90后報(bào)到！地鐵集團(tuán)昨天迎來119位畢業(yè)生24個(gè)男生以后可能開地鐵
新一輪大規(guī)模招聘開始
最缺的是有經(jīng)驗(yàn)的地鐵司機(jī)和檢修工
畢業(yè)生們正在填寫相關(guān)資料。
記者 魏奮 插圖 連誠(chéng)
本報(bào)訊 昨天，杭州地鐵運(yùn)營(yíng)分公司新招的上百位應(yīng)屆畢業(yè)生，正式報(bào)到入職。
上午9：15，我在地鐵集團(tuán)門口遇到3位20歲出頭的年輕人，兩女一男，都背著碩大的雙肩包，拖著厚重的拉桿箱，大太陽下汗?jié)竦男∧橀W閃發(fā)光。
其中的小伙子說，他們來自蘭州交通大學(xué)，自動(dòng)控制專業(yè)本科生，幾個(gè)月前就和杭州地鐵集團(tuán)簽訂了就業(yè)協(xié)議，目前還不曉得安排在什么崗位。
“我們剛到杭州，還沒來得及找住處呢，報(bào)到要緊，就先拖著行李過來了！”畢竟是“90后”，略顯疲倦的小伙子擦了把汗，馬上又變得神采奕奕了。
“90后”大學(xué)生登陸地鐵職場(chǎng)
按年齡算起來，今年是“90后”大學(xué)生正式進(jìn)入職場(chǎng)的第一年。
浙江農(nóng)林大學(xué)畢業(yè)、1990年出生的小謝；中南大學(xué)畢業(yè)、1990年出生的小邱……大批“90”后職場(chǎng)新鮮人，登陸同樣充滿朝氣、即將運(yùn)營(yíng)的杭州地鐵，將會(huì)碰撞出怎樣充滿個(gè)性和激情的火花？
9：30，滿滿一個(gè)大會(huì)議室的上百年輕人，在工作人員的指導(dǎo)下，開始依次填工會(huì)會(huì)員登記表、職工履歷表，簽勞動(dòng)合同……
合同的期限是4年，前半年為試用期。
考進(jìn)地鐵集團(tuán)難不難？
對(duì)于本批次招進(jìn)來的對(duì)口專業(yè)畢業(yè)生來說，一連問了幾個(gè)人都說“不算難考”。有的面試后就入選了，有的還要筆試。
小謝說，到學(xué)校來招聘時(shí)，有好多同學(xué)去報(bào)名了，面試時(shí)是兩個(gè)兩個(gè)進(jìn)去的。“和我一同面試的那個(gè)同學(xué)今天沒看到，可能是被淘汰了。”小謝說（我們后來查詢了一下，本批錄取的浙江農(nóng)林大學(xué)畢業(yè)生只有小謝一人）。
蘭州交通大學(xué)自動(dòng)控制專業(yè)的一位男生說，面試的淘汰率大概是50%左右。
“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有很多城市在造地鐵，我們專業(yè)對(duì)口，選擇余地較多。拿我來說，青島和杭州都錄取了我，我比較喜歡杭州這個(gè)城市，就選擇了這里。”他對(duì)自己的專業(yè)頗為驕傲。
那考些什么呢？
“本科生的話，一般問些專業(yè)性問題；對(duì)研究生，問的是對(duì)將來的規(guī)劃。”
女孩大多分到站務(wù)崗位
24個(gè)電客車司機(jī)都是男的
在負(fù)責(zé)點(diǎn)名的老師那里看到，本批次新招的應(yīng)屆生共有119人。
做了個(gè)小統(tǒng)計(jì)：
有幾個(gè)和交通相關(guān)的大學(xué)，是本批入職的“大戶”。
比如，蘭州交通大學(xué)有19人，西安交通大學(xué)有18人，華東交通大學(xué)17人，北京交通大學(xué)12人，上海工程技術(shù)大學(xué)10人……而且，基本都是交通工程、交通運(yùn)輸、鐵道交通運(yùn)營(yíng)、機(jī)械工程及自動(dòng)化、車輛工程、鐵道工程技術(shù)、自動(dòng)控制、城市軌道交通、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等相關(guān)專業(yè)。
此外，浙大、中國(guó)計(jì)量學(xué)院、杭州電子科技大學(xué)、浙江理工大學(xué)、浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等，也各有幾位應(yīng)屆生在名單內(nèi)。專業(yè)大多是機(jī)械設(shè)計(jì)、測(cè)控、電子信息類的。
學(xué)歷方面，大專、本科、碩士，大致是3∶7∶1的比例。
性別比例方面，男女分別為70人和49人。
有個(gè)特點(diǎn)，雖然男女生都是從相同專業(yè)畢業(yè)的，但點(diǎn)名老師的表格上顯示，預(yù)分配的崗位卻差異很大——
女生崗位主要集中在站務(wù)方面。52個(gè)站務(wù)員崗位，女生占了大半壁江山，還有少數(shù)預(yù)分配在檢修工、信號(hào)工、客服等崗位。
而24個(gè)電客車司機(jī)的崗位，則全由男生“包干”了。以男生為主的還有檢修工、信號(hào)工、綜合監(jiān)控工、車輛維修師、線路工等。
入職剛一年的師兄
月薪3000多元
整個(gè)上午，應(yīng)屆生們?cè)陂_著空調(diào)的會(huì)議室里入職填表。不少親友在會(huì)議室外忍著酷熱默默等待。
有位家在義烏的老爸，陪女兒來杭州報(bào)到。他說，女兒是鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院大專畢業(yè)的，考了好幾輪，過三關(guān)斬六將才考上杭州地鐵集團(tuán)。家里人對(duì)這個(gè)單位挺滿意的，現(xiàn)在就是擔(dān)心不曉得分到什么崗位，女孩子要是天天攀上爬下的，就不好了。
還有位從一所交通大學(xué)畢業(yè)的“師兄”，畢業(yè)簽約杭州地鐵集團(tuán)已經(jīng)一年了。昨天是陪幾位“師弟師妹”來報(bào)到的，他一直在會(huì)議室門口等著，說今天還要陪他們?nèi)フ曳孔印?ldquo;我們大多在九堡租房子住，走路就可以到公司上班，方便，也不算貴，合租每人每月大概八九百元。”
“師兄”說，這一年來，大多數(shù)時(shí)間都在培訓(xùn)。先軍訓(xùn)半個(gè)月，然后到廣州培訓(xùn)半年，由香港鐵路有限公司（港鐵公司）派出教員進(jìn)行培訓(xùn)。
“在廣州的地鐵公司，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)行實(shí)際操練，我們還沒有最后確定崗位，各方面的知識(shí)都要學(xué)。”他說。
回到杭州以后，他一邊繼續(xù)參加港鐵公司教員在杭州開展的培訓(xùn)，一邊加入調(diào)度部門，開始參與目前的地鐵試運(yùn)行，以及配合各種應(yīng)急演練。
“今天要拍員工照，辦上崗證了。但是崗位還沒有最終確定，所以我的還是‘臨時(shí)上崗證’。”他說。
新員工的薪酬待遇怎么樣？我趁機(jī)問了問“師兄”。
他說，剛進(jìn)來月薪可能在2000多元吧，以后很難說，可能會(huì)根據(jù)崗位和能力來定薪酬，目前他的月薪是3000多元。他覺得地鐵集團(tuán)作為國(guó)企，今后待遇應(yīng)該是蠻穩(wěn)定的。
專業(yè)人才緊缺
根據(jù)國(guó)內(nèi)其他城市情況，要保障地鐵順利運(yùn)行，每公里需要運(yùn)營(yíng)人員45-90人。杭州地鐵1號(hào)線長(zhǎng)48公里，至少需要包括司機(jī)、維修、站務(wù)管理等2000多位符合條件的運(yùn)營(yíng)技術(shù)員工上崗。
地鐵集團(tuán)說，運(yùn)營(yíng)這個(gè)團(tuán)隊(duì)，目前已經(jīng)有2100人的規(guī)模，符合1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)的要求。
從這幾年的招聘情況來看，大家對(duì)進(jìn)入地鐵集團(tuán)的職業(yè)前景蠻看好。
比如去年6月份的一次招聘，預(yù)計(jì)招收200多人，結(jié)果收到近萬份簡(jiǎn)歷，一個(gè)僅招1人的出納崗位，就有900多人投簡(jiǎn)歷。
不過，現(xiàn)在全國(guó)有20多個(gè)城市在造地鐵，一些專業(yè)性較強(qiáng)的崗位，人才缺口還是蠻大的。
地鐵集團(tuán)未雨綢繆，一方面招聘、引進(jìn)，一方面自己著手培養(yǎng)。很早就委托武漢鐵路司機(jī)學(xué)校培養(yǎng)了100多名地鐵司機(jī)，目前已經(jīng)在實(shí)習(xí)和“練兵”階段了。
新一輪大規(guī)模招聘開始
就在這批應(yīng)屆畢業(yè)生入職的前一天，市地鐵集團(tuán)在網(wǎng)站貼出公告，開始了新一輪的大規(guī)模招聘。
總體來看，招的仍然是緊缺的專業(yè)人才。
運(yùn)營(yíng)分公司要招聘的上百個(gè)崗位，都要求有技能、有工作經(jīng)驗(yàn)。
需求最大、招得最多的兩個(gè)崗位，一個(gè)是“通風(fēng)空調(diào)檢修工”，要招47人，要求大專以上學(xué)歷，暖通、機(jī)電、制冷類相關(guān)專業(yè)，有2年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；一個(gè)是“電客車司機(jī)”，招30人，要求具有地鐵機(jī)車駕駛證，大專以上學(xué)歷，從事地鐵機(jī)車駕駛相關(guān)工作2年及以上。
此外，安全管理工程師、車場(chǎng)調(diào)度員、地鐵商鋪客戶管理專員、綜合監(jiān)控檢修工、設(shè)備維修工等，招聘人數(shù)寫的是“若干”，說明需求量也較大。這些崗位對(duì)應(yīng)聘者的最大挑戰(zhàn)，同樣來自于對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)的要求，分別要求有2-5年的工作經(jīng)驗(yàn)。
還有一個(gè)市地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司“副總經(jīng)理”的崗位也蠻引人注目的。要求從事軌道交通行業(yè)相關(guān)專業(yè)工作8年以上，有地鐵運(yùn)營(yíng)公司中層及以上管理經(jīng)驗(yàn)等。
同時(shí)，負(fù)責(zé)杭州地鐵的房地產(chǎn)開發(fā)、實(shí)業(yè)投資、物業(yè)管理、物業(yè)服務(wù)的地鐵置業(yè)有限公司，也拿出了工程檔案管理、精裝修工程師、弱電工程師、合同招標(biāo)管理等9個(gè)崗位，招賢納才。
有意應(yīng)聘者，可登錄杭州地鐵招聘網(wǎng)站（hzmetro.zhaopin.com），上網(wǎng)填報(bào)應(yīng)聘信息。
來源：都市快報(bào)
