地鐵票價聽證會聽證的兩個方案今日見報了，朋友們可按照兩個方案，計算一下坐地鐵的成本。
方案1: 起步價2元可乘4公里，4～10公里每1元可乘3公里，10～20公里每1元可乘5公里，20～34公里每1元可乘7公里，34公里以上每1元可乘9公里，即起步公里以外部分，每增加1元分別可乘3、3、5、5、7、7、9……公里。
方案2： 起步價3元可乘6公里， 6～16公里每1元可乘5公里，16公里以上每1元可乘10公里，即起步公里以外部分，每增加1元分別可乘5、5、10……公里。
1、據網友“雷峰夕照”計算：
方案一，短途便宜，
方案二，長途便宜，
另外還有一個疑問，地鐵的營運里程是按實際行駛距離，還是按半徑距離的？
2、據網友“j8417”計算：
相當驚人的票價……按1號線全長53km計算……
方案1，全程要11塊？……額，我再算算~反正是不低
哦……53km是包括臨平和下沙了……再算算
簡單算了一下
綜上……超短距離方案1便宜，而10公里以上方案2有優(yōu)勢
本人更傾向于方案2~
5km左右的通勤還是建議使用公交車或公共自行車，避免所有客流涌向地鐵，進行合理分流。
長距離的通勤盡量靠地鐵，所以長距離的票價一定要相對低。
BRT1,28km，4元，地鐵1號線，下沙-武林估計要6元左右，還可以吧……貴是有點貴了
