2號線6號盾構(gòu)機成功穿越北塘河橋人行匝道橋樁

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2號線6號盾構(gòu)機成功穿越北塘河橋人行匝道橋樁地鐵2號線6號盾構(gòu)機（建設(shè)一路站～人民廣場站區(qū)間左線）在順利穿越蕭山北塘河后，日前又成功穿越北塘河橋人行匝道橋樁，各項監(jiān)測數(shù)據(jù)正常，盾構(gòu)機狀態(tài)控制良好。該盾構(gòu)區(qū)間線路采用高站位，低區(qū)間的“V”字節(jié)能坡，最大縱坡22‰，整個區(qū)間分布三組平曲線，曲線半徑分別為500米、450米、500米。在穿越北塘河橋人行匝道橋樁段，區(qū)間半徑為450米，盾構(gòu)機外殼和橋樁最小間距僅50多厘米，盾構(gòu)機需要精確在兩個橋樁之間穿過，在小半徑弧線上，施工難度較大。為此，項目部高度重視，在該部位推進作業(yè)前借鑒區(qū)間右線成功穿越的經(jīng)驗，做了大量、充分的準備工作，確保了該作業(yè)難點的成功突破。北塘河橋人行匝道照片來源：杭州地鐵公司網(wǎng)站

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