沒(méi)有其他車(chē)型能像911一樣，既能任你從非洲沙漠到勒芒賽場(chǎng)盡情馳騁；又能優(yōu)雅穿梭于都市街頭，帶你前往劇院如期赴約。”正如跑車(chē)之父費(fèi)利·保時(shí)捷所說(shuō)的那樣，相比其他專(zhuān)注于賽道的跑車(chē)品牌，保時(shí)捷更加重視對(duì)品牌運(yùn)動(dòng)天性的多元角度釋放，成就了其個(gè)性風(fēng)格和純粹至簡(jiǎn)的駕駛樂(lè)趣。
日前，保時(shí)捷全新911 Dakar車(chē)型在廣西桂林陽(yáng)朔正式迎來(lái)中國(guó)首發(fā)。據(jù)保時(shí)捷官方介紹，新車(chē)限量打造2500臺(tái)，并將于2023年3月29日在中國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)預(yù)售，想玩?zhèn)�性的多金買(mǎi)家可要注意了。
與限量車(chē)型同時(shí)出鏡的，還有靚麗的718 Style Edition與911 Carrera T。其中，911 Carrera T起價(jià)145.1萬(wàn)元，718 Boxster Style Edition起價(jià)67萬(wàn)元，718 Cayman Style Edition起價(jià)65萬(wàn)元。
是純正911，且更加強(qiáng)悍
911 Dakar的強(qiáng)悍表現(xiàn)首先來(lái)自顯著抬高的離地間隙，相較于帶運(yùn)動(dòng)懸架的911 Carrera提高了50 mm。另外，標(biāo)配的升降系統(tǒng)可將車(chē)頭和尾部再升高30 mm，離地間隙和通過(guò)角足以比肩常規(guī)SUV車(chē)型的。
據(jù)保時(shí)捷官方介紹，在“高位”設(shè)置下，911 Dakar能以170公里/小時(shí)的速度行駛，當(dāng)車(chē)速超過(guò)170公里/小時(shí)時(shí)，車(chē)輛可自動(dòng)降低高度至“標(biāo)準(zhǔn)”位置。保時(shí)捷為車(chē)輛提供了兩個(gè)新增駕駛模式：“Rallye”（拉力）模式和“Offroad”（越野）模式，前者適合松軟和不平坦路面，而后者更能適應(yīng)沙地等特殊路況。兩種模式均搭配全新的拉力起步控制功能，允許約20%的車(chē)輪打滑。
新車(chē)還配備了專(zhuān)用的倍耐力Scorpion All Terrain Plus輪胎，前輪規(guī)格為245/45 ZR 19，后輪規(guī)格295/40 ZR 20，能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況以及普通道路行駛的要求。此外，雙層胎側(cè)的倍耐力P Zero夏季和冬季輪胎成為選裝裝備。
是街頭吸睛利器，越野風(fēng)自成一派
作為最具個(gè)性的911車(chē)型，911 Dakar的外觀(guān)造型既熟悉又陌生。為了與之匹配，保時(shí)捷將暗影綠金屬漆作為911 Dakar的專(zhuān)屬標(biāo)配車(chē)身顏色，選裝由保時(shí)捷獨(dú)家定制部門(mén)——Porsche Exclusive Manufaktur傾力打造的Rallye(拉力)設(shè)計(jì)組件，其采用白/龍膽藍(lán)金屬漆雙色調(diào)打造，視覺(jué)效果更富沖擊力。
911 Dakar的前機(jī)蓋采用了源自911 GT3的出風(fēng)口設(shè)計(jì)，車(chē)尾配備大尺寸固定式擾流板，高性能味道依然在這臺(tái)越野車(chē)上有所展現(xiàn)。
當(dāng)然，911 Dakar車(chē)身上也少不了諸多越野設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，新車(chē)配備了紅色的前后鋁制拖車(chē)環(huán)，并將輪轂槽和門(mén)檻進(jìn)行了加寬，側(cè)出風(fēng)口同樣用不銹鋼格柵加以保護(hù)，以防止飛石打傷。
911 Dakar特別版配備了豐富的越野裝備。保時(shí)捷首次為911車(chē)型提供車(chē)頂籃，承重達(dá)42 kg，可容納行李袋、折疊鏟、救援板等一系列拉力裝備，為探險(xiǎn)之旅確保了充足的行李空間。此外，選裝的Rallye(拉力)設(shè)計(jì)組件由保時(shí)捷獨(dú)家定制部門(mén)Porsche Exclusive Manufaktur傾力打造，采用白/龍膽藍(lán)金屬漆雙色調(diào)。這是保時(shí)捷首次在標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型上提供雙色調(diào)車(chē)漆加裝飾車(chē)貼的搭配。
在車(chē)身側(cè)面，用戶(hù)可在0到999之間選擇個(gè)性化賽事編號(hào)。除了紅色和金色的拉力裝飾條紋，該組件還以1984年巴黎-達(dá)喀里拉力賽上最具標(biāo)志性的“阿瓦爾切大賽”圖案作為點(diǎn)綴，更加彰顯了其越野性能。
此外，為了彰顯保時(shí)捷的時(shí)尚感和奢華品質(zhì)，911 Dakar的客戶(hù)還可獲得由Porsche Design為這款全新限量版車(chē)型設(shè)計(jì)的高品質(zhì)腕表的專(zhuān)屬訂購(gòu)資格。
是渴望荒野的拉力戰(zhàn)士，強(qiáng)悍動(dòng)力征服任意駕駛地形
動(dòng)力方面，保時(shí)捷911 Dakar搭載3.0L雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)480 PS（353 kW）的輸出功率，以及570 Nm的最大扭矩，由此激發(fā)了出眾的性能和震撼的聲浪。新車(chē)從靜止加速至100 km/h僅需3.4秒。搭配全地形輪胎，最高車(chē)速可達(dá)240 km/h。
整車(chē)重量控制在1,605 kg。一系列輕量化措施包括：全新開(kāi)發(fā)的碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）的固定式后擾流板；源自911 GT3的帶有吸睛出風(fēng)口的CFRP車(chē)前蓋；輕量化的玻璃和電池等。同時(shí)，自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)型座椅升級(jí)版（18向電動(dòng)調(diào)節(jié)）作為標(biāo)配提供，并取消后排座椅。由此，911 Dakar確保了在任意駕駛場(chǎng)景中的靈活姿態(tài)。
911 Dakar的懸架調(diào)校承襲了所有保時(shí)捷911車(chē)型的基本理念：在駕駛舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間具有廣泛的調(diào)節(jié)范圍，同時(shí)滿(mǎn)足公路和越野行駛的需求。豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置包括8速保時(shí)捷雙離合傳動(dòng)系統(tǒng)（PDK system）、保時(shí)捷四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、源自911 GT3的發(fā)動(dòng)機(jī)支承，以及保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)（PDCC）。各部件的協(xié)調(diào)運(yùn)作令911 Dakar即使在沙地和松軟的路面上，依然保有稱(chēng)霸紐博格林北環(huán)的動(dòng)感英姿。
在迪拜和摩洛哥，試車(chē)手一次又一次地在高達(dá)45℃的高溫下無(wú)情地將這款越野跑車(chē)開(kāi)上50米高的陡峭沙丘。“即使在沙漠中，911 Dakar也表現(xiàn)出了相當(dāng)卓越的性能。”負(fù)責(zé)911和718車(chē)系的副總裁Frank Moser表示，“特別是在這里，911 Dakar可以充分利用其在設(shè)計(jì)理念上的優(yōu)勢(shì)——低車(chē)重、更高離地間隙、強(qiáng)勁的后置發(fā)動(dòng)機(jī)與短軸距的組合——帶來(lái)令人興奮的駕駛體驗(yàn)。這也是我在撒哈拉沙漠的試駕中親自體驗(yàn)到的。”
事實(shí)上，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在世界各地的極端條件下都曾對(duì)911 Dakar進(jìn)行了測(cè)試，試車(chē)?yán)锍坛^(guò)五十萬(wàn)公里，其中就包括超過(guò)一萬(wàn)公里的越野測(cè)試。例如，法國(guó)南部的Château de Lastours試車(chē)道被用來(lái)測(cè)試車(chē)輛在典型拉力賽賽道上的操控性，以及對(duì)懸架進(jìn)行微調(diào)。連續(xù)不斷的松軟路面讓保時(shí)捷911 Dakar經(jīng)受了嚴(yán)苛考驗(yàn)。“所有達(dá)喀爾拉力賽車(chē)隊(duì)都會(huì)在賽前來(lái)到這里測(cè)試他們的賽車(chē)。”保時(shí)捷廠(chǎng)隊(duì)車(chē)手羅曼·杜馬斯（Romain Dumas）如是說(shuō)。
起初，這位法國(guó)車(chē)手對(duì)于在Château de Lastours測(cè)試全新911的任務(wù)感到困惑，但很快，他便對(duì)這款車(chē)極具活力的越野表現(xiàn)感到欽佩。得益于堅(jiān)固的設(shè)計(jì)和更大的離地間隙，即使面對(duì)顛簸，底盤(pán)也能輕松應(yīng)對(duì)。此外，911 Dakar也能從容應(yīng)對(duì)大幅度的漂移。“我了解911在公路上的表現(xiàn)。”杜馬斯表示，“但是這輛車(chē)在這里的表現(xiàn)讓我感到非常震驚。”
保時(shí)捷911 Dakar的到來(lái)向我們展示了風(fēng)華絕代的911，其魅力并不僅限于跑車(chē)，能越野能公路，在不同角色和形象間切換。
