提車已經(jīng)2個(gè)月了，本著認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，沒有第一時(shí)間交上我的提車作業(yè)，而是等到真正的“人車合一”，有了比較深的用車體會(huì)的時(shí)候來(lái)交（好吧，其實(shí)是人懶，沒什么動(dòng)力，現(xiàn)在逛壇子看人家車主都是大V，心里癢癢的，抽了個(gè)時(shí)間寫篇作業(yè)，也來(lái)求個(gè)認(rèn)證）。
匯報(bào)一下我的使用情況吧：
車型：2014款2.4豪華導(dǎo)航版，皓白色
行駛里程：4251公里
綜合油耗：9—11L/100km（市區(qū)）
保養(yǎng)情況：磨合期內(nèi)，暫未首保，計(jì)劃5000公里后去做
說(shuō)一下指南者讓我感受最深的兩個(gè)方面：
一個(gè)是動(dòng)力，2.4L的排量放在SUV上，不算是非常大的排量，不過兩個(gè)月開下來(lái)，指南者的動(dòng)力比我一開始想象中的要給力很多。感受最深的是起步，指南者的油門很靈敏，輕踩油門車就很利索地出去了，踩深油門的話車就竄出去了，沖勁很足，推背感明顯。因?yàn)槟ズ掀诘年P(guān)系，我沒嘗試過地板油急加速，但是普通情況下的加速也很不錯(cuò)。上高速，小踩油門加速，不知不覺就到了100多碼，低頭看一下，轉(zhuǎn)速也就兩三千轉(zhuǎn)。
為什么我對(duì)指南者者起步加速的感受很深呢？因?yàn)槲易≡谑袇^(qū)，車比較多，堵車情況也比較多，這個(gè)時(shí)候起步提速的作用就出來(lái)了，提速給力跟車就方便多了，完全不怕別人加塞，加塞別人也方便，正所謂只有我塞別人的份，別人塞不了我，多么地暢快�。�！~
還有一個(gè)我感受比較深的是指南者的底盤。Jeep的底盤調(diào)教馳名中外，開了兩個(gè)月，果然是名不虛傳。底盤非常扎實(shí)，路感回饋清晰，而且韌性很好，過減速帶或者坑坑洼洼的路，一點(diǎn)都沒有散散的感覺。指南者底盤的調(diào)教偏硬朗，過彎特別給力，高速過彎很穩(wěn)，側(cè)傾感覺不是很強(qiáng)，沒有那種要把人甩出去的感覺，贊�。
