來源：青年時報
昨天早上4點55分，爵士風(fēng)情業(yè)主陸先生枕邊的鬧鈴就“鈴鈴”作響。他起了個大早，不為坐車，只為見證第一輛公交車駛?cè)胲囌镜臍v史性時刻。
昨天，閑林爵士風(fēng)情門口的公交站正式投入使用，對于無車業(yè)主來說，是個難忘的日子。
站點上豎起公交“甄家灣站”，�？寇囕v包括K356、K506和K483，雙向車站均距離小區(qū)大門不到100米。
這是熱心業(yè)主多年來共同爭取來的。2004年，爵士風(fēng)情小區(qū)正式交付入住，距離大門最近的公交站點，是東側(cè)800米外的民豐站和西側(cè)900米外的閑富路口站，步行8-10分鐘，這讓無車業(yè)主很苦惱。今年9月2日，時報報道過“爵士風(fēng)情熱心人”力爭B4線站點的故事。
>>>特殊早晨
起早見證第一班靠站車
“早上有點涼，我和另一個業(yè)主不約而同到達(dá)，他比我早了半分鐘，太早了，整個車站只有我們兩個人。”清晨5點25分，陸先生終于看到第一班K356路公交車進(jìn)站�！爱�(dāng)時，周圍靜悄悄的，但我們心里很激動，反差太深刻了�！�
他說，當(dāng)時沒有乘客上，直到第五班K356，第一個乘客上車�！�5點51分，第一個在這站坐上公交車的爵士風(fēng)情業(yè)主是個女士，去武林門上班�！�
陸先生是熱心業(yè)主之一，還擔(dān)任小區(qū)論壇版主。他曾多次與其他業(yè)主為家門口設(shè)公交車站、畫斑馬線等事，向有關(guān)部門爭取過�？梢哉f，他是一步步看著站點設(shè)立起來的。
今年9月，他們不但爭取到門口公交站點的增設(shè)，還爭取到了B4公交線的過境。
竟有人等著給我拍照
陸先生見證的第一班K356路公交車，司機正是陳官林。
昨天清晨5點10分，他駕駛第一班K356公交車，駛出余杭公交總站，開往古蕩。
5點25分，車子途經(jīng)“甄家灣站”。
“開了K356兩年，每次經(jīng)過爵士風(fēng)情門口，我總覺得站點拉得太長，這次合理了�！彼f，和以往不同，過去一腳油門往前開，現(xiàn)在得往港灣車站里拐一拐。
“當(dāng)時太早了，我很驚訝，車站里竟有兩個男的在，一個40多歲，一個50多歲。其中一人上來跟我說，‘你是第一個靠站的司機，我給你拍個照吧。’我聽了也很高興，同意了，拍完他就下去了。原來，他們是專程在等我�。 �
“我們是服務(wù)行業(yè)，多停一站沒什么影響，只為方便群眾。昨天是設(shè)站第一天，知道的人不多，上車的人比較少。等我第二次經(jīng)過時，只有五六個人在等車。不少人還是走去民豐或閑富路口坐車�！�
小區(qū)巴士司機壓力小了
新車站的開通，讓爵士風(fēng)情小區(qū)巴士司機周乃兵松了口氣。
為解決業(yè)主出行，開發(fā)商一直為小區(qū)配備小區(qū)巴士。但隨入住率提升，早晚班車異常擁擠。車站的增設(shè)，多少能替小區(qū)巴士司機“分憂”。
“頭班車6點半，今天我開，坐車的人還是多。新車站第一天使用，好多業(yè)主不了解，我也是中午回來才看到的。不過，下午小區(qū)就掛出橫幅，慶祝車站投入使用，晚上還開慶祝會，這樣知道的人就多了。”
“這是件大喜事啊，對業(yè)主來說方便了，對我們來說壓力減少了。我們領(lǐng)導(dǎo)有要求，車子不能超載�？稍缤砀叻鍟r間，等車業(yè)主這么多，位子就這么點，我們很為難。給交警抓住了，就是違章、罰款、扣分，整天提心吊膽的�，F(xiàn)在門口有公交站，我希望業(yè)主理解班車壓力，合理安排出行�！�
>>>花絮
甄家灣=增加灣？
關(guān)于站名業(yè)主無限遐想
“甄家灣站，是不是因為是增加的一站，所以叫‘甄家灣’？”業(yè)主徐先生對站名十分好奇，遐想無限。
一問，周圍抱相同看法的業(yè)主不在少數(shù)。
余杭區(qū)公交公司經(jīng)理吳建良得知，禁不住樂了，“原本想取名‘爵士風(fēng)情站’的，但由于一些原因，最后還是按照這個站所處地名來取，這里本來就叫甄家灣�！�
車廂內(nèi)車廂外
總共換了64塊站牌
吳建良說，為增設(shè)新站點，他們花了不少心思，做了不少工作。
“車廂內(nèi)、外共換了64塊站牌！普通公交車內(nèi)是1塊站牌，12米長的‘大金龍’是2塊站牌，總共要換3條線路的站牌。”
此外，報站器也要增加站點播報，強化駕駛員的規(guī)范服務(wù)，生怕老司機不習(xí)慣，忘記了增設(shè)的這個站。
吳建良表示，目前車輛無需增加班次�！案叻迤贙356和K506都是七八分鐘一班，客流量還好。如果今后滿載率高的話，會合理增加車次�！�
