身位一名狂野的COC賽事愛好者，從沒敢奢望過在家門口能看COC，但陸風(fēng)賽場上一如既往的悍勇、霸氣之姿還是讓人心醉神迷啊�，F(xiàn)場觀瞻COC雖非第一次，極寒冰雪天氣下的來我們海拉爾比賽確實(shí)是第一次，對于陸風(fēng)車隊(duì)的鐵桿支持者來說，賽后真是心潮澎湃�？磥硎呛翢o疑問了，在結(jié)束了精彩的2012年賽程之后，2013年的COC大滿貫仍會是陸風(fēng)車隊(duì)的囊中之物吧！迫切也希望以后每年都能在海拉爾看到陸風(fēng)車隊(duì)的身影。
身在海拉爾這樣的冰雪邊關(guān)，常年關(guān)注陸風(fēng)的各項(xiàng)越野比賽，但只可惜在我們這很少人玩，英雄的孤獨(dú)感在冰雪的映襯下更顯得格外的清冷。有機(jī)會在此近距離的看見高手如何在各種冰雪路段的精彩表現(xiàn)，也絕對有助于自己越野技術(shù)的提高，況且我開著自家的陸風(fēng)X8前去觀賽，賽手偉哥應(yīng)該也會友情的教我?guī)渍邪桑?br>
大家也不要笑我，小城市的人沒見過啥世面，在路上偶遇到陸風(fēng)的偉哥他們也不不好意思前去打招呼，一直尾隨著他們一天，看他們試車、換輪胎的時(shí)候被偉哥他們發(fā)現(xiàn)后，才厚著臉皮說明了自己的來意。我簡直太激動了，居然忘了跟偉哥合影了！
說實(shí)話，何偉、呂亦瑜、何懿冬全程12公里賽段均表現(xiàn)不俗，但不得不說柴油組比賽偉哥他們面對的挑戰(zhàn)者也愈加難纏，面對實(shí)力強(qiáng)勁的�？�、大河重鋼越野拉力等車隊(duì)而折桂，陸風(fēng)量產(chǎn)車的實(shí)力在此不用再形容了，不愧為陸風(fēng)車隊(duì)2013年COC開場冠軍秀啊，太過癮了！
此外，與沙石路不同，冰雪沙石路對車輛硬指標(biāo)和車手的硬技術(shù)可以說都要求較高，內(nèi)蒙古海拉爾賽段雖然只有12公里，屬小型越野，但路況極為復(fù)雜，不過也正是因?yàn)橛刑魬?zhàn)性才更加精彩！沒想到一幫沒見過雪的廣東人在這樣的冰雪路段仍然將車開得這么霸氣。
不得不說，偉哥經(jīng)過多年的磨礪，幾乎和他的戰(zhàn)車X8達(dá)到天人合一了，穩(wěn)恒的啟動，犀利的過彎，敏銳的洞察……幾乎看起來都手到擒來。自然，X8的能力值也是不可或缺的，作為同樣的X8探索版的車主來說，對偉哥的X8在賽段中表現(xiàn)出的優(yōu)越操控性是有切身感受的，能承受強(qiáng)大扭力的越野底盤就是拽啊，冰雪路段算什么，偉哥似乎毫無顧地及讓賽車成為一種享受了。
既然同是量產(chǎn)，偉哥和我的愛車也只是外型和安全措施有所不同而已，也不知道偉哥的車是否也和我的一樣有伊頓差速鎖，這可是本人豁車的重要安全性保障，因?yàn)榭催^偉哥他們表演的COC后，作為越野愛好者也難免要自己再去賽段過下癮。
好了，就寫到這里吧，我沒有對具體賽況進(jìn)行贅述，是因?yàn)镃CTV會錄播這場賽事，真正對COC和陸風(fēng)車隊(duì)感興趣的朋友應(yīng)該都看過了，就算我文字功底再足，也無法描述出現(xiàn)場比賽的驚心動魄啊。
