記者 魏奮
本報(bào)訊 本周五（7月27日），上海、寧波、紹興、湖州、臺(tái)州、常熟、蘭州、白銀這8個(gè)城市，作為“全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通”的首批城市，將全面啟動(dòng)公交卡一卡通互聯(lián)互通。
盡管這份名單里并沒有杭州，但從杭州市公交集團(tuán)得知，杭州也在努力朝這個(gè)方向邁進(jìn)。
“一卡通”是“城際公交”的突破口。意思是：本地城市發(fā)行的城市通卡，能夠在加入互聯(lián)互通平臺(tái)的其他城市刷卡消費(fèi)，同時(shí)，持卡人還能享受當(dāng)?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。
長(zhǎng)三角城市大都有自己的公交卡，“長(zhǎng)三角公交一卡通”的提法，也已經(jīng)有十余年了。但到現(xiàn)在，仍只有上海、昆山、無(wú)錫等幾個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了小范圍內(nèi)公交卡的互通。
從2003年開始，上海交通卡就可以在杭州的部分出租車上使用。
但杭州的公交卡，至今還不能在上海使用。
這是因?yàn)椋贾莸墓徊块T，采用的是不同于上海等地的IC卡系統(tǒng)。要想順利接軌，必然要先將杭州的公交卡系統(tǒng)升級(jí)改造為“一卡通”通用的智能卡系統(tǒng)，所有刷卡的POS機(jī)也全部要更新?lián)Q代——這么大的投入和工作量，不可能在較短時(shí)間內(nèi)完成——而且，目前杭州市民需求更迫切的，是要先解決公交和地鐵互通的問題。
當(dāng)然，長(zhǎng)三角主要城市的公交一體化，勢(shì)在必行。根據(jù)國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部信息中心的消息，預(yù)計(jì)“十二五”時(shí)期，中國(guó)實(shí)現(xiàn)“一卡通”的城市將達(dá)到60個(gè)。
雖然時(shí)間未定，這對(duì)我們來(lái)說依然是個(gè)好消息——杭州的公交卡，將來(lái)一定可以“刷”進(jìn)上海。而且只要和上海實(shí)現(xiàn)互通，就等于在同一時(shí)間和寧波、紹興、湖州、臺(tái)州、常熟、蘭州、白銀實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。到2015年，國(guó)內(nèi)將有60個(gè)城市都可以刷杭州的公交卡。
