12月5至6日，杭州市城市軌道交通三期建設規(guī)劃（2017—2022）召開第一次專家初審會，備受關注的地鐵三期建設規(guī)劃有了眉目。昨天，三期規(guī)劃又有了實質(zhì)性的進展，杭州市軌道交通三期建設規(guī)劃環(huán)評正式面向市民征詢意見，時間為2015年12月24日至2016年1月8日。
從本次公告來看，三期規(guī)劃內(nèi)容更加豐滿和詳細，杭州軌道交通三期建設規(guī)劃由1號線三期、2號線三期、3號線一期、4號線二期、5號線二期、6號線二期、7號線、8號線一期、9號線一期、10號線一期組成，總規(guī)模約196.1公里，預計亞運會前投入使用。
這些線路中，大家關心的丁橋地區(qū)、未來科技城都有望通地鐵了，最終走向還是要以國家批復內(nèi)容為準。
1號線三期，過江直達蕭山機場
2015年11月24日，地鐵1號線下沙延伸段正式開通，終點站下沙江濱站，不過這個終點站也只是暫時的，1號線三期線路自1號線下沙江濱站引出后，下穿錢塘江，過江后，主要沿規(guī)劃港城大道、規(guī)劃臨鴻南路敷設，最后終止于蕭山機場。線路長約11.5公里，共設4座車站。
2號線三期，往北延伸一站至良渚
目前，在建的地鐵2號線西北段末站為新良路站，讓不少住在良渚的市民很是失望，再往北延伸一點，出行就可以方便許多，現(xiàn)在根據(jù)規(guī)劃，2號線三期由新良路站延伸至良渚站，線路長約1.6公里，全部為地下線，共設車站1座。
3號線一期，丁橋、小和山有望開通地鐵
城北地區(qū)開通地鐵的呼聲一直很高，現(xiàn)在，3號線終于提上議程，而且離我們越來越近，根據(jù)規(guī)劃，3號線一期工程由主線和支線組成。主線由文一西路站起依次沿上倉路—水鄉(xiāng)北路—五常大道—天目山路—西溪路—曙光路—體育場路—中山北路—河東路—長樂路—大關路—沈半路—白石北路—新天地街—竹清路—華豐路—同協(xié)路—大農(nóng)港路—天都路敷設，終點到達余杭區(qū)星橋路站，主線全長43.8公里，共設車站29座。
支線起點西湖區(qū)小和山站，終點百家園路站，線路長8.4公里，共設車站5座。
4號線二期，向西延伸至池華街
從本次公告來看，4號線二期起自彭堡站，后轉(zhuǎn)向明石路，沿明石路、筧石路敷設、楊家路、長大屋路、東新路、吳家角港、平煉路、勾運路、池華街敷設，線路全長23.4公里，共設車站14座。
5號線二期，與臨安城際鐵路同臺換乘
根據(jù)規(guī)劃，5號線二期起于規(guī)劃未來科技城的公共中心，它有個顯著的特點，將于綠汀路站與3號線、杭州至臨安城際鐵路換乘，向北沿創(chuàng)景路經(jīng)由規(guī)劃未來科技城的商務中心后轉(zhuǎn)入海曙路，并于規(guī)劃的未來科技城中的商務中心接入一期工程起點站（中央公園站）。線路長約3.2公里，共設2座車站。
6號線二期，機場路有望通地鐵
規(guī)劃中的6號線二期全長約為8.3公里，共設車站5座，從規(guī)劃路線來看，線路主要走向為規(guī)劃錢江二路—規(guī)劃新龍路—錢塘江—運河東路—東寧路，止于東寧路與機場路交叉口的機場路站。
7號線，一條機場直達專線
規(guī)劃中的7號線可以說是一條機場專線， 線路全長約45公里，線路主要走向為河坊街—規(guī)劃凱旋路—杭海路—解放東路—錢塘江—外環(huán)西路—蕭郵路—建設三路—建設四路—杭金衢高速東—機場快速路南—蕭山機場區(qū)域—青六路。
8號線一期，過江連接江東工業(yè)園
8號線一期規(guī)劃共設車站7座，起點為文海南路站，可與1號線換乘站，終點為江東站，線路全長17.2公里。
9號線一期，四季青可直達客運中心
9號線一期規(guī)劃工程分南段和北段，工程南段起自解放路四季青站，終點為客運中心站，線路南段長11.2公里，車站10座。北段起自臨平站，終點為昌達路站，線路長6.6公里，共設車站4座。
10號線一期，浙大到農(nóng)副產(chǎn)品市場
10號線一期規(guī)劃工程起于浙大站，沿浙大路—玉古路—學院路—余杭塘河邊—莫干山路—石祥路—杭行路—勾仁大道敷設，終止于新興路站。線路全長15.9公里，設置站點12座。
