湘湖站內筑起了長長的排水溝。 余雯雯 攝 浙江在線08月08日訊全城抗臺。昨日的杭州，以這四個字來形容，最是恰當。
奔忙的腳步，頻繁響起的短信，微博中溫暖的互相提醒，都讓大家意識到這次來襲的“�？�”將不會再是擦肩而過這么簡單。
許多還開著口的地鐵站點，會不會被暴雨“傷了心”？那些正處在攻堅階段的重點工程項目，有沒有備下了抗臺良策？西湖邊的大樹危巖，是不是已經(jīng)穿好了“保護衣”？
本報記者昨日一一走訪目前杭城的重點工程項目，轉播一場“抗臺進行時”——
六月曾“受傷”的湘湖站，筑起300米長的排水溝
地鐵湘湖站，是地鐵1號線南端的起點站。�？獊�，這個站點是整個地鐵1號線上最讓人擔心的。
因為它曾在2008年遭遇過大塌方，而今年6月的大雨，也讓站點的出入口工地意外進水。這次，湘湖站準備好了嗎？昨天上午，記者跟隨杭州市建設工程質量安全監(jiān)督總站的工作人員來到湘湖站工地，一眼看到了一堵80厘米高的擋水墻。
在湘湖站的西南角——風情大道靠近蘇黎世小鎮(zhèn)的方向，是湘湖站的4A出入口和4號風亭的位置，這里是湘湖站最低洼的地方，前方風情大道的兩側都是山頭。
“這個地方，匯水很容易，山水都會跑下來，所以包括道路在內，很容易積水。”中國中鐵股份公司湘湖站項目部的安全總監(jiān)方茂貴特地把記者帶到此處，指了指風亭基坑外圍的擋水墻，“你看，原來按照設計，擋水墻都只有30厘米高，不過這次我們根據(jù)實際情況加高到了80厘米。”
加高的擋水墻，就是基坑的“盾牌”。因為目前風亭的基坑是敞開式的，下部結構都還在做，一旦進水，肯定會對工程帶來影響。
除了加高擋水墻，施工方還特地筑起了一條近300米的排水溝，從南段的風情大道開始，一路通到水圩河。記者在現(xiàn)場看到，排水溝用紅磚砌成，在工地中間橫亙著。
“這次湘湖站還特地放置了十幾臺臨時水泵，以備及時排水之用。另外，工地的倉庫內，還有29臺抽水泵也在待命中。”
至于湘湖站旁邊的地鐵車輛基地，目前已經(jīng)安排了保安24小時值班。由于這里的基礎高出了沿線道路近1米多，因此，中鐵一局項目部的工作人員透露，按照以往經(jīng)驗，被淹的可能性比較小。不過為了萬無一失，也已列出了應急舉措。
主城區(qū)的地鐵站點，都壘起了70厘米高的沙包墻
湘湖站小心翼翼布下了數(shù)道“防水墻”，那么其他的地鐵站點呢？
目前大部分站點的地鐵出入口都仍是敞開式的，大家最擔心的問題就是雨水倒灌。
昨天下午4點多，記者在閘弄口站1號出入口看到，門口已經(jīng)鋪滿了沙袋。
杭州地鐵集團工作人員說：“目前已經(jīng)對低洼片區(qū)提前部署排水設備和人員，疊放沙包、安裝閥門、封堵電纜溝槽、啟用排水泵等措施，確保路面積水不會倒灌車站及隧道，內部積水能夠及時排出。還將對幕墻、工棚及廣告牌進行加固，所有高空塔吊于8月7日下午4點前停工。”
另外，記者還了解到，地鐵出入口的沙包高度不低于70厘米，一些施工場地的工人，特別是錢塘江兩岸等空曠地的施工、監(jiān)理部人員，都將安置到周邊安全的地方。
此后記者陸續(xù)走訪了西湖文化廣場站、武林廣場站、鳳起路站等數(shù)個主城區(qū)站點，所有地鐵施工現(xiàn)場都嚴格控制人員出入。“陸續(xù)已經(jīng)有沙包送過來，到時候出入口都會有沙包堆放。”
昨天下午5點，地鐵施工場地全面停工，之后，地鐵施工現(xiàn)場將封閉，晚上將實行24小時值班。
重點工程這樣防臺
德勝東路：40臺臨時水泵來排水
這兩年，一下大雨，九堡一帶的德勝東路準是一片汪洋。昨天，杭州市七格污水處理廠工程建設指揮部透露，這段道路4600米左右，積水點主要集中在九環(huán)路和紅普路幾個點。這次為了抵抗這次臺風，他們已經(jīng)安排了40臺臨時水泵來抽水。
延安路：高圍擋全部拆除
到昨天9點前，延安路所有高2米左右的圍擋都被拆除。一旦臺風的風力很大，吹倒圍擋，就很容易對來往車輛和行人帶來安全隱患。此外，所有的人員也都撤離施工現(xiàn)場。
涵洞和下穿隧道：抽水泵和沙袋準備就緒
目前杭州有15個涵洞都裝了臨時水泵，它們分布在鳳起路、望江路、江城路、艮山路、石祥路等地方。
此外，杭城內16座下穿隧道也都采取了防臺舉措，如西湖隧道，入口處沙包已經(jīng)放上。新城隧道、慶春路過江隧道、之江路隧道等，都在準備防臺。
東站樞紐：住板房的，今兒個住賓館
目前已對工地現(xiàn)場的腳手架進行了拆除，那些獨立活動板房和簡易支架設備，也拆下來存庫。最重要的就是人員的安全。所有住活動板房的人員全部住到賓館去，現(xiàn)場只留下巡查人員。
蕭山機場二期工程：隧道設置攔水擋
工地上搭建的設施，已進行拆卸或加固。工程本身的隧道兩頭設置了攔水擋，一旦發(fā)生進水，將進行強排。
西湖邊架起萬根鋼管，織成“蜘蛛網(wǎng)”
1956年8月1日，杭州遭遇12級臺風，市區(qū)6萬多棵樹被刮倒；
1988年8月8日，同樣的12級臺風正面襲擊杭州，當天，市區(qū)大大小小樹木被刮倒62273棵，西湖景區(qū)100年樹齡以上的古樹倒了18株，白堤的142棵柳樹刮倒123棵，18株傾斜，只剩1棵光頭司令……
曾經(jīng)那些關于臺風的可怕記憶，讓許多西湖景區(qū)工作人員記憶深刻，因此當看起來與88年臺風十分相似的“�？�”接近杭城，白蘇二堤、北山路上的每一棵桃柳都被鋼管牢牢加固，遠看過去，就像一片鋼鐵織成的“蜘蛛網(wǎng)”。截至昨天下午4點，景區(qū)內共計支持古樹名木234棵，一般樹木3850余棵。
“12級臺風的力道，相當于幾千公斤的重物打在樹干上。”一位年長的綠化工人告訴記者，這幾天光樹木快速支撐裝置就用了800套，此外還有鋼管12400根，毛竹8000根……
西湖風景名勝區(qū)工作人員告訴記者，以往遇到這種情況一般都只會挑比較危險的樹木和古樹名木加固，這是西湖歷年以來，首次支撐白蘇二堤、北山路所有沿湖樹木。“我們這次把北山路、蘇堤、白堤沿湖的樹，全部都用鋼管進行了固定。無一遺漏。”
此外，寶石山的危巖山體也已全面巡查加固，景區(qū)于存在安全隱患的地段豎立了安全警示牌，目前已豎立20余塊警示牌。
來源：浙江在線－錢江晚報
