這3條線的設(shè)計(jì)初衷是走3條路過(guò)境西湖景區(qū):一條走楊公堤、一條走三臺(tái)山路、一條走梅靈隧道。但在設(shè)計(jì)上,對(duì)于受益面是欠考慮的:
197路:為了停“浙大”這個(gè)站,這圈繞得有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間,應(yīng)該是上寧橋——教工路——曙光路。(因?yàn)榻坦ぢ芳笆锕饴返膿Q乘交集,顯然不會(huì)差于玉古路,規(guī)劃要有一次“換乘思維”以提高輻射面)。
194路:從受益面就能看出,是3條線中客流最好的。如果197路拉直優(yōu)化,194路倒是可以去浙大停一下的。
180路:缺點(diǎn)是東西向的天目山路和西溪路沿線公交和180路換乘缺少交集。
謝謝參考,希望杭州公交在細(xì)節(jié)上,讓乘客的受益面更方便些。