成都地鐵(微博) 三年內(nèi)建成五條線 運(yùn)營里程約150公里，基本形成地鐵骨干網(wǎng)，市民可“掐表”出行 華西都市報(bào)(
微博)訊（四川日?qǐng)?bào)(
微博)記者李夢(mèng)媛）到2015年，成都地鐵將建成五條線，包括1號(hào)線一期、1號(hào)線南延線、2號(hào)線全線、3號(hào)線一期工程、4號(hào)線一期工程和7號(hào)線，運(yùn)營里程約150公里。記者7月4日從成都地鐵公司獲悉，2015年，成都市地鐵日均客運(yùn)量將達(dá)200萬人次左右，基本形成地鐵骨干網(wǎng)，70%的市民基本上可以“掐表”出行。
作為大運(yùn)量的城市公共交通工具，地鐵在特大城市緩解內(nèi)部交通壓力起著骨干作用。成都市地鐵建設(shè)規(guī)劃2005年獲國家批復(fù)。地鐵1號(hào)線2005年開工建設(shè)，2010年建成運(yùn)營。目前成都正加快推進(jìn)地鐵建設(shè)速度，以盡快成網(wǎng)。按照計(jì)劃，至2015年成都將建成運(yùn)營約150公里地鐵線路，包括1號(hào)線一期、1號(hào)線南延線、2號(hào)線全線、3號(hào)線一期工程、4號(hào)線一期工程和7號(hào)線。屆時(shí)，地鐵日均客運(yùn)量將達(dá)到200萬人次左右，占公交出行比例約29%，基本形成地鐵骨干網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營，居民出行將更方便、快捷。
地鐵1號(hào)線迎來第1億位乘客
昨日下午2點(diǎn)20分，成都地鐵1號(hào)線客流突破1億人次！在天府廣場(chǎng)站內(nèi)，乘客楊雅淇正要進(jìn)站，突然被地鐵工作人員告知，她是成都地鐵第1億位乘客，并贈(zèng)給她一份地鐵紀(jì)念郵票冊(cè)。據(jù)悉，成都地鐵1號(hào)線開通試運(yùn)行已達(dá)647天，運(yùn)行里程達(dá)到294.29萬公里，算下來可繞地球73圈。
幸運(yùn)乘客意外獲贈(zèng)郵票冊(cè)
昨日下午2點(diǎn)20分，市民楊雅淇手持一張臨時(shí)卡，從天府廣場(chǎng)進(jìn)入地鐵站。正當(dāng)她刷卡進(jìn)入閘機(jī)后，突然受到了幾位地鐵工作人員的迎接。“哇，太幸運(yùn)了吧，我居然是成都地鐵第1億位乘客？”聽完天府廣場(chǎng)站站長(zhǎng)的解釋，楊雅淇又驚又喜，拿著幸運(yùn)獲贈(zèng)的地鐵郵票冊(cè)，忙著和地鐵工作人員現(xiàn)場(chǎng)合影紀(jì)念。“我家住在火車北站附近，在衣冠廟附近的一家景觀設(shè)計(jì)公司上班。平時(shí)我怕堵車就經(jīng)常坐地鐵，從火車北站到華西壩站以后，再坐公交車到公司，加起來就半小時(shí)左右，很方便。”
運(yùn)行里程可繞地球73圈
據(jù)悉，成都地鐵1號(hào)線自2010年9月27日開通試運(yùn)行，運(yùn)行里程達(dá)到294.29萬公里，可繞地球73圈。
在2010年12月20日、2011年7月1日和2012年1月8日，分別進(jìn)行了3次列車運(yùn)行圖調(diào)整，最小發(fā)車間隔由10分鐘減少為6分15秒，特殊日的最小發(fā)車間隔僅5分20秒。目前，成都地鐵時(shí)速已從27.5公里提高到31.38公里，全程運(yùn)行時(shí)間為34分30秒。1號(hào)線最北端的升仙湖站首班車由7點(diǎn)調(diào)整為6點(diǎn)30，末班車由21點(diǎn)調(diào)整為22點(diǎn)30；最南端的世紀(jì)城站首班車由7點(diǎn)調(diào)整為6點(diǎn)30，末班車由21點(diǎn)調(diào)整為23點(diǎn)。通過2次提速、加密、延時(shí)，進(jìn)一步滿足市民出行需求。
目前，地鐵1號(hào)線已經(jīng)經(jīng)歷了3次大客流考驗(yàn)，分別為：2010年國慶節(jié)單日客流26.9萬人次、2011年國慶節(jié)單日客流26.1萬人次以及2012年糖酒會(huì)單日客流31.14萬人次。今年9月底，2號(hào)線開通后，預(yù)計(jì)地鐵日客流量將在90萬人次。
