 蕭山老城區(qū)新增單向通行方案終于敲定：小范圍內(nèi)實(shí)施單行，新增的9條道路將分兩期實(shí)施，現(xiàn)有單行線不變。當(dāng)然，實(shí)施過程中，交警部門將根據(jù)軌道交通流量，適時(shí)做出調(diào)整。年底前，一期首推6條單行線即將實(shí)施的單行方案共涉及到老城區(qū)的9條道路：蕭然東路、江寺路、百尺溇路、金家橋路、體育路、西河路、育才路、高橋路和蕭然東路南段（尚未建成）。其中，2009年推出的文化路、城河街和大弄等9條單行線，維持不變。
考慮到廣大駕駛員的出行習(xí)慣以及一些道路正在施工的實(shí)際情況，交警部門將分兩期進(jìn)行，逐步實(shí)施。一期在現(xiàn)有單行線的基礎(chǔ)上，增加以下6條單行線：蕭然東路（拱秀路-蕭紹路路段），實(shí)行由南向北單行；江寺路（蕭紹路-城河街路段），為由北向南單行；百尺溇路（蕭然南路-拱秀路路段），實(shí)行由北向南單行；金家橋路（育才路-蕭然東路路段），實(shí)行由東向西單行；體育路（江寺路-蕭然西路路段），為由東向西單行；西河路（蕭然南路-蕭紹路路段），實(shí)行由南向北單行。
根據(jù)單行線斷面改造的施工進(jìn)程，一期中的6條單行線也將分步逐條推進(jìn)，推行順序依次為：百尺溇路和金家橋路實(shí)行單行的條件比較成熟，將首當(dāng)其沖推單行；考慮人民路小學(xué)和體育路小學(xué)“合并”后“入駐”到西河路，屆時(shí)為了家長接送和停車方便，西河路和體育路將隨后“跟進(jìn)”；蕭然東路和江寺路作為南北向通道，將根據(jù)通惠路改造和市心路上地鐵施工進(jìn)程而定。不過，這6條單行線最晚都將在年底前推行。
二期，再增加3條單行線
按一次規(guī)劃，分期實(shí)施的原則，二期將推出3條單行線。分別是：育才路（蕭紹路-南環(huán)路路段），實(shí)行由北向南單行；高橋路（拱秀路-道源路路段），實(shí)行由北向南單行；蕭然東路南段（尚未建設(shè)），建成后實(shí)行由南向北單行。
其中，由于蕭然東路南段尚未建設(shè)，首二期待通惠路、市心路整治完成后，且蕭然東路南段建成后實(shí)施。
單行方案，將根據(jù)軌道交通流量適時(shí)調(diào)整實(shí)行單行線的道路，路面將進(jìn)行一定的改造，交通組織也將進(jìn)行相應(yīng)的變更。改造及變更，聽取了前期市民提出的關(guān)于公交、非機(jī)動(dòng)車、行人通行，道路停車等相關(guān)意見，結(jié)合道路實(shí)際及專家意見，充分體現(xiàn)以人為本的原則：
主要單行道路單向兩個(gè)通行車道，確保道路車輛通行效率。蕭然東路、西河路、體育路、江寺路均實(shí)行單向2車道。
改善非機(jī)動(dòng)車和行人通行條件。在實(shí)行的單行線中，非機(jī)動(dòng)車、行人不受單行限制，均保障雙向通行，有雙向的非機(jī)動(dòng)車道及人行道。
關(guān)鍵的交通節(jié)點(diǎn)路口均將進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)改造，確保路口交通流暢。對于蕭然南路-拱秀路路口、蕭然南路-蕭然西路路口、蕭然東路-人民路路口、蕭然東路-拱秀路路口、西河路凌家橋等關(guān)鍵路口，將進(jìn)行相應(yīng)的路口渠化，增設(shè)信號燈、行人過街設(shè)施等措施。
此外，還將對公交站進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)公交車港灣式停靠；在路幅允許的路段標(biāo)劃停車位，解決停車難問題；加強(qiáng)交通標(biāo)志標(biāo)線、智能交通系統(tǒng)的建設(shè)等。
來源：蕭山日報(bào)
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