我是一個專業(yè)車迷，每當(dāng)看到在WRC、達(dá)喀爾、CRC的賽場上馳騁的賽車時，都心潮澎湃。
之所以喜歡東南大福基金車隊，一來是車隊紅色的涂裝多少有著一點法拉利的氣質(zhì)在里面；再者就是車隊實力不俗，屢奪佳績；這不，前陣子剛剛在CRC懷柔站拿回了一座冠軍獎杯，而這已經(jīng)是東南車隊連續(xù)第二年奪得該站冠軍了。其實還有最重要的一點，那就是文章是這個車隊的明星車手，時不時會出現(xiàn)在賽場上，在本站比賽上也有著不俗的表現(xiàn)。有點賽車常識的人都知道，能在懷柔站捧得獎杯，那是對車隊實力的最好體現(xiàn)。
在賽場下，我也成為了一名車主。我的座駕正是東南V3菱悅親民版。買這車當(dāng)然不排除東南車隊對我的影響。更重要的是這輛車實實在在的可靠性能和親民的價格。
我的小三搭載的是三菱4A91發(fā)動機(jī)，143Nm的最高扭矩，能讓我在生活中體驗道路上的快感。三菱MIVEC可變氣門正時系統(tǒng)加上1.5L的排量，百公里綜合油耗只有5.8L。我在全力踩油門飛馳的時候，不用擔(dān)心油耗會很高。
我的車走在砂石路面上依然很得心應(yīng)手，不會出現(xiàn)打滑，即便是遇到一些溝溝坎坎也能從容應(yīng)對。硬朗的懸掛調(diào)校，讓我在高速過彎的時候，都能很好的控制側(cè)傾，不像有些車那樣，稍微快點過彎，就感覺要翻車一般。操控性堪稱一流。這些都是拖五連桿獨(dú)立后懸掛的福。
在內(nèi)部配置上，像keyless智能無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、電動天窗、方向盤音響控制鍵等在高級車上的普遍配置，在V3菱悅親民版上也有配置。尤其是智能無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)，只需要在遙控器上輕輕一按，后備箱就能開啟，放個東西很方便。
作為一個事業(yè)上剛剛起步的年輕人來說，后面的路還很長，我選擇V3菱悅親民版陪我度過以后的時光。賽場上它能從容地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，賽場下它帶給我舒適、溫馨的生活，這就是我的小三，我的菜。
