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德系三大豪華品牌,我想奔馳一定是“豪華舒適”,寶馬是“運(yùn)動(dòng)”,奧迪則一向試圖給人以科技、時(shí)尚的印象。但是至少在我個(gè)人看來(lái),奔馳和寶馬的特點(diǎn)都相當(dāng)明確,他們的每一款產(chǎn)品都有著類似的特性,而奧迪以往的眾多產(chǎn)品卻始終不能很好地表現(xiàn)出自己的個(gè)性 ,A8也是如此。升級(jí)ATA-Tuning的程序,ATA-Tuning以30年的調(diào)校經(jīng)驗(yàn),采用全球最先進(jìn)的設(shè)備讀取原車的數(shù)據(jù),(無(wú)需拆解任何的硬件)OBD讀寫數(shù)據(jù) 。 上圖: A8L3.2;這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)的原車的功率是191kw/260p/330nm,整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是可以的,就起步很肉,油門的反映遲滯,通過(guò)ATA-Tuning總部的一對(duì)一的定制調(diào)校后改善的效果、 啟動(dòng)無(wú)任何的故障,試車時(shí)對(duì)從新調(diào)校后的動(dòng)力非常滿意,
升級(jí)后試車自己的感受是, 油門的遲滯現(xiàn)象沒有了,提速也比以前跟有力了, 現(xiàn)在的動(dòng)力隨叫隨到,油門踩多少,動(dòng)力就有多少。這款車升級(jí)后提升的參數(shù), 20kw/27p/35nm 改善后的效果非常好。 |