坦克品牌自問世以來累計(jì)銷量突破37萬輛，連續(xù)37個(gè)月蟬聯(lián)中國硬派越野SUV車型銷量第一。坦克品牌讓中國汽車打破了日美系越野車的壟斷，開辟了國內(nèi)越野車市場(chǎng)新藍(lán)海。隨著新能源汽車的加速發(fā)展，坦克品牌以領(lǐng)先的越野超級(jí)混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)開創(chuàng)了越野新能源新時(shí)代。作為首搭車型，坦克500 Hi4-T一經(jīng)問世便重塑了豪華越野新能源SUV的市場(chǎng)格局，以頂尖的越野技術(shù)、優(yōu)秀的用戶體驗(yàn)和劃時(shí)代的豪華舒適，將中國越野推向新的高度。
坦克品牌始終秉持“用戶第一”的理念，主動(dòng)傾聽用戶的聲音，旨在為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。時(shí)值坦克500上市兩周年，坦克500 Hi4-T再煥新，通過性能、場(chǎng)景、智能化三大進(jìn)階，全面提升用戶在城市通勤、高速路況的駕駛感受，強(qiáng)化長(zhǎng)途旅行、穿越露營、拖掛房車等多樣化用車場(chǎng)景下的用車體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)城市越野場(chǎng)景雙滿足。升級(jí)不加價(jià)，官方指導(dǎo)價(jià)335000元。
新款坦克500 Hi4-T車型下訂通道將于2024年 3月20日20:00正式開啟，屆時(shí)原款坦克500 Hi4-T車型將停止線上接單。已下定原款坦克500 Hi4-T車型的用戶在符合條件的情況下可改為新款坦克500 Hi4-T車型訂單。針對(duì)本次煥新，坦克官方還推出了提車6大無憂禮，關(guān)于訂單更改及具體細(xì)則詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商 。
煥芯動(dòng)力，高能低耗更經(jīng)濟(jì)
作為越野領(lǐng)域的深耕者和引領(lǐng)者，坦克品牌不斷拉升國內(nèi)自主硬派越野新高度，持續(xù)探索越野新能源的全新路徑，以行業(yè)領(lǐng)先的新能源技術(shù)賦能傳統(tǒng)越野SUV，打造了越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，全面滿足用戶城市越野多場(chǎng)景用車需求。
坦克500 Hi4-T擁有2.0T+9HAT黃金動(dòng)力組合，煥新后整車配裝E20NB發(fā)動(dòng)機(jī)，采用350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油能夠更加精準(zhǔn)地噴射到缸內(nèi)，有效提升燃油利用率。同時(shí)，米勒循環(huán)的應(yīng)用也使得發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過程中燃油利用率更加充分，進(jìn)一步提升了熱效率。此外，缸蓋集成排氣歧管、可變排量油泵以及水冷中冷器等技術(shù)的應(yīng)用，也使得發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到了進(jìn)一步的提升。
在眾多行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的加持下，E20NB發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率得以提升至39.2%，同等動(dòng)力條件下，達(dá)到國內(nèi)外一流水平。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的提升意味著汽油燃燒更為徹底，從而顯著提高了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)和工作點(diǎn)的精細(xì)調(diào)節(jié)策略以及能量回收策略的優(yōu)化，成功擴(kuò)大了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效工作區(qū)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更多地運(yùn)行在低油耗消耗率的范圍內(nèi)，確保強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，進(jìn)一步降低了能耗，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。
得益于領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用及熱效率的提升，升級(jí)后車型綜合功率300kW，扭矩750N?m，綜合油耗2.06L/100km，饋電油耗僅8.80L/100km。無論是城市駕駛還是越野場(chǎng)景，都能讓你“走得遠(yuǎn)、玩的嗨、回得來”，場(chǎng)景更豐富，體驗(yàn)更多元。
全新智能四驅(qū)系統(tǒng)，操控更隨心
煥新后，坦克500 Hi4-T搭載全球領(lǐng)先的博格華納全新一代EMOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過預(yù)加載執(zhí)行系統(tǒng)，提升響應(yīng)速度。同時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)駕駛員的駕駛行為及實(shí)時(shí)路況反饋進(jìn)行扭矩識(shí)別，主動(dòng)介入，扭矩分配更精準(zhǔn)。
相比傳統(tǒng)的TOD四驅(qū)系統(tǒng)，EMOD智能四驅(qū)系統(tǒng)采用的電機(jī)加減速器直接控制離合器，博格華納獨(dú)特的電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)凸輪結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)可靠的離合器控制和順暢的檔位切換，提供更快的扭矩響應(yīng)速度及更高的扭矩輸出，能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級(jí)的主動(dòng)四驅(qū)介入，保障城市及高速路況更好的駕駛體驗(yàn)。
特別是在雨雪等復(fù)雜路面條件下，EMOD系統(tǒng)能夠依據(jù)動(dòng)力需求及路面變化，精準(zhǔn)地識(shí)別并傳遞所需扭矩。四驅(qū)系統(tǒng)的快速介入和精準(zhǔn)扭矩分配，有效避免打滑現(xiàn)象，并實(shí)時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)，從而顯著降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。值得一提的是，當(dāng)車輛熄火后EMOD還可繼續(xù)鎖止，將后軸的駐車制動(dòng)力傳遞給前橋，保持前/后扭矩鎖定，從而實(shí)現(xiàn)四輪駐車。且越野場(chǎng)景中，4L模式下扭矩放大倍數(shù)由2.46提升至3.06，輪端扭矩更大，爬坡能力更強(qiáng)，脫困更容易。這一系列的優(yōu)化升級(jí)，正是基于對(duì)用戶實(shí)際用車場(chǎng)景的深入研究，特別是針對(duì)高速和自駕穿越等特定場(chǎng)景進(jìn)行的精細(xì)化駕控優(yōu)化。
由于坦克500 Hi4-T采用機(jī)械四驅(qū)，非解耦結(jié)構(gòu)，使得極限路況下整車動(dòng)力的持續(xù)性更好，結(jié)構(gòu)更可靠，配合"三把鎖"，即便是在三輪無附著力，開始空轉(zhuǎn)的場(chǎng)景下，也可將整車動(dòng)力傳遞到唯一有附著力的車輪上，單輪著地也能保證整車扭矩100%輸出，帶動(dòng)唯一著地的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)極限場(chǎng)景下的輕松脫困。
在脫困能力更強(qiáng)的同時(shí)，坦克500 Hi4-T還配備了一套精準(zhǔn)的能量管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可最大程度地實(shí)現(xiàn)油電能量合理分配。針對(duì)城市、穿越、越野、放電等場(chǎng)景化需求，自動(dòng)調(diào)整油電使用比例，并能根據(jù)每個(gè)人的習(xí)慣差異自主調(diào)整。
采用與動(dòng)力系統(tǒng)高度適配的能量回收策略，松油門即可進(jìn)行能量回收，將多余的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電量，不放過每一個(gè)可能的補(bǔ)電機(jī)會(huì)，做到一點(diǎn)能量也不浪費(fèi)。即使在饋電情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，性能衰減少，并快速為車輛補(bǔ)電，依然保證動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出，從而實(shí)現(xiàn)無焦慮各類場(chǎng)景出行。
此外，全新車型還新增了強(qiáng)制保電功能，用戶可根據(jù)出行路線和目的地充電條件自主控制保電策略，確保在特殊條件或極限越野場(chǎng)景下電量的充足，并通過更好地控制轉(zhuǎn)速降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以提升整車NVH。
車機(jī)再升級(jí)，智能更便捷
針對(duì)傳統(tǒng)越野SUV不夠智能的市場(chǎng)現(xiàn)狀，坦克500 Hi4-T順應(yīng)汽車智能化浪潮，通過持續(xù)進(jìn)化，引領(lǐng)了越野SUV智能化發(fā)展。煥新后的坦克500 Hi4-T搭載V1.4 最新OTA版本，在六大方面提升智能化體驗(yàn)。
- 新增手車互聯(lián)功能，支持三種連接方式HiCar、ICCOA、DLNA，可通過USB有線連接或WIFI無線連接，輕松智享更多手機(jī)資源。
- 新增導(dǎo)航過程中紅綠燈計(jì)時(shí)功能，不僅能精準(zhǔn)掌握每個(gè)紅綠燈的剩余時(shí)間，還能有效規(guī)避車主因紅燈等待而產(chǎn)生的焦慮情緒；新增導(dǎo)航組隊(duì)功能，通過車機(jī)系統(tǒng)，可以輕松地創(chuàng)建或加入一個(gè)導(dǎo)航組隊(duì)，多人共同規(guī)劃出行路線。新增導(dǎo)航目的地紅線功能，這一功能在復(fù)雜的道路環(huán)境中尤為實(shí)用，即使在不熟悉的區(qū)域，也能輕松找到目的地，避免走錯(cuò)路。最后是擁堵聊天室功能。在行駛過程中，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，并在遇到擁堵時(shí)進(jìn)行提醒。
- 新增桌面壁紙，更多精美的圖片可作為桌面背景，讓顯示界面更具美感；同時(shí)，主界面也增加了快捷卡片自定義顯示功能，可將常用的功能卡片放置在顯眼位置，一鍵即可觸達(dá)，大大提高了操作的便捷性；新增HUD越野模式，增加水溫、指南針、海拔、氣壓等顯示效果。 此外，還新增了狀態(tài)欄可點(diǎn)擊功能、全局手勢(shì)、清屏模式、座椅記憶快捷開關(guān)、快捷關(guān)閉行人警示音等功能。
- 新增靈控球功能。具有以下亮點(diǎn)：車速球桌面懸浮，信息膠囊實(shí)時(shí)推送，車控功能快捷操作，卡片桌面整潔排列。該功能極大地提升了交互便捷度，讓常用信息一目了然，常用功能一觸即控。
- 升級(jí)語音助手功能，提供更流暢便捷的體驗(yàn)。語音助手形象煥新升級(jí)，采用語音球顯示，更加直觀易用；語音指令更加豐富多樣，可通過語音快速打開或關(guān)閉應(yīng)用列表，切換動(dòng)力模式，甚至關(guān)閉行人警示音，讓駕駛過程中的操作更加便捷高效。
- 新增插槍遠(yuǎn)控功能，當(dāng)車輛正在充電時(shí)，可通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制。解鎖車門、啟動(dòng)空調(diào)以及查看車輛狀態(tài)等，都能輕松完成。
坦克500 Hi4-T作為坦克品牌全面探索越野新能源的首款車型，以行業(yè)領(lǐng)先的越野新能源技術(shù)、越級(jí)的產(chǎn)品力和豪華體驗(yàn)，樹立了豪華越野新能源SUV的價(jià)值標(biāo)桿。坦克品牌將繼續(xù)在越野新能源領(lǐng)域引領(lǐng)創(chuàng)新，推動(dòng)中國越野品牌攀登越野新高峰。
