暗夜的王者奧迪Q7 3.0TDI刷ECU猛增動(dòng)力下圖便是最新款Q7柴油3.0的車型，即使外部的變化不多，但是依舊是難以掩蓋的霸氣。我們可以嘗試慢慢從靜止的它身邊經(jīng)過(guò)，那時(shí)候你會(huì)為眼前的這個(gè)龐然大物嘆為觀止。今天我們就為這輛“黑夜的王者”進(jìn)行ECU動(dòng)力升級(jí)，上PP：
依舊是那么熟悉的一切，家族式的統(tǒng)一已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，大嘴設(shè)計(jì)是體現(xiàn)大氣的最佳選擇，而豎直的鋼牙采用了鍍鉻裝飾后則是豪華身份的象征。作為L(zhǎng)ED燈飾的發(fā)起人，奧迪自然能將這項(xiàng)技術(shù)最大程度的應(yīng)用，因此在前后大燈以及尾燈上面，我們都看到了它的存在。
如果你熟悉奧迪的內(nèi)飾，難免會(huì)覺(jué)得千篇一律。我們能從布局和整體的設(shè)計(jì)中讀出這是一款?yuàn)W迪，不過(guò)奧迪Q7加入了很多高檔以及奢華的元素，例如深色的皮革座椅，中控臺(tái)上的配置也非常豐富，畢竟是一款超越了百萬(wàn)的車型，高配置自然不在話下。
全新的奧迪Q7的V6柴油
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)底蘊(yùn)深厚，245馬力對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)并不算低，而
扭矩更超過(guò)550Nm，與同級(jí)別車型的路虎攬勝3.0TDI足足少了50Nm。這是奧迪一貫的保守做法，不過(guò)車主之前已經(jīng)有一臺(tái)奧迪A6L升級(jí)過(guò)DNA程序了，這次依然選擇我們上門為這臺(tái)大家伙升級(jí)ECU，讓其不僅外形霸氣，性能也不輸��！
這款3.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTG可變截面渦輪增壓和帶壓電陶瓷噴嘴的燃油共軌直噴技術(shù)，駕駛這臺(tái)柴油版Q73.0 TDI最大的感受就是提速迅猛。扭矩大，爆發(fā)力強(qiáng)，明顯好于汽油款3.6 FSI車型，而且車廂內(nèi)與汽油車一樣寧?kù)o，如果不是車尾的3.0TDI標(biāo)志，你根本不知道開(kāi)的是一臺(tái)柴油車。
之前我們就已經(jīng)升級(jí)過(guò)一款11年出廠的的Q7 6.0TDI，這臺(tái)Q7同樣是需要拆行車電腦ECU通過(guò)解密設(shè)備進(jìn)行原車數(shù)據(jù)的讀取。
DNA工程師熟練將發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦從車上拆下來(lái)，然后使用專用工具將ECU分解開(kāi)。連接好CMD解密設(shè)備，進(jìn)入系統(tǒng)界面開(kāi)始讀取原車數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)讀取時(shí)間在7分鐘左右完成，接下來(lái)將讀取的原車數(shù)據(jù)打包發(fā)送到
DNATuning英國(guó)總部，總部工程師根據(jù)國(guó)內(nèi)油品，氣候，車主駕駛習(xí)慣等進(jìn)行“一對(duì)一”調(diào)教。
一個(gè)小時(shí)后調(diào)校好的數(shù)據(jù)通過(guò)Emai傳送回來(lái)，DNA工程師下載、解壓數(shù)據(jù)包后寫入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。十分鐘左右，改裝數(shù)據(jù)順利寫入完成。工程師撤離設(shè)備，把ECU外殼封裝好后裝回原車，準(zhǔn)備著車。
打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，待自檢結(jié)束后順利著車，怠速穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)左右，熱車后試車！！
我們先了解Q7 3.0TDI這款車升級(jí)DNA-Tuning后的提升數(shù)據(jù)：
原車功率：180KW/245P ；升級(jí)DNATuning后動(dòng)力提升：28KW/38P
原車扭矩：550Nm；升級(jí)DNATuning后提升：86Nm；峰值扭矩達(dá)到：636Nm
車主試車，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直觀提升，油門反映靈敏，加速推背感增強(qiáng)；低扭發(fā)力提前，二次給油的遲滯消失，充分發(fā)揮柴油車高扭矩輸出高扭矩線性，加速更加順暢。黑夜的帝王，盡放王者之氣，本次奧迪Q7 3.0TDI升級(jí)ECU完美成功！
