地鐵車(chē)輛試驗(yàn)AW3載重
車(chē)輛試驗(yàn)項(xiàng)目多，時(shí)間緊，任務(wù)重。
集團(tuán)機(jī)電部、運(yùn)營(yíng)公司、浦鎮(zhèn)廠、鐵科院等各方試驗(yàn)人員加班加點(diǎn)認(rèn)真工作，確保在時(shí)間節(jié)點(diǎn)前完成試驗(yàn)任務(wù)。
繼完成了AW0、AW2試驗(yàn)后，從8月30日開(kāi)始，地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛進(jìn)行了AW3載重試驗(yàn)。從目前試驗(yàn)情況看，試驗(yàn)結(jié)果令人滿(mǎn)意。集團(tuán)公司沈林沖總工程師專(zhuān)程來(lái)到AW3載重試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，慰問(wèn)了正日夜奮斗的試驗(yàn)人員，參加了客運(yùn)中心站到臨平站雙向間的試驗(yàn)，并對(duì)地鐵車(chē)輛試驗(yàn)提出了要求。 AW3載重是指車(chē)廂內(nèi)每平方米站9人時(shí)的超員載重，這是一種極限情況下的載重。根據(jù)1號(hào)線(xiàn)列車(chē)計(jì)算AW3載重為320噸，列車(chē)自重202噸，為此需118噸的沙包，代替乘客進(jìn)行載重試驗(yàn)。為充分驗(yàn)證列車(chē)特性，此次把重量大于120噸的沙包搬到車(chē)輛上。AW3載荷下需要進(jìn)行多個(gè)項(xiàng)目試驗(yàn)包括動(dòng)態(tài)干涉檢查試驗(yàn)、軸箱溫升試驗(yàn)、制動(dòng)閘瓦和車(chē)輪的熱容量試驗(yàn)、故障運(yùn)行能力試驗(yàn)、救援試驗(yàn)等。進(jìn)行這些試驗(yàn)的目的是保證正常載客情況下，列車(chē)能安全運(yùn)行。
來(lái)源：地鐵公司網(wǎng)站
