雙層巴士年底復出杭城 涂裝方案由你投票定
北汽福田BJ6128C8BCD型為候選車型
上層車廂
下層車廂
外觀方案一
外觀方案二
外觀方案三
2009年，杭州最后一批雙層巴士退市。時隔三年后，杭州公交集團將再次引進雙層巴士。
為了能在行道樹多的杭州行得更順暢，雙層巴士特地放低“身段”，預計，最快今年年底，10輛新雙層巴士將以全新的面貌華麗“復出”。
不過，到底是以何姿態(tài)復出？是穩(wěn)重大氣還是穩(wěn)重之余又不失活力？又或者是明快、熱情的英倫范呢？由你說了算，從今天起，公交集團將就雙層巴士車輛三款外觀圖案設計，公開向市民乘客征集意見和建議。
杭州最早出現(xiàn)雙層巴士是在1988年。10路、11路、18路、24路、25路、26路、41路……都曾投放過雙層巴士。鼎盛時期，杭州的馬路上曾同時跑著100多輛雙層巴士。
不過，老式的雙層巴士行駛速度慢、故障率較高、車內(nèi)不能開空調(diào)、“大塊頭”的雙層巴士常被樹枝刮到。2009年底，杭州最后一批雙層巴士退市。
現(xiàn)在，雙層巴士要卷土重來，杭州公交集團經(jīng)過公開招投標，初步選定北汽福田BJ6128C8BCD型為候選車型。
昨天，公交集團科技部副經(jīng)理沈波介紹道，“該型雙層巴士是12米環(huán)保型清潔能源車輛，整車設計線條流暢，上下層均采用高采光設計，兼具觀光特性。上層采用2+2型式座位布置，車輛樓梯安裝安全扶手。”
相比較之前的雙層巴士，新雙層巴士有不少亮點。
沈波說，如果按照雙層巴士原來4.2米的“身高”，在一些西湖景區(qū)路段很容易被樹杈刮擦到，所以這次雙層巴士特地放低“身段”，現(xiàn)在車輛的長、寬、高尺寸分別為12350×2550×3980 mm。
除了身高，車輛座位也增加了6座，上層設計座位46座，下層設計座位15座。
每次坐雙層巴士，許多人都喜歡挑選上層最前排的位置，晃悠晃悠，風光無限好。
這次新雙巴還會保留這個“無敵觀光座”嗎？沈波給出了非常肯定的答案，保留，這是許多人美好的記憶。
大家最關(guān)心的是，這10輛雙層巴士會投放在哪條線路呢？會替代從黃龍開往動物園的環(huán)湖觀光Y9線嗎？因為Y9目前使用的10輛紅色敞篷公交車是2003年引進的，明年即將面臨“退役”。公交集團相關(guān)負責人表示，由于雙層巴士行走的線路受到道路限制，所以即便替代，今后行走的線路肯定與Y9目前行走北山路的路線不同，說不定還將對雙層巴士線路進行重新命名。
是替代現(xiàn)有的觀光線路，還是新辟線路，暫時還沒明確，但可以肯定的是，新雙層巴士一定是投放到觀光線路。
為了使雙層巴士車輛更能符合杭州旅游城市定位，從今天起，公交集團就雙層巴士車輛外觀圖案設計，公開向市民乘客征集意見和建議，三款設計方案，哪款讓你心動了呢？
從即日起至11月26日，市民、乘客可以通過以下方式，對雙層巴士車輛外形和車身涂裝等提出意見和建議：
1.撥打85191122公交服務熱線；
2.郵寄信函，地址為：杭州市朝暉路1號杭州公交集團公司，郵編310004；
3.網(wǎng)上留言，市民乘客可登錄杭州公交網(wǎng)http://www.hzbus.com.cn/，在“總經(jīng)理信箱”中進行反饋。
公交集團將在認真聽取廣大市民乘客意見、建議的基礎上，做好雙層巴士車輛引進工作，并適時開通雙層巴士觀光線路，滿足市民游客的出行需求。
來源：浙江在線--錢江晚報
