蕭山機(jī)場(chǎng)規(guī)劃交通換乘中心
地鐵公交大巴出租車都能換乘
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程正在進(jìn)行，今年第四季度投入使用。屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)將擁有3座航站樓、2條飛行跑道，年旅客吞吐量達(dá)2560萬人次。 這意味著，今后會(huì)有越來越多的旅客進(jìn)出蕭山機(jī)場(chǎng)。這也帶來了新的出行問題，比如交通擁堵、換乘不便等。
《杭州空港綜合交通樞紐規(guī)劃》近日正式發(fā)布實(shí)施。市交通運(yùn)輸局說，這個(gè)規(guī)劃近期規(guī)劃到2020年，遠(yuǎn)期規(guī)劃到2050年。包括區(qū)域內(nèi)干線道路、軌道（含地鐵、城際鐵路）、航道及物流園區(qū)、客運(yùn)場(chǎng)站等共計(jì)65個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，總投資達(dá)935億元。
其中，立體交通換乘中心可能是啟動(dòng)最快的項(xiàng)目。具體位置就在現(xiàn)在的T1航站樓（國(guó)內(nèi)出發(fā)）前面的停車廣場(chǎng)，這里將實(shí)現(xiàn)諸多交通方式零換乘，除了水路之外，囊括了民航、地鐵、公交、機(jī)場(chǎng)大巴、出租車在內(nèi)的所有出行交通方式。
立體交通換乘中心地下一層的步行換乘廊道與3個(gè)航站樓連接，同時(shí)也和車庫(kù)的人行廊道銜接。地下二層為地鐵站廳層和通往各航站樓地下層的人行通道。地面二層以上設(shè)置商務(wù)酒店、會(huì)議中心等。
交通中心四周，建造4個(gè)5層高的停車樓，提供4682個(gè)短時(shí)停車位，其中出租車泊位達(dá)2344個(gè)。
此外，還要建設(shè)機(jī)場(chǎng)東換乘中心，位置在機(jī)場(chǎng)東側(cè)，艮山東路延伸線和靖江路交叉口的東南部，距離機(jī)場(chǎng)約7公里，地鐵12號(hào)線與嘉紹城際鐵路在此換乘。這個(gè)換乘中心主要是服務(wù)于紹興和嘉興乘坐城際鐵路的乘客，預(yù)計(jì)2020年，這個(gè)換乘中心的客流量，將達(dá)到44萬人次/年。
機(jī)場(chǎng)西部，考慮設(shè)立一個(gè)國(guó)際旅游綜合服務(wù)中心，作為杭州旅游交通“P+R”（停車換乘）重要結(jié)點(diǎn)。在這里停車換乘的車輛，不收停車費(fèi)。
在軌道交通布局上，地鐵7、12號(hào)線進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，遠(yuǎn)期預(yù)留第三條地鐵線。此外，為紹興、嘉興的城市軌道交通線接入機(jī)場(chǎng)預(yù)留接口。
來源：都市快報(bào)
