杭州地鐵2號(hào)線全線通車(chē)
繼7月3日杭州地鐵2號(hào)線西北段首次實(shí)現(xiàn)橫穿主城、連通城西后，12月27日16時(shí)左右，杭州地鐵2號(hào)線全線通車(chē)，自此，2號(hào)線也成為杭州地鐵線網(wǎng)中首條全線開(kāi)通的線路。
杭州地鐵2號(hào)線是杭州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中“一軸雙C三射”中的主軸，全線起于蕭山區(qū)朝陽(yáng)站，止于余杭區(qū)良渚站，分一期東南段、一期西北段、二期和三期分階段實(shí)施。其中，朝陽(yáng)站至古翠路站已開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；本次新開(kāi)通的線路為古翠路站（不含）至良渚站，沿文二西路、古墩路穿行，全長(zhǎng)13.32公里，設(shè)車(chē)站10座，未來(lái)可在三壩站與5號(hào)線換乘，金家渡站與4號(hào)線換乘。
2號(hào)線最高運(yùn)行時(shí)速80公里，本次新增投入運(yùn)營(yíng)的27列車(chē)，平峰時(shí)每班車(chē)間隔5分50秒，高峰時(shí)每班車(chē)間隔4分30秒。
2號(hào)線全線開(kāi)通大大加強(qiáng)了市中心與西北方向鎮(zhèn)區(qū)以及良渚組團(tuán)的聯(lián)系，有利于現(xiàn)代化快速交通體系構(gòu)筑及城市綜合交通目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，這也意味著杭州地鐵網(wǎng)的骨架基本搭建完成。
試運(yùn)行階段，全線網(wǎng)每座車(chē)站均有2臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)和2臺(tái)出站閘機(jī)支持乘客使用移動(dòng)支付方式過(guò)閘。在2018年3月底前，杭州地鐵將實(shí)現(xiàn)全線網(wǎng)所有閘機(jī)支持移動(dòng)支付過(guò)閘。
