為了榨取三菱的4A91發(fā)動機的更多動力輸出，CXRacing公司開發(fā)出針對4A91的渦輪套件，馬上呈上4A91渦輪套件的安裝過程，讓你見證一輛搭載4A91機頭的渦輪車的誕生。
4A91發(fā)動機的設計使得渦輪可以隱藏在發(fā)動機機艙下方。3mm厚304不銹鋼芭蕉，強度大，可承受2bar的壓力；氣順性比鑄鐵的好
這么厚的不銹鋼鋼板，質量信得過
從車底一窺渦輪的真面目，安裝完畢后，就很難看得到了。這也減少了車輛年審時候的麻煩
蓋上發(fā)動機蓋子，芭蕉的真容也看不到的
師傅很負責的，改裝時還不忘為發(fā)動機機艙的線路裹上隔熱布
頭段連接上渦輪
回油管連接好渦輪
中冷器安裝好了，鋁管通過硅膠管和卡箍連接、固定。拋光后的鋁管，色澤真是很搶眼
管路走位設計都是根據(jù)原車結構設計的，省下師傅不少功夫
油冷器
機油餅安裝
泄壓閥也是藏起來了，只聞其聲不見其人
管路都連接好了
針對4A91機頭的渦輪套件安裝完成
負責安裝的店家說，總體是順暢的，一檔正常起步，過2000轉踩到底就開始燒胎，調(diào)校時4檔可以沖到190km�，F(xiàn)在已經(jīng)交車了，車主是很開心的，等下次車主來換機油，再拍些加速視頻。
