漫長的五年等待之后,運營日期一拖再拖,終于開通卻又在僅僅十日之間連續(xù)發(fā)生多處滲水事故。作為杭州市民表示無奈...
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城市地鐵的使用年限一般是100年，相對于此前的五年，我們還有很長很長的時間。除了一號線，我們也還有更多更長的地鐵線路�，F(xiàn)在情況至少可以說，杭州的第一條地鐵沒有前期經(jīng)驗可供借鑒，這導(dǎo)致我們現(xiàn)在有了更多的事情要做。
畢竟確保以后再也不出事故，這才是重點。才能讓我們在以后的漫長的日子里放心地使用城市公共交通：
i)如何避免再漏水。這幾起事故千萬不能重新粉刷墻面了事。
能不能采用鋪設(shè)外掛式的排水管道，或者采用其它什么方案避免漏水
地鐵方面能不能安排人員去核查、監(jiān)測隧道附近所有鄰近水網(wǎng)地段的狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)險以便通知有關(guān)方面關(guān)閉供水。
等等...
i)從現(xiàn)狀看，地鐵設(shè)計過程中并沒有周到全面地考慮防水問題。
建筑物浸泡在水里必然對強度壽命都有不良影響。這可是人命關(guān)天的大事情。
鐵路管理方面必然組織技術(shù)人員對這種影響進行評估、制定對策。加強地鐵穩(wěn)定性。
也希望地鐵管理方能公開這些的措施，讓一般乘客也能夠看到改進并放心乘坐
另外除了漏水還有沒有其他隱患？有無必要邀請其他設(shè)計院對杭州地鐵工程方案進行全面評審。
i)公眾有權(quán)知曉有沒有人因為滲水事件受到處罰
顯然，地鐵項目中的一些工作并未做到萬無一失�？偟糜袀�說法吧
在地鐵設(shè)計之前的幾千年時間里，杭州的土質(zhì)一直都是這個樣子了。設(shè)計過程中為何沒有計算過土壤含水量情況
另外例如湘湖站消防水管，既然明確是消防系統(tǒng)管理不善造成惡劣影響，那就重罰吧。讓他加強保障地鐵沿線消防系統(tǒng)器材安全
i)至于安定路站事故是什么原因。也需要給出合理的解釋吧
