3款經(jīng)典中大型SUV終于在14年前，完成了大大小小的改款。我先前最看好寶馬X5，尼瑪昨天在論壇看到公布的價格之后就搖頭了。我倒是很希望看到新X5和奔馳的新ML定價差不多，這樣子我倒是寧愿為了更好駕駛感和動力選擇X5，放棄更強通過性能的奔馳。
奔馳的話柴油版本性價比極高，80萬的價格3.0T的柴油動力，海外媒體評測一致好評，除了對方向盤的指向有點不是很適應。汽油版本總體要比X5差一口氣，沒辦法，人家寶馬把所有心思都花在公路上面了，優(yōu)化程度高，就連高于奔馳的價格在歐洲還是有出路。其實在這兩款車之外，我還考慮過新大切，就是14款帶LED燈的那款，國內3.6頂配75萬。老外經(jīng)常把大切作為一個SUV的評判標準來試車，畢竟Jeep是專業(yè)做SUV的。之前還看過柴油版的大切、X5、M三款SUV對比，大切雖然是最重的，但是駕駛穩(wěn)定性和四驅能力無疑還是最強的，奔馳主要還是公路兼具一定四驅，X5就公路王者了。價格的話大切和奔馳基本持平，寶馬要高出一截。從經(jīng)濟層面來看，大切無疑是最佳選擇，寶馬就屬于先投資后享受了。
就性能而言，X5若排除四驅能力，最強，要算木桶原理的話，X5就墊底了，奔馳和大切就性能層面幾乎不分伯仲，同平臺差距不會大。就是在國內的知名度差了截，這直接造成了大切在國內的售價低于奔馳，而不像是在歐洲基本持平。反正我就覺得老美的定價比起歐洲車企要地道多了。
目前，我的預算還揣在口袋里，該壓誰的寶還沒拿定主意。在我們這里，大切的入手門檻比起兩位德系同僚要低，但是我還是中意柴油版的，等！若不上柴油的果斷奔馳，讓X5見鬼去吧！
