司機(jī)違章、違法記分待崗培訓(xùn)辦法
一、總 則
1、為促使全體行車人員嚴(yán)格遵守各類交通法律法規(guī)及企業(yè)規(guī)章制度，進(jìn)一步減少各類行車違章、違法行為，維護(hù)道路交通秩序，嚴(yán)格控制交通事故的發(fā)生，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，特制定本辦法。
2、本辦法規(guī)定了對(duì)司機(jī)違反國(guó)家有關(guān)交通法規(guī)的違法行為、違反企業(yè)有關(guān)安全行車操作規(guī)定的違章行為及發(fā)生有責(zé)行車事故，按不同情節(jié)內(nèi)容實(shí)施記分管理的辦法。
3、本辦法適用于集團(tuán)公司范圍內(nèi)從事一線營(yíng)運(yùn)駕駛崗位的司機(jī)。
4、各單位客運(yùn)管理部門負(fù)責(zé)對(duì)司機(jī)實(shí)行違章、違法和肇事記分管理，培訓(xùn)中心負(fù)責(zé)對(duì)記分周期內(nèi)超過規(guī)定分值的司機(jī)實(shí)施再培訓(xùn)和考試。
二、記分標(biāo)準(zhǔn)
1、司機(jī)的違章、違法行為，每次記分可分為23分、15分、12分、8分、6分、3分、1分等七種。
2、司機(jī)發(fā)生有責(zé)道路交通事故的，按照下列規(guī)定予以記分（司法機(jī)關(guān)追溯責(zé)任的除外）：
2.1 重大事故有責(zé)的，記23分。
2.2 一般事故主要責(zé)任（含）以上的及人行橫道上發(fā)生輕微傷人事故的，記12分。
2.3 一般事故次要責(zé)任（含）以上的，輕微事故負(fù)全責(zé)或輕微人傷事故負(fù)同等以上的，記8分。
2.4 輕微事故次要責(zé)任（含）以上的，記6分。
3、司機(jī)有下列違章、違法行為的，一次記15分。
3.1 酒后駕車。
3.2 因交通違法而被交通管理部門吊扣駕駛證六個(gè)月（含）以上的。
3.3 發(fā)生事故后擅自駛離現(xiàn)場(chǎng)，致事故成因或責(zé)任無法認(rèn)定并造成后果與影響的。
3.4 將車輛交非本單位或本單位無駕駛證的人員駕駛。
3.5 因違法接受交警處理時(shí)，拒絕出示駕駛證、IC卡，拒絕簽名或棄車離崗，造成一定后果的。
4、司機(jī)有下列違章、違法行為之一的，一次記12分。
4.1 發(fā)生事故后，非特殊情況下未立即報(bào)案的。
4.2 其他嚴(yán)重違反交通法規(guī)、企業(yè)有關(guān)安全行車管理規(guī)定，造成惡劣社會(huì)影響的。
5、司機(jī)有下列違章、違法行為之一的，一次記8分。
5.1 違反交通信號(hào)燈指示通行。
5.2 營(yíng)運(yùn)過程中使用手機(jī)、帶耳塞（包括藍(lán)牙耳機(jī)）。
5.3 違反線路操作要令規(guī)定的時(shí)速或交通管理部門設(shè)定的限速規(guī)定行駛。
5.4 擅自改變運(yùn)營(yíng)線路行駛。
5.5 未按規(guī)定超車行駛。
5.6 營(yíng)運(yùn)過程中吸煙。
5.7 因交通違法行為被交通管理部門抄告后，未按規(guī)定期限接受處理。
5.8 車輛進(jìn)出場(chǎng)、各類包車和臨時(shí)抽調(diào)支援其他線路未按規(guī)定或指定線路行駛的（除交通管理部門或單位現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮外）。
5.9 其他嚴(yán)重違反交通法規(guī)和企業(yè)有關(guān)安全行車管理規(guī)定，造成一定后果的。
6、司機(jī)有下列違章、違法行為之一的，一次記6分。
6.1 路口未按導(dǎo)向車道行駛、隨意變更車道和其他違反交通標(biāo)志、標(biāo)線的行為。
6.2 未按規(guī)定停車、進(jìn)出站，造成交通阻塞和交通秩序混亂。
6.3 未按規(guī)定使用燈光。
6.4 非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)攝錄的行車違法行為。
6.5 違反規(guī)定進(jìn)入BRT快速公交專用車道行駛。
6.6 未按規(guī)定進(jìn)入常規(guī)公交專用車道行駛。
6.7 行經(jīng)人行橫道，未按規(guī)定禮讓行人。
6.8 車輛未停穩(wěn)開門，門未關(guān)好起步、行駛。
6.9 帶班司機(jī)在帶班行駛中看書報(bào)、打手機(jī)，與他人閑談，打瞌睡，吃零食，不按規(guī)定在帶班專座上就坐，未做到帶班司機(jī)職責(zé)的。
6.10 因交通違法行為被交通管理部門抄告的，除本辦法有規(guī)定分值的。
6.11 駕駛制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后視鏡、燈光、刮水器等不符安全要求的車輛。
6.12 其他違反企業(yè)有關(guān)安全行車管理規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的。
7、司機(jī)有下列違章、違法行為之一的，一次記3分。
7.1 未按規(guī)定進(jìn)站、出站和停站。
7.2 行經(jīng)人行橫道(路口)，未按規(guī)定減速。
7.3 不參加各類安全會(huì)議、培訓(xùn)、考試。
7.4 行駛中未按規(guī)定使用安全提示語。
7.5 營(yíng)運(yùn)過程中談天、吃零食、看報(bào)（雜志、書籍）、看車載電視。
7.6 駕駛車輛時(shí)穿拖鞋、穿高跟鞋（4厘米）及鞋子鞋幫未拔起的。
7.7 不踩油門時(shí)，腳未擱制動(dòng)踏板。
7.8 其他一般違反企業(yè)有關(guān)行車管理規(guī)定、規(guī)章的行為。
8、司機(jī)有下列違章、違法行為之一的，一次記1分。
8.1 行駛中手?jǐn)R窗檔、POS機(jī)或換檔后手仍擱檔位桿致使單手操作方向盤。
8.2 未按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈。
8.3 因車輛故障停駛時(shí)未及時(shí)使用警示標(biāo)志或采取警示措施的。
8.4 下坡熄火，空檔滑行。
8.5 遇停止信號(hào)仍超越停車線。
8.6 禁鳴號(hào)區(qū)域內(nèi)鳴號(hào)或違反《車載外音喇叭使用規(guī)定》。
8.7 行駛中車輛后蓋及工藝門未關(guān)。
8.8 駕駛車輛時(shí)未隨身攜帶駕駛證及IC卡。
8.9 其他違反企業(yè)各類安全行車管理規(guī)定、規(guī)章，情節(jié)輕微的行為。
三、記分執(zhí)行
1、司機(jī)累積記分達(dá)15分，須待崗接受培訓(xùn)。
2、記分周期為一年度。一個(gè)記分周期期滿后，其記錄的分?jǐn)?shù)不到標(biāo)準(zhǔn)分的，不再轉(zhuǎn)入下一個(gè)記分周期。
3、司機(jī)交通違章作業(yè)、違法肇事記分行為的糾正、處罰可同步執(zhí)行。
4、司機(jī)一次有兩種以上違章、違法行為的，應(yīng)分別計(jì)算，累加記分。
5、一個(gè)記分周期內(nèi)兩次被記滿15分（含）的司機(jī)，應(yīng)下崗接受不少于2個(gè)月的重新跟班。其中集體跟班1個(gè)月，單獨(dú)跟班1個(gè)月。一個(gè)記分周期內(nèi)三次被記滿15分（含）的司機(jī)，應(yīng)下崗接受不少于3個(gè)月的重新跟班。其中集體跟班1個(gè)月，單獨(dú)跟班2個(gè)月。
6、各單位在司機(jī)記分累積達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)分的，應(yīng)立即告知其所在部門負(fù)責(zé)人和本人，填寫《司機(jī)待崗培訓(xùn)考試申請(qǐng)表》（附件2），辦理司機(jī)待崗事宜并報(bào)集團(tuán)公司客運(yùn)部。培訓(xùn)考試合格后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)司機(jī)上崗資格。
7、各單位須將司機(jī)違章違法的記分情況與安全公里統(tǒng)計(jì)情況每月同時(shí)張榜公布。
四、培訓(xùn)考試
1、集團(tuán)公司客運(yùn)部統(tǒng)一負(fù)責(zé)司機(jī)培訓(xùn)考試組織工作。培訓(xùn)中心具體負(fù)責(zé)對(duì)一個(gè)記分周期內(nèi)記分達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)分的司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)和考試。內(nèi)容為相關(guān)交通法規(guī)、企業(yè)操作規(guī)程、事故違法情節(jié)認(rèn)定和處理規(guī)定，心理疏導(dǎo)，以及案例錄像資料，并進(jìn)行理論考試，具體培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)報(bào)集團(tuán)公司客運(yùn)部備案。
2、被記滿15分的司機(jī)，須參加理論培訓(xùn)考試，其中因肇事被記分超過8分的，除參加理論培訓(xùn)考試，還須參加道路駕駛考試。
3、培訓(xùn)的司機(jī)經(jīng)考試合格的，原記分予以消除�？荚嚥缓细竦模梢陨暾�(qǐng)補(bǔ)考，直至合格。
4、司機(jī)在接受培訓(xùn)考試前，各單位要及時(shí)告知本人并辦理相關(guān)手續(xù)。其本人無正當(dāng)理由愈期不參加培訓(xùn)考試的，按企業(yè)相關(guān)規(guī)定處理。培訓(xùn)期間，司機(jī)須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)培訓(xùn)紀(jì)律和要求，對(duì)無故遲到三次（含）以上或累計(jì)遲到超過30分鐘的均視作培訓(xùn)不合格，應(yīng)在所屬單位進(jìn)行單獨(dú)跟班至次月培訓(xùn)班開班止，接受再培訓(xùn)、考試，直至合格。
5、須參加道路考試的司機(jī)，按集團(tuán)公司客運(yùn)部和培訓(xùn)部門指定的考試車型、考試線路、考試時(shí)間和監(jiān)考成員，進(jìn)行路考。
6、培訓(xùn)中心要及時(shí)將培訓(xùn)考試人員的考試成績(jī)鑒定表（附件6）反饋集團(tuán)公司客運(yùn)部及各單位客運(yùn)管理部門，對(duì)考試合格的司機(jī)發(fā)放《待崗培訓(xùn)考試合格證》。
五、相關(guān)規(guī)定
1、司機(jī)待崗培訓(xùn)原則每月舉辦一期。培訓(xùn)日期為每月上旬，各單位須在上月30日前將《司機(jī)待崗培訓(xùn)考試申請(qǐng)表》送集團(tuán)公司客運(yùn)部報(bào)批。
2、理論培訓(xùn)考試不得少于5個(gè)工作日，一個(gè)記分周期內(nèi)被再次記15分（含）以上的，理論培訓(xùn)考試不得少于8個(gè)工作日。
3、周期內(nèi)記分滿的司機(jī)一律待崗參加培訓(xùn)考試。培訓(xùn)費(fèi)用由本人承擔(dān)（培訓(xùn)所需費(fèi)用先由所屬單位按培訓(xùn)人數(shù)一次性足額墊付培訓(xùn)中心），司機(jī)待崗培訓(xùn)考試期間按日最低工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。
8、各單位相關(guān)部門在對(duì)各類違章、違法的查處及記分時(shí)必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，并堅(jiān)持“三公開”（公開處罰標(biāo)準(zhǔn)、公開違章違法事實(shí)、公開處罰結(jié)果）原則。司機(jī)違章、違法事實(shí)（處理記分）應(yīng)以統(tǒng)一抄告單（附件5）形式告知。督查人員須執(zhí)行“四規(guī)范”：語言規(guī)范、行為規(guī)范、糾正規(guī)范、文字規(guī)范，非特殊情況下，應(yīng)佩掛督查標(biāo)識(shí)（集團(tuán)公司統(tǒng)一配發(fā)），不得弄虛作假，不準(zhǔn)營(yíng)私舞弊。
9、凡在本辦法規(guī)定的記分內(nèi)容范圍內(nèi)的各項(xiàng)違章、違法、肇事行為，原則上都以記分處理，不得同時(shí)對(duì)同一內(nèi)容進(jìn)行記分扣款雙重處理，但下列情況之一的可實(shí)行記分扣款雙重處理（扣款標(biāo)準(zhǔn)按違章違法類別執(zhí)行）：
9.1 記分已滿又發(fā)生違章、違法或肇事行為而被記分的。
9.2 本次違章、違法或肇事記分已超過滿分的剩余分值。
9.3 周期內(nèi)記分滿參加培訓(xùn)后，又被記分的。
六、獎(jiǎng) 勵(lì)
1、對(duì)在一個(gè)記分周期內(nèi)無違章、違法和肇事行為的司機(jī)，在下一個(gè)記分周期內(nèi)予以獎(jiǎng)勵(lì)3分，即記分標(biāo)準(zhǔn)上升為18分（含）。連續(xù)2個(gè)記分周期無違章、違法和肇事行為的司機(jī)予以獎(jiǎng)勵(lì)8分，即記分標(biāo)準(zhǔn)上升為23分（含）。最高標(biāo)準(zhǔn)為23分（含）。
2、避免重大事故發(fā)生或排查出重大事故隱患，經(jīng)交通管理部門或安全管理部門核查認(rèn)定的，每次獎(jiǎng)勵(lì)6至15分,最高標(biāo)準(zhǔn)為23分（含）。
七、罰 則
1、司機(jī)凡應(yīng)交通違法行為被交通管理部門吊銷駕駛證或因交通違法行為導(dǎo)致不符駕駛公交車相關(guān)法規(guī)要求的，應(yīng)解除勞動(dòng)合同。
2、司機(jī)在一個(gè)記分周期內(nèi)被記滿分的，還應(yīng)按下列規(guī)定裁減相應(yīng)的安全公里。（見下文）
3、凡違反本辦法相關(guān)規(guī)定和要求的，每次扣罰相關(guān)責(zé)任單位5000元。
司機(jī)崗位工資等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)
崗位工資等級(jí)
1 2 3 4 5 6 7 8
安全公里（萬公里）
0-3萬（不含）
3-6萬（不含）
6-10萬（不含）
10-15萬（不含）
15-20萬（不含）
20-30萬（不含）
30-50萬（不含）
50萬以上
崗位工資標(biāo)準(zhǔn)（元）
580 680 710 750 800 860 930 1030
安全公里裁減標(biāo)準(zhǔn)
答：一、發(fā)生行車責(zé)任事故時(shí)，司機(jī)安全公里的裁減：
1、重、特大行車事故負(fù)有責(zé)任，裁減全部安全公里。
2、一般行車事故負(fù)全部或主要責(zé)任的，裁減15萬安全公里。
3、一般行車事故負(fù)同等或次要責(zé)任的，裁減9萬安全公里。
4、輕微行車事故負(fù)全部或主要責(zé)任的，裁減6萬安全公里。
5、輕微行車事故負(fù)同等或次要責(zé)任的，裁減3萬安全公里。
二、發(fā)生行車違章違法記分值滿時(shí)安全公里的裁減：
1、一個(gè)記分周期內(nèi)一次被記分超過15分，裁減3萬安全公里。
2、一個(gè)記分周期內(nèi)兩次被記分超過15分，裁減6萬安全公里。
3、一個(gè)記分周期內(nèi)三次被記分超過15分，裁減9萬安全公里。
4、一個(gè)記分周期內(nèi)四次（含）以上被記分超過15分，裁減全部安全公里并解除勞動(dòng)合同。
這就是現(xiàn)如今公交公司專門給我們公交駕駛員，新發(fā)布公開的責(zé)任制度賞罰章法表，在這里面清楚的記下來了我們公交駕駛員每一個(gè)制度賞罰說明，雖然說這里面有許多章法有眾多不合理之處，但是仔細(xì)想想偌大的公交公司，怎能沒有一個(gè)良好公平的規(guī)章制度呢？沒有制度不成方圓，這句話是一點(diǎn)沒有錯(cuò)的。
那么我就有話要說了，我們駕駛員每天在路上跑得那么辛辛苦苦，每天8小時(shí)以上的工作制，從太陽還沒有升起的時(shí)候，我們就已經(jīng)在崗位上奔波了，特別是兩頭班的真的是非常辛苦，早晨，太陽沒升起的時(shí)候就出門上班了連早餐都顧不上吃，一直忙到中午兩圈跑完后十一二點(diǎn)才能下班吃飯，飯吃完一點(diǎn)休息幾個(gè)小時(shí)，下午三四點(diǎn)繼續(xù)出來跑兩圈，一直忙到晚上九十點(diǎn)鐘才下班進(jìn)場(chǎng)，夜晚，夜黑風(fēng)高夜深人靜的時(shí)候，我們才回到家里好好休息，這就是兩頭班的工作制，上一個(gè)兩頭班，可比上一個(gè)全天班都要辛苦都要累��！
而且每天還要被這么多章法制度限制，還要被這么多管理層人員監(jiān)視突擊檢查，任何操作一時(shí)疏忽不規(guī)范就一個(gè)違章？有時(shí)候動(dòng)不動(dòng)就一張罰單？你根本無法料想，這個(gè)違章是怎么吃的？有時(shí)候一個(gè)細(xì)節(jié)就會(huì)成為你的罰款的把柄，讓你措手不及無力回天。
那么我想請(qǐng)問，既然公司公布了我們駕駛員的工作責(zé)任制表，公開了對(duì)駕駛員制度賞罰說明，那么我想請(qǐng)問，還有公司各部門領(lǐng)導(dǎo)管理層責(zé)任制度呢？是不是也應(yīng)該一視同仁一起公布于眾給大家看看討論呢？讓我們一起閱讀并且學(xué)習(xí) 一起遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，比如大到公司辦公室各領(lǐng)導(dǎo)大小部門，小到各車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全科安全員，等各部門細(xì)節(jié)管理層的一些規(guī)章制度一起公布下呢？
是公交駕駛員，可能都知道我們經(jīng)常要去公司去開會(huì)，常常聽到領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議上教導(dǎo)我們說的一些話，看到聽領(lǐng)導(dǎo)在上面說道，對(duì)我們公交駕駛員要嚴(yán)格把關(guān)遵守一切公司規(guī)章制度，對(duì)公司個(gè)領(lǐng)導(dǎo)大小部門管理層要嚴(yán)格監(jiān)督，并且做到一視同仁，任何一個(gè)污點(diǎn)，都要及時(shí)糾正，并且做到公平公正。我想各位駕駛員在開會(huì)肯定經(jīng)常會(huì)聽到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說的這些話，是吧！
所以我才說嗎？是不是應(yīng)該一視同仁公布一下各部門管理層的責(zé)任制度章法呢？也讓我們公交駕駛員知道公司各部門領(lǐng)導(dǎo)管理層一些制度章法呢？讓我們看到公司對(duì)員工的一視同仁公平公正的做法，俗話說得好，一個(gè)好的公司企業(yè)，沒有一個(gè)好的管理模式這么行呢？沒有規(guī)矩不成方圓，那么既然你們公布了我們的規(guī)章制度了，那么何不也公布下你們管理層的規(guī)章制度呢？讓我們一起瀏覽，互相監(jiān)督提醒嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格遵守服從一切公司管理制度呢？
說到這里，我想說一句話，俗話說的好，上梁不正下梁歪，你們要給我們立牌坊立規(guī)矩，這完全可以，那么你們的制度用立在何處呢？是否可以公布一下呢？可以讓我們駕駛員了解并且知道公交對(duì)大家都是一視同仁，讓我們這些駕駛員心服口服呢？如果你們自己都沒有做好做到位，那你們又有什么資格來給我們立規(guī)矩呢？同樣的一句話，就像駕駛員一樣，如果駕駛員自己，都沒有做好做到位，又有什么資格來反駁管理層的制度呢？一樣的道理啊！既然如此，還請(qǐng)麻煩，各位領(lǐng)導(dǎo)能夠公布一下你們的制度，也讓我們駕駛員心安理得，有希望，公交公司能善待我們公交駕駛員，公平公正一視同仁對(duì)待員工，特別是一些違章條例制度等等，希望，你們能夠能夠明確的把一些詳細(xì)的資料公布于眾，讓大家，心安理得，心服口服。
