、4號線首次三線聯(lián)動，日均客流再次刷新，“飆升”至152萬人次。7天長假，杭州地鐵的總客流更是超過1000萬人次。
黃金周杭州地鐵服務(wù)了1000萬人次
據(jù)杭州地鐵集團統(tǒng)計，10月1日-10月7日，杭州地鐵線網(wǎng)共計運送乘客1066.09萬人次，日均客流達152.29萬人次，比去年同期增長28%。
國慶當(dāng)天，地鐵1號線單線客流達到100.41萬人次，首次突破100萬大關(guān)。而國慶前的最后一個工作日（9月30日），杭州地鐵線網(wǎng)的客流達到178.7萬人次，創(chuàng)下地鐵開通以來的歷史最高紀錄。
面對節(jié)節(jié)攀升的客流，三條地鐵線運營兌現(xiàn)率、準(zhǔn)點率均達到100%，未發(fā)生列車延誤及運營安全事件。
據(jù)了解，9月30日至10月3日，杭州地鐵連續(xù)4天延長線網(wǎng)運營時間，調(diào)整行車間隔，同時調(diào)度新列車上線，以此保障假期市民出行安全、準(zhǔn)點、舒適、快捷。
火車東站60%-70%乘客選擇地鐵
火車東站站、龍翔橋站、鳳起路站可以說是這次黃金周期間，挑戰(zhàn)最多的車站，多次面臨較大客流壓力，不得不臨時限制客流。限流次數(shù)最多的，就是緊鄰西湖和杭州湖濱商圈的龍翔橋站。
另一個熱門站點就是火車東站站了，作為杭州的窗口，它要負責(zé)運送火車東站60%-70%的客流。一直到10月7日晚上11點左右，該站還處于限流狀態(tài)。排隊乘客，從地鐵大廳，一直排到火車東站的大廳內(nèi)。
“5個出入口，1個通道用來分散客流排隊，4個安檢口全部投入使用，還是趕不上涌過來的客流。”地鐵工作人員說，隨著杭州地鐵線網(wǎng)的完善，越來越多的乘客選擇地鐵出行，而且地鐵還要負責(zé)將杭州各個角落的乘客送到火車東站。
另一個原因，則是現(xiàn)在到達杭州的動車、高鐵車次也越來越多，晚上10點多依然有車抵達，也讓客流高峰期一直持續(xù)到臨近營運結(jié)束。
作為主要換乘站點，鳳起路站的熱鬧都隱藏在地下站臺內(nèi)。為防止人流對沖，站務(wù)員在換乘通道內(nèi)，安排了為游客提供指路問詢和移動支付過閘知識普及服務(wù)。
