踩上了油門，眾司機(jī)這才知道，車市也有“春花秋月、夏日冬雪”的“四季輪轉(zhuǎn)”——盡管大多數(shù)人都是欣喜地開上了平生第一輛車，但越來(lái)越多的車主正迷戀于換第二輛甚至第N輛車。有分析說，今年是我國(guó)進(jìn)入私車消費(fèi)的第8個(gè)高峰年。按照發(fā)達(dá)國(guó)家汽車消費(fèi)規(guī)律，一輛新車開到3年后就進(jìn)入了更換期。我國(guó)情況稍有不同，消費(fèi)者的第一輛車的使用壽命普遍延長(zhǎng)。但從前年起，第一代車主開始進(jìn)入第一個(gè)換車周期。實(shí)話實(shí)說，換車比起“換房”、“離婚”畢竟省事多了，不是什么驚天動(dòng)地的事兒，只需符合幾個(gè)要素，就可以“換”了。
首先，換車需要理由吧？曾拜讀一個(gè)“換車十大理由”。其中包括“賺錢了”、“工作需要”、“想升級(jí)”等，最有意思的一個(gè)理由是“被媳婦逼的”——一位男士說，本來(lái)家里有一輛車，開得好好的。但媳婦每每抱怨，什么“后排座椅太窄了”，“見到鄰居又開新車”啦，每次都令這位丈夫腦袋變大。終于到年底了，年終獎(jiǎng)加平時(shí)積蓄，這位先生狠狠心，想換個(gè)殼兒大一點(diǎn)、牌子大一點(diǎn)、動(dòng)力足一點(diǎn)的新車。他相信：只要買車了，整個(gè)世界都會(huì)清靜下來(lái)！
有了充足理由后，您別急，一定把握好換車時(shí)機(jī)。專家指出，一般日系車以8萬(wàn)公里為一個(gè)保養(yǎng)大周期，德系車以6萬(wàn)公里為一個(gè)保養(yǎng)大周期，一兩年的準(zhǔn)新車行駛里程[綜述 圖片]多在5萬(wàn)公里以下，這一階段保養(yǎng)費(fèi)用并不算高，而且折舊率較高，此時(shí)換車并不劃算。何時(shí)換車最劃算？實(shí)際上是與汽車的跌值相關(guān)聯(lián)，汽車的跌值與使用期限及維修費(fèi)用直接相關(guān)。要明白一個(gè)道理：汽車是使用工具，不是投資。當(dāng)我們購(gòu)入一輛汽車，拿到鑰匙起車子便開始跌值、折舊，再售出去絕對(duì)賣不到買入的價(jià)兒。這個(gè)心理準(zhǔn)備，是每位車主必須擁有的。
重要的是，換車應(yīng)量力而行，否則將給您帶來(lái)無(wú)盡的“痛苦”。一般來(lái)說，只要兜里銀子充實(shí)，便可以果斷采取行動(dòng)。換車的趨勢(shì)自然是越換越好，許多人都從普通車型升級(jí)到高檔車甚至進(jìn)口車。比如俺，就從夏利“換”到了“捷達(dá)”。然而，也有越換越差的。一位網(wǎng)友描述了鄰居老王的經(jīng)歷：這位高鄰是位鐵桿股民，股市大漲時(shí)，開奧迪Q7；股市動(dòng)蕩時(shí)，改豐田霸道了。最后，他開著一輛奇瑞回了小區(qū)。對(duì)此，眾芳鄰幽默地評(píng)價(jià)道：從老王換駕，能看出中國(guó)股市的走勢(shì)。
“換車心情”這個(gè)詞，還不大被人提起。如今，越來(lái)越多的“準(zhǔn)新車”竟也進(jìn)入二手車市場(chǎng)。這部分車主換車原因很簡(jiǎn)單：“喜新厭舊”。由于新車頻繁上市，無(wú)形中刺激了人們的換車欲望。就目前來(lái)看，這種“心情消費(fèi)”顯然比較奢侈——比如有的人逆勢(shì)而上，在油價(jià)大漲時(shí)，把一輛“SUV”開回了家。除了滿足優(yōu)越感之外，他們更希望能駕駛著它奔馳在廣袤的國(guó)土上，用輪胎書寫自己的瀟灑情懷。
往往，人在購(gòu)買第一輛車時(shí)是盲目的，因?yàn)椴欢�，可能留下不少遺憾。還好，這個(gè)錯(cuò)誤不難彌補(bǔ)，還有機(jī)會(huì)再選擇一輛心儀的愛車。因而在購(gòu)買第二輛車時(shí)，決策通常是“正確”的。這里，我想提醒一句，換車之際，要善待舊車——畢竟，這位不會(huì)說話的朋友，陪你走過了風(fēng)風(fēng)雨雨。轉(zhuǎn)手前，最好將它擦洗干凈，加滿油，再道一聲“珍重”。曾有報(bào)道說，美國(guó)人平均一生要換5輛車。現(xiàn)在我們還不知道，中國(guó)消費(fèi)者的胃口有多大？
本文來(lái)源：中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)—中國(guó)質(zhì)量報(bào)
