今年新開工地鐵4號線和5號線
開工建地鐵2號線西北段11座車站主體工程
去年的11月24日，杭州地鐵正式開通試運行，從那刻起，杭州邁入了地鐵時代。 地鐵對于城市發(fā)展、市民生活的影響不言而喻，已然顯現(xiàn)。許多已開通地鐵的城市，都將軌道交通稱為“開往春天的地鐵”，寓意地鐵將帶著人們駛向美好的生活圖景，我們城市，也可以因為地鐵而有這樣的期待。春節(jié)一過，杭州即將進入春暖花開的時節(jié)，萬物蘇醒之時，我們仿佛聽到了杭州地鐵建設錚錚聲愈加清晰、密集了。
《政府工作報告》中，關于地鐵建設動向的內(nèi)容，主要包括今年加快下沙延伸段工程；開工建設2號線西北段11座車站主體工程；加快地鐵二期工程前期工作。杭州市發(fā)改委的工作報告稱今年要新開工地鐵4號線和5號線。市區(qū)財稅局的報告則稱，截止到去年底，市本級財政已到位資本金91.97億元，以保障杭州地鐵一期工程建設的順利實施和開通運行（杭州地鐵一期工程項目建設資本金占投資比例的55%，資本金由杭州市政府本級、高新（濱江）管委會、蕭山區(qū)政府、余杭區(qū)政府、杭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、錢江新城管委會等6個主體承擔）。
去年11月份開通的地鐵1號線和正在建設的1號線下沙延伸段以及2號線東南段（蕭山朝陽村站—錢江路站）、西北段（錢江路站（不含）—豐潭路站），都屬于杭州地鐵的一期工程。
2號線東南段去年12月底正式開始鋪軌，預計在今年7月份左右實現(xiàn)全線軌通，有望在明年實現(xiàn)通車。
杭州地鐵二期工程，目前建設計劃正上報國家發(fā)改委審批之中。 最新二期建設內(nèi)容包括：2號線二期工程（豐潭路—良渚組團）、4號線一期工程（濱江東冠村—江干彭埠）、5號線一期工程（蕭山杭州火車南站—余杭組團）和6號線一期工程（之江新城—錢江世紀城）。取消了之前規(guī)劃中的7號線。有消息稱，如果一切順利，今年就能審批下來。而一旦審批下來之后，即可迅速進入招標、建設階段。
或許不用5年時間，交織成網(wǎng)、換乘便利、貫通東西南北的城市軌道交通網(wǎng)絡就可以形成了。
來源：每日商報
