繼續(xù)開(kāi)挖了哦~~~~~~~~~~
話說(shuō)今天是雙臺(tái)風(fēng)，先跟各位要做公交車(chē)的朋友們說(shuō)一下，城西已經(jīng)失守了，特別是文二路，文三路這段，看起來(lái)是汪洋一片，不知大海闊如天，只怨身在此海中。今天碰到這個(gè)天氣真是要考驗(yàn)各位候車(chē)的耐性了，不等個(gè)三四十分鐘那叫不是回事兒，不過(guò)有一點(diǎn)好處是，今天晚上無(wú)論有多晚，都能看到我們各條公交線路上的司機(jī)在歡樂(lè)的駕駛公交車(chē)奔跑在各自的線路上。車(chē)上是滿滿的一車(chē)小伙伴們
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好了。切回正題，通過(guò)這段時(shí)間的跟班，我也漸漸的熟悉了工作流程，也學(xué)會(huì)車(chē)子怎么放，怎么調(diào)整間隔了，但我知道作為一個(gè)合格的線路調(diào)度員，這些只不過(guò)是最基礎(chǔ)的東西，而最主要的還是跟司機(jī)們的交流以及如何去管理他們，才是最主要的問(wèn)題，因?yàn)槭率侨俗龅�，我線路調(diào)整的再怎么好，發(fā)車(chē)間隔算的再怎么合理，都不及實(shí)際碰到的種種情況，有時(shí)候是來(lái)自上面的，有時(shí)候也來(lái)自底下，問(wèn)題來(lái)自各方面，就看自己如何判斷和處理了。
在此也告訴后來(lái)的朋友們：其實(shí)，做調(diào)度員這活根本不難，沒(méi)必要像我一開(kāi)始搞得很緊張很害怕做錯(cuò)的心態(tài)，這都沒(méi)必要的，來(lái)跟班就是來(lái)學(xué)老師傅怎么做的，所以自己跟班做錯(cuò)事情很正常，不做錯(cuò)才是不正常的，等你學(xué)會(huì)最基本的工作要領(lǐng)后，也別太得意，因?yàn)榫�路調(diào)度員最主要是人與人之間的溝通交流，看你怎么說(shuō)服不要跑的司機(jī)在要拉檔次的時(shí)候讓他去跑，怎么去處理一些司機(jī)老是發(fā)生其他跟工作無(wú)關(guān)的事情，如何判斷司機(jī)說(shuō)的真拋錨和拋錨，這才是跟班要學(xué)的重點(diǎn)，其他也沒(méi)什么好說(shuō)的了，我繼續(xù)發(fā)車(chē)，各位朋友繼續(xù)抗臺(tái)的抗臺(tái)，看臺(tái)風(fēng)飄過(guò)的飄過(guò)吧~~~~
喵喵[s4006]
